Chiếc xe bán chạy thứ hai của MINI, Countryman, sẽ sớm nhận được thế hệ thứ ba với năng lượng hoàn toàn bằng điện lần đầu tiên đến với mô hình này.
Chúng tôi hy vọng Countryman mới sẽ đến vào năm 2023, nhưng chúng tôi đã bắt gặp nó đang thử nghiệm ở Đức, cả trong vỏ bọc Cooper và trong trang trí Cooper S nóng bỏng hơn.
Countryman mới có thể sẽ giữ lại thiết kế theo phong cách hoài cổ tương tự như những người tiền nhiệm của nó, mặc dù MINI sẽ tăng kích thước của chiếc SUV của mình – một động thái được thực hiện cần thiết vì nhu cầu trang bị một chiếc SUV mới, nhỏ hơn, chạy hoàn toàn bằng điện bên dưới Countryman trong phạm vi của thương hiệu. Để làm được điều này, Countryman tiếp theo sẽ trở thành MINI lớn nhất từ trước đến nay và những bức ảnh do thám mới nhất của chúng tôi là cái nhìn đẹp nhất của chúng tôi về chiếc xe mới.
Một phiên bản Cooper S sẽ trở lại, bằng chứng là việc lắp đặt hệ thống ống xả bốn trong một thử nghiệm do thám nguyên mẫu trên đường đua Nurburgring. Mô hình hiệu suất sẽ giữ lại động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp của MINI, nhưng cũng sẽ sử dụng điện khí hóa 48 volt để có thêm sức mạnh và giảm lượng khí thải, cung cấp 215 mã lực và 360Nm.
Thử nghiệm trên đường là một mẫu xe ít thể thao hơn, có thể là biến thể Cooper sẽ được người mua ưa chuộng nhất. Nó vẫn được ngụy trang kỹ lưỡng nhưng chúng ta có thể thấy một biến thể tinh tế hơn của lưới tản nhiệt phía trước thấp hơn so với trên S. Cản sau cũng gọn gàng hơn nhiều, loại bỏ các đầu ống xả quad cho ống xả ẩn.
Ngôn ngữ thiết kế của MINI được thiết lập để phát triển với Countryman mới. Chúng tôi sẽ có cái nhìn chính thức đầu tiên về đặc điểm thiết kế mới này với Hatch ba cửa thế hệ tiếp theo, đây sẽ là mẫu xe đầu tiên trong số rất nhiều mẫu xe mới của MINI sắp ra mắt. Những hình ảnh rò rỉ trước đây từ Trung Quốc đã chỉ ra sự cải tiến của lưới tản nhiệt của thương hiệu và mặt sau mới với đèn hậu hình thang.
Chiếc xe hiện tại dài khoảng 4,3 mét, nhưng người mới sẽ kéo dài con số này lên gần 4,5 mét, để lại không gian cho chiếc SUV điện cỡ nhỏ mới. Như vậy, Countryman mới sẽ sánh ngang với những chiếc Audi Q3 và Volvo XC40, gần như đang tăng một phân khúc.
Chiếc SUV mới sẽ được củng cố bởi sự phát triển của nền tảng của mẫu xe hiện tại, được gọi là FAAR, nhưng nó sẽ không được sản xuất tại trụ sở của MINI ở Anh. Việc sản xuất Countryman sẽ chuyển từ nhà hiện tại ở Hà Lan sang dây chuyền sản xuất của BMW ở Leipzig, Đức.
Khi nói đến động cơ, Countryman PHEV hiện tại có thể sẽ bị loại bỏ để chuyển sang động cơ hybrid nhẹ 48 volt, với EV đầy đủ cũng lần đầu tiên được cung cấp.
“Tôi nghĩ một khi bạn đưa EV đến một phạm vi nhất định, đối với trường hợp sử dụng MINI, tôi không thấy thị trường lớn cho PHEV,” ông Bernd Körber, cựu giám đốc MINI, đã gợi ý vào năm ngoái. Phạm vi động cơ xăng sẽ bắt đầu với xăng tăng áp 1,5 lít ba xi-lanh công suất 134bhp quen thuộc của MINI, có giá khởi điểm khoảng 28.000 bảng Anh khi nó đến Anh.
Động cơ này cũng sẽ là nền tảng của phiên bản hybrid nhẹ 48 volt, có thể là Countryman Cooper. Đầu ra của đơn vị sẽ đứng ở mức 168 mã lực và mô-men xoắn 280Nm, với hệ thống 48 volt cho phép động cơ tắt và cải thiện hiệu suất.
Countryman chạy điện hoàn toàn sẽ là sự bổ sung triệt để nhất cho dòng sản phẩm. Chúng tôi vẫn chưa thấy một chiếc EV nào từ MINI hoặc công ty mẹ BMW sử dụng nền tảng FAAR và iX1 sắp tới của BMW – một mẫu xe chị em cho MINI – có thể sẽ ra mắt cùng thời điểm với Countryman chạy điện.
Trong một buổi giới thiệu năm 2017, BMW đã tiết lộ rằng FAAR EVs sẽ sử dụng pin ít nhất 60kWh cho phạm vi 280 dặm và có động cơ điện 134bhp hoặc 255bhp. Có thể chiếc Countryman chạy điện sẽ sử dụng động cơ kép được thiết lập cho hệ dẫn động bốn bánh ALL4.
Kiểm tra thông tin mới nhất về 2023 MINI Hatch tại đây …
