Camry Solara: Ra mắt năm 1998, Camry Solara là phiên bản coupe / mui trần của dòng xe Camry bán chạy nhất lúc bấy giờ. Xe bị khai tử năm 2009 sau một thời gian không mấy nổi trên thị trường dù chất lượng không tệ. Thị hiếu người dùng thời điểm đó cho thấy họ không cần một chiếc Camry thể thao, mà cần độ chắc chắn và bền bỉ thông thường – Ảnh: Jalopnik
Echo: Mẫu sedan ra mắt năm 2000 tại Mỹ đã có năm đầu tiên thành công với 50.000 chiếc bán ra nhưng biến mất nhanh chóng chỉ sau 5 năm. Việc có mức giá siêu rẻ đã không làm nên thành công của Echo về lâu dài khi chất lượng chưa tương xứng với danh tiếng của Toyota lúc bấy giờ – Ảnh: Jalopnik
Ung dung: Về cơ bản, chiếc xe này lấy nền tảng kỹ thuật của Chevrolet và đặt nhãn hiệu Toyota cho nó, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi chiếc xe bị định giá thấp về mọi mặt theo tiêu chuẩn của thương hiệu Nhật Bản. Mối quan hệ hợp tác giữa GM và Toyota sau đó bị coi là thất bại về mọi mặt – Ảnh: Jalopnik
C-HR: Thiết kế của C-HR vẫn còn gây tranh cãi cho đến ngày nay và không có gì ngạc nhiên khi chiếc xe đã cận kề thời điểm ra mắt (2016 – 2023) nhưng vẫn chưa được hãng đề cập đến. phiên bản. 71% người mua C-HR tại Mỹ khi được Consumer Reports thăm dò ý kiến cũng khẳng định sẽ không mua chiếc xe này lần thứ hai – Ảnh: Toyota
T100: Đầu những năm 1990, Toyota đã phát triển rất nhiều dòng xe của riêng mình cho thị trường Bắc Mỹ, trong đó có “đàn anh” Hilux T100. Tuy nhiên, việc không có động cơ V6 / V8, chỉ có một hàng ghế trong nhiều năm và đắt hơn các đối thủ khiến T100 thất bại thảm hại – Ảnh: Jalopnik
