Nghiên cứu cho thấy rằng việc bật điều hòa không khí làm giảm phạm vi EV tới 17%. Điều này có nghĩa là nếu người lái xe điện lên kế hoạch cho chuyến đi 100km, họ chỉ có thể đi khoảng 83km trong thời tiết nắng nóng. Cùng với đó, theo khảo sát trên 6.000 xe ô tô điện, pin của xe sẽ tiêu hao năng lượng nhanh hơn khi lái xe trong điều kiện nhiệt độ nóng bức. Điều này chứng tỏ thời tiết nắng nóng ảnh hưởng tiêu cực đến hệ thống truyền lực của EV. Vì vậy, chủ xe nên biết 6 mẹo dưới đây để đảm bảo chiếc xe điện của mình luôn bền đẹp theo thời gian.
1. Đậu xe trong bóng râm
Điều kiện thời tiết nắng nóng có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của pin và làm giảm tốc độ sạc của pin lithium-ion trong xe điện. Điều này tương tự như những gì có thể xảy ra với pin điện thoại nếu để ngoài nắng quá lâu.
Để giúp EV đối phó với cái nóng, chủ sở hữu nên đỗ xe trong bóng râm nếu có thể. Trong trường hợp bất khả kháng, tài xế nên sử dụng các thiết bị làm mát thụ động như tấm che nắng cho kính chắn gió để giảm nhiệt độ trong xe.
Đặc biệt, nên tránh sạc ô tô nhanh tại trạm không có mái che vì dòng điện cao kết hợp với thời tiết nắng nóng có thể làm hỏng ắc quy ô tô về lâu dài. Do đó, vào mùa hè, chủ xe nên ưu tiên tính năng sạc chậm hơn, chẳng hạn như bộ sạc tiêu chuẩn 7kW và cố gắng để xe tránh nắng.
2. Sử dụng điều kiện trước
Một tính năng bổ sung mà chủ sở hữu nhận được trên hầu hết các xe điện hiện đại là hệ thống điều hòa trước. Nó cho phép người lái làm nóng hoặc làm mát pin và cabin trước khi bắt đầu hành trình.
Để áp dụng chức năng này, chúng ta cần truy cập điều hòa trước trong hệ thống thông tin giải trí của ô tô điện hoặc ứng dụng kết nối trên điện thoại thông minh tùy thuộc vào khả năng của xe.
Điều quan trọng cần nhớ là điều hòa trước hoạt động tốt nhất khi ô tô của bạn được cắm điện. Thay vì lấy điện từ pin EV, nó sẽ được lấy từ nguồn điện, vì vậy tuổi thọ pin của bạn sẽ không bị ảnh hưởng.
3. Chỉ sạc pin đến 80%
Như đã đề cập trước đây, pin xe điện là loại pin tương tự được tìm thấy trong các thiết bị điện tử như máy tính xách tay và điện thoại thông minh. Vì vậy khi nạp tiền, có một tỷ lệ phần trăm tối ưu mà chủ xe cần lưu ý để tránh nạp quá nhiều.
Hầu hết các nhà sản xuất khuyến cáo rằng xe điện không được sạc đầy 100%, nếu không pin có thể quá nóng. Khi liên tục sạc đầy pin trong cái nóng oi ả của mùa hè, thiết bị này sẽ đẩy nhanh quá trình xuống cấp của các tế bào pin lithium, dẫn đến mất khả năng sạc ở mức ban đầu.
Khi nhiệt độ cao, chủ xe chỉ nên sạc điện cho ô tô ở mức tối đa 80%. Đôi khi chúng ta có thể sạc đầy nếu cần sử dụng EV trong một chuyến đi dài, nhưng đừng tạo thói quen này nếu bạn muốn giữ cho pin luôn “khỏe”.
Vì vậy, khi sử dụng EV, người lái xe cần thay đổi nhận thức trong quá trình đổ xăng. Không giống như ô tô chạy xăng hoặc động cơ diesel, nơi chúng ta có thể đổ đầy bình để đạt hiệu quả cao nhất, ắc quy ô tô điện có khả năng tự tối ưu hóa nên rất hiếm khi phải sạc đến 100%. .
Trên thực tế, chúng ta có thể kéo dài tuổi thọ của pin bằng cách giới hạn số lần sạc đầy EV. Các bộ sạc và ô tô điện hiện đại thường đi kèm với các tính năng thông minh cho phép người dùng quyết định mức sạc pin, vì vậy người lái xe nên sử dụng chúng khi cắm sạc qua đêm.
4. Sử dụng chế độ “Eco” khi lái xe
Hầu hết xe điện và xe hybrid đều có cài đặt trình điều khiển “sinh thái” để tăng hiệu quả vận hành. Chế độ này có thể tự động kiểm soát mức tiết kiệm nhiên liệu khi xe đi và dừng, giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 10%.
Do ô tô điện sẽ sử dụng nhiều năng lượng hơn khi tỏa nhiệt, nên việc sử dụng chế độ sinh thái trên những chặng đường dài sẽ giúp tiết kiệm đáng kể phạm vi hoạt động của xe. Điều đó đồng nghĩa với việc giúp các EV giảm thiểu số lần sạc, giúp tăng tuổi thọ pin.
Mặc dù lái xe ở chế độ “sinh thái” hạn chế một số chức năng của EV, nhưng đó là một cách đáng chú ý để tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên, điều quan trọng là người lái và hành khách phải cảm thấy thoải mái khi ngồi trên xe, đặc biệt nếu có trẻ nhỏ hoặc vật nuôi trên xe thì không nên áp dụng cách này vì có thể khiến cabin bị nóng. vì máy lạnh chỉ hoạt động với hiệu suất vừa phải.
Ngoài ra, chúng ta có thể thực hiện các biện pháp khác để đảm bảo không bị cạn pin nhanh chóng. Ví dụ, tính năng phanh tái tạo, cho phép xe phục hồi năng lượng bằng cách ngắt ga và để xe giảm tốc độ mà không cần đạp phanh.
5. Hạn chế di chuyển từ giữa trưa đến 3 giờ chiều
Khi nhiệt độ tăng cao, các thiết bị trên xe điện có thể bị quá nhiệt và tiêu tốn nhiều năng lượng hơn bình thường. Khoảng thời gian từ giữa trưa đến 3 giờ chiều thường là thời điểm nóng nhất trong ngày, vì vậy hãy cố gắng tránh lái xe trong thời gian đó. Sử dụng EV trong thời gian mát mẻ hơn có thể giúp ô tô giảm lượng năng lượng cần sử dụng.
6. Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và trước bất kỳ chuyến hành trình dài nào
Xe điện có xu hướng nặng hơn các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE) vì bộ pin của chúng. Ví dụ, Volkswagen e-Up nặng hơn 330kg so với phiên bản chạy xăng tiêu chuẩn.
Do đó, chủ xe cần chú ý theo dõi áp suất lốp khi lái xe EV. Điều này đặc biệt đúng trong thời tiết nắng nóng, nếu lốp xe không đủ căng có thể làm giảm khả năng vận hành của xe. Trong trường hợp xấu nhất, tài xế sẽ gặp sự cố nổ lốp, đe dọa đến sự an toàn của tài xế và hành khách.
Vì vậy, chủ xe nên sắm cho xe một chiếc đồng hồ đo áp suất lốp để có thể thuận tiện trong việc kiểm tra yếu tố này. Cùng với đó, chúng ta có thể đưa xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô để đội ngũ kỹ thuật thực hiện quá trình “cân lốp”.
