Không chỉ hiếm về số lượng, 7 chiếc xe dưới đây còn có “lý lịch” và mức giá khủng khiến giới mê xe phải trầm trồ.
Một chiếc xe hiếm nhất trên thế giới có nghĩa là họ chỉ có một chiếc. Tuy nhiên, xét theo tiêu chí này, có rất nhiều xe được gọi là hàng hiếm. Ví dụ như chiếc Porsche 911 4 cửa được sản xuất theo đơn đặt hàng từ năm 1968 hay chiếc Maybach Exelero duy nhất ra đời chỉ để thử lốp chứ chưa hề đi vào sản xuất.
Những chiếc xe hiếm trong danh sách dưới đây không chỉ hiếm về số lượng mà còn có giá trị, ý nghĩa lịch sử to lớn và là niềm mơ ước của nhiều người. Hãy cùng điểm qua 7 mẫu ô tô được CarBuzz cho là hiếm nhất thế giới hiện nay.
Aston Martin DBR1 1956
Aston Martin đã chế tạo chiếc xe đua DBR1 để tranh giải vô địch đua xe thể thao thế giới. Sau đó, chiếc xe này đã trở thành một biểu tượng trong lịch sử đua xe của thương hiệu Aston Martin nói riêng và Vương quốc Anh nói chung. Chiếc xe này không chỉ vô địch giải Le Mans 24 giờ vào năm 1956 mà còn là một trong ba chiếc xe duy nhất giành được Giải vô địch xe thể thao thế giới cùng năm đó. Hai chiếc còn lại là của Ferrari.
Aston Martin DBR1 lập kỷ lục với 6 lần vô địch thế giới xe thể thao thập niên 50 và nhiều thành tích khác. Chiếc xe này đã có 3 chiến thắng liên tiếp trong cuộc đua 1.000 km Nurburgring. Bên cạnh đó, Aston Martin DBR1 cũng là một chiếc xe đẹp và chỉ có 5 chiếc được tạo ra. Chiếc cuối cùng được bán đấu giá với giá 22,555 triệu USD.
Ferrari 250 GT California SWB Spider thập niên 1960
Ferrari 250 GT California SWB Spider là một huyền thoại trong giới sưu tập xe hơi. Chỉ có 55 chiếc 250 GT được sản xuất từ năm 1953 đến 1964, bao gồm cả phiên bản đua. Người ta ước tính rằng chỉ có 36 chiếc còn tồn tại. Nếu may mắn tìm được một chiếc Ferrari 250 GT California SWB Spider, giá của chúng sẽ không dưới 15 triệu USD.
Phiên bản đua GTO 1960 được coi là chiếc xe hiếm nhất và đắt nhất thế giới trong một thời gian dài. Chúng có giá lên tới 70 triệu USD.
porsche 917 1970
917 là một tượng đài của Porsche. Chiếc xe đua 917 đã hai lần vô địch giải đua Le Mans, giúp Porsche lần đầu tiên vô địch giải đua này.
Porsche 917 được trang bị động cơ 12 xi-lanh và có thiết kế khí động học, sản sinh công suất tối đa 520 mã lực, đi kèm bộ tăng áp có thể lên tới 1.500 mã lực. Đây là một điều khó tin trong giai đoạn 1960 – 1970.
Tại Le Mans năm 1971, Porsche 917 lập 4 kỷ lục bao gồm: xe nhanh nhất tại vòng loại, xe hoàn thành vòng đua chính thức nhanh nhất, xe đạt tốc độ tối đa cao nhất và quãng đường chạy dài nhất. . Mẫu xe này cũng xuất hiện trong bộ phim Le Mans với Steve McQueen.
Porsche 917 có giá bán khoảng 15 triệu USD.
Bugatti Type 41 Royale Coupe Napoléon
Trước đây, Bugatti được đánh giá ngang ngửa với Rolls-Royce trong phân khúc xe sang cỡ lớn. Bugatti Type 41 được chế tạo từ năm 1927 – 1933, sở hữu động cơ 6 xi-lanh, dung tích 12,7L, nặng hơn 3 tấn. Đây là một trong những chiếc xe lớn nhất thế giới. Bugatti đã lên kế hoạch cho phiên bản nâng cấp mang tên Royale Kellner Coupe, được sản xuất với số lượng giới hạn 25 chiếc để bán cho Hoàng gia Anh. Thật không may, khi việc sản xuất mẫu xe này trùng với cuộc Đại suy thoái, gia đình Hoàng gia cũng bị ảnh hưởng.
Cuối cùng, Bugatti chỉ sản xuất 7 chiếc và bán ra 3 chiếc, nhưng trong số đó, không chiếc nào thuộc về Hoàng gia. Khách hàng thân thiết nhất với Hoàng gia là Vua Alfonso của Tây Ban Nha nhưng ông đã bị phế truất trước khi chiếc xe được giao. Trong đó, Ettore Bugatti giữ lại một chiếc, chiếc còn lại bị hư hỏng trong vụ tai nạn. Như vậy, chỉ còn sáu chiếc còn tồn tại, mỗi chiếc có một vẻ ngoài khác nhau. Chiếc Bugatti Type 41 của Ettore Bugatti thuộc phiên bản Coupe Napoleon và sau đó được bán cho một đại gia.
Bugatti Royale Kellner Coupe được bán với giá kỷ lục 9,7 triệu USD tại cuộc đấu giá Albert Hall năm 1987 do Cristie’s tổ chức. Sau này ước tính nó có giá gấp đôi, khoảng 19 triệu USD (tương đương hơn 402 tỷ đồng).
Ford GT40 Mk I
Ford đã chế tạo tổng cộng 31 chiếc GT40, tất cả đều được sản xuất tại nhà máy Ford Advanced ở Anh. Chúng chỉ khác xe đua ở những chi tiết đắt tiền như thảm, túi cửa bằng vải, bật lửa và bánh xe thời thượng. Dù không được săn đón như Ferrari 250 nhưng Ford GT40 vẫn là niềm ao ước của những nhà sưu tập xe. Họ đã giành chiến thắng trong cuộc đua tổng thể tại Le Mans – điều mà Ferrari 250 không làm được.
Mclaren F1 LM 1998
McLaren đã tạo ra bảy chiếc xe đường phố dựa trên công thức F1 để ăn mừng các vị trí thứ nhất, thứ 3, thứ 4, thứ 5 và thứ 13 trong 24 Giờ của Le Mans vào năm 1995. Phiên bản đường trường. Đường phố của McLaren F1 được gọi là F1 LM.
Ngoài khung gầm tương tự F1, McLaren F1 LM còn có các bộ phận xe đua như phanh gốm carbon, gói khí động học và động cơ không giới hạn. Điều này có nghĩa là chúng chạy nhanh hơn những chiếc ô tô đua trên cùng một đường đua. Mẫu xe này cho công suất 671 mã lực trong khi trọng lượng chỉ khoảng 1,06 tấn và đứng đầu danh sách những chiếc xe nhanh nhất thế giới.
Theo kế hoạch, McLaren F1 LM sẽ được sơn màu cam quen thuộc của xe đua Bruce McLaren. Tuy nhiên, 2 chiếc xuất xưởng cho Quốc vương Brunei lại có màu đen.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe
Có rất ít chiếc 300 SLR Uhlenhaut Coupe được bán đấu giá và mức giá lên tới 40 – 50 triệu USD. Một trong hai nguyên mẫu Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe đời 1955 cũng có giá hơn 140 triệu USD. Mercedes đã bán chiếc 300 SLR Uhlenhaut Coupe để tài trợ cho chương trình học bổng dành cho sinh viên trong lĩnh vực khoa học môi trường và khử cacbon.
Mô hình này được đặt tên theo người tạo ra nó và kỹ sư trưởng Rudolf Uhlenhaut. Đồng thời, đây cũng là mẫu xe có ý nghĩa to lớn trong quá trình phát triển của Mercedes-Benz, thúc đẩy kỹ thuật của hãng trong những năm 1950.
Theo CarBuzz
