Audi đã công bố gói Competition và Competition Plus chạy giới hạn mới dành cho RS 4 Avant và RS 5, được thiết kế để khai thác hết tiềm năng của khung gầm dẫn động bốn bánh của mỗi chiếc xe. Cả hai mô hình tiếp tục sản xuất 444 mã lực từ cùng một động cơ tăng áp kép V6 2,9 lít, nhưng sẽ sử dụng hiệu quả hơn sức mạnh đó nhờ các nâng cấp.
Những chiếc xe tiêu chuẩn cạnh tranh mới sẽ được giới hạn dưới 100 chiếc tại Anh, mặc dù Audi vẫn chưa quyết định xem mức giới hạn này sẽ áp dụng cho RS 4 và RS 5 riêng lẻ hay cả hai mẫu xe kết hợp. Dù bằng cách nào, các biến thể Competition và Competition Plus sẽ nằm giữa các cấp độ trang trí hiện có trong phạm vi, hiện đứng đầu là đặc điểm kỹ thuật Vorsprung.
Mỗi chiếc sẽ cung cấp một loạt các thay đổi về mặt thẩm mỹ, bao gồm trang trí ngoại thất màu đen với các chi tiết sợi carbon tùy chọn, cùng với da và ghế bọc vi sợi như một tùy chọn bổ sung. Ngoài ra còn có vô lăng được trang trí bằng alcantara và bộ chọn số, cũng như đèn báo vũng nước RS Competition được thiết kế riêng.
Một bộ la-zăng 20 inch cắt kim cương cũng có thể được trang bị trên các mẫu xe Competition, được bọc trong lốp Pirelli P Zero Corsa cứng hơn. Lực kéo bổ sung mà chúng cung cấp cắt giảm hai phần mười so với thời gian 0-62mph của RS 4 – bây giờ là 3,9 giây – với RS 5 Competition hoàn thành nước rút trong 3,8 giây.
Mỗi mẫu xe đều nhận được hệ thống ống xả thể thao RS rõ ràng hơn, và Audi đã loại bỏ 8kg cản âm để giảm tiếng ồn của động cơ vào cabin. Trang bị cạnh tranh cũng nâng tốc độ tối đa lên 180 km / h, so với mức tối đa 155 km / h của RS 4 và RS 5 tiêu chuẩn.
Các mẫu xe Competition Plus mang đến những sửa đổi cơ học hơn nữa, tập trung vào hệ thống treo cuộn dây mới. Với tốc độ lò xo vững chắc hơn và bộ giảm chấn có thể điều chỉnh ba chiều, thiết lập này được khẳng định là cung cấp khả năng kiểm soát thân xe và độ chính xác khi xử lý được cải thiện, đặc biệt là khi kết hợp với các thanh chống lật mới, cứng hơn. Hệ thống treo mới cung cấp chiều cao hành trình thấp hơn 10mm, mặc dù điều này có thể được tăng theo cách thủ công đến mức giảm tổng thể 20mm.
Các tính năng hệ thống lái năng động của Audi cũng vậy, và những chiếc xe Competition Plus nhận được một bộ vi sai thể thao quattro mới được thiết kế để mang lại sự cân bằng khi xử lý vui tươi hơn. Phần mềm hộp số cũng đã được sửa lại để sang số nhanh hơn và hiệu chỉnh ABS cũng đã được tinh chỉnh – có lẽ để hoạt động song song với bộ lốp cứng hơn. Các sửa đổi rút ngắn khoảng cách dừng xe từ 62mph xuống hai mét khi so sánh với những chiếc xe tiêu chuẩn.
Cả hai cấp độ trang trí mới sẽ được cung cấp cho người mua RS 4 và RS 5 tại Anh vào cuối năm nay, mặc dù Audi vẫn chưa tiết lộ giá cả. Chúng tôi hy vọng gói Competition tiêu chuẩn sẽ tăng thêm khoảng 6.000 bảng Anh vào giá cơ bản của RS 4 và RS 5, với bản nâng cấp Competition Plus có giá gần 10.000 bảng Anh.
Nhấp vào đây để xem danh sách những chiếc xe hiệu suất tốt nhất đang được bán ngay bây giờ …
