Với ngoại hình khá vuông vắn, cùng số đo và thiết kế giống Suzuki Jimny, mẫu xe điện Baojun Yueye còn được giới trẻ Trung Quốc gọi với cái tên Wuling’s Jimny hay Mercedes-Benz G-Class thu nhỏ. Chiếc xe dự kiến sẽ ra mắt chính thức tại triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng tới.
Hồi tháng 2, hãng xe điện Baojun, liên doanh giữa SAIC-General Motors-Wuling, giới thiệu mẫu xe điện 3 cửa có thiết kế bắt mắt mang tên Yep, hay còn gọi tại thị trường Trung Quốc là Yep. Yueye đã nhận được sự quan tâm của khách hàng nước này. Đến nay, hình ảnh thực tế của chiếc xe này đã được chia sẻ trên mạng xã hội và trông rất tinh tế chứ không giống đồ chơi như hình ảnh từ hãng.
Chiếc xe điện Baojun Yep bị bắt gặp dưới hầm gửi xe với màu sơn cam rực rỡ cùng phong cách thiết kế cứng cáp với những đường nét sắc cạnh, vòm bánh xe chân thực.
Với ngoại hình khá vuông vức, cùng số đo và thiết kế giống Suzuki Jimny, mẫu xe điện Baojun Yueye còn được giới trẻ Trung Quốc gọi là Wuling’s Jimny hay “Mercedes-Benz G-Class thu nhỏ của Trung Quốc”. Tên nào cũng rất tao nhã.
Dự kiến Baojun Yep sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng sau, lúc này giá bán cũng như các thông số chi tiết hơn của xe mới được tiết lộ. Tuy nhiên, với một số thông tin ban đầu từ Baojun, mẫu ô tô điện Yueye của họ có kích thước bao gồm dài 3.381 mm, rộng 1.685 mm và cao 1.721 mm. Chiều dài cơ sở cửa xe là 2.110 mm.
Ngoại hình của xe Baojun Yep có đèn pha và đèn hậu áp dụng thiết kế vuông vức, đều sử dụng công nghệ LED, đèn pha được nối với nhau bằng tấm nhựa đen, phía sau là tay nắm cửa và ốp ngoại thất tông cam. thứ bảy. Chiếc xe mới cũng sử dụng thiết kế ba cửa, mui treo, với hai cửa bên, cửa hậu bên và giá nóc.
Trong những hình ảnh lần này, chúng ta cùng chiêm ngưỡng nội thất của xe mới Baojun Yep với bảng táp-lô và màn hình điều khiển trung tâm được tích hợp làm một, không gian ghế cũng ở mức chấp nhận được và tiện dụng. chất liệu da màu trắng, hàng ghế sau chỉ đủ 2 người ngồi.
Về sức mạnh, Baojun Yep được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau, phạm vi di chuyển của xe ước tính là 303 km theo chu kỳ thử nghiệm CLTC của Trung Quốc.
