Trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng, VinFast Lux A2.0 là mẫu sedan có doanh số ấn tượng nhất. Năm 2021, sẽ có 5.729 chiếc Lux A2.0 được bán ra thị trường. Trong khi đó, một mẫu sedan “hot” khác trong tầm giá 1 tỷ đồng là Toyota Camry với doanh số vỏn vẹn 3.584 xe.
Trong số những người mua Lux A2.0, có người mua xe lần đầu, có người chuyển từ phân khúc thấp và thậm chí có người chuyển từ … xe sang sang sử dụng mẫu xe Việt này. Anh Nguyễn Văn Linh (Hà Nội) là một người như vậy.
Dưới đây là chia sẻ của anh Linh về lý do đổi từ một chiếc Mercedes-Benz C 200 2020 thành VinFast Lux A2.0 “full option”.
Hành trình thay đổi lên 3 chiếc xe trong 3 năm
Trước đây, tôi sở hữu một chiếc Hyundai Elantra Sport 2018. Đây là chiếc xe đầu tiên của tôi và tôi đã dành rất nhiều thời gian để nghiên cứu và thử nghiệm nhiều mẫu xe khác nhau trước khi quyết định lấy chiếc xe này. Chiếc xe này đã gắn bó với tôi trong khoảng thời gian 2 năm, cũng có nhiều kỷ niệm và một mẫu xe như Hyundai Elantra Sport cũng khá thú vị với một người trẻ như tôi. Chiếc xe cho cảm giác thể thao và thoải mái, nhưng tôi có nhu cầu nâng cấp lên một chiếc sedan lớn hơn, vì vậy tôi đã chia tay với mẫu xe này.
Đầu năm 2020, tôi quyết định chuyển sang sử dụng một chiếc xe hạng sang được ưa chuộng tại Việt Nam là Mercedes-Benz C-Class. Khi đó, tôi thấy trong tầm giá khoảng 1,5 tỷ đồng để nâng cấp lên một chiếc sedan lớn hơn và thỏa mãn cảm xúc của một người trẻ thì C 200 là lựa chọn đáng quan tâm nhất. Cả hai chiếc Hyundai và Mercedes này đều được mua mới.
Sau khoảng 1 năm sử dụng, đầu năm 2021, tôi lại chuyển sang mua VinFast Lux A2.0. Đây có lẽ là vụ hoán đổi xe gây tranh cãi nhất của tôi. Nhiều người cho rằng quyết định này khá “buồn cười”, nhưng chỉ những người từng lái cả hai mẫu xe này mới hiểu lý do.
Lý do chuyển từ xe Đức sang xe VinFast
Trước khi đưa ra quyết định này, tôi đã lái thử VinFast Lux A2.0 và cảm thấy chiếc xe này đầm hơn rất nhiều. Theo tìm hiểu của mình, VinFast Lux A2.0 được phát triển dựa trên khung gầm BMW 5-Series, động cơ dùng chung và dẫn động cầu sau nên khi cầm lái có thể cảm nhận rõ sự khác biệt so với Mercedes-Benz C 200. của tôi. Tôi thấy rõ sự khác biệt về độ chắc chắn của khung gầm khi lái xe, khi Lux A2.0 sử dụng khung gầm của 5-Series, nó có kích thước tương đương với E-Class, cao hơn C-Class một bậc.
Một lý do khác khiến tôi quyết định đổi từ C 200 sang Lux A2.0 là vì không gian bên trong. Trước đây tôi rất thích những chiếc sedan rộng rãi nên quyết định đổi Elantra đi phân khúc. Sau đó, khi tôi ngồi trên Lux A2.0, tôi thấy không gian C 200 không là gì cả. Bên trong chiếc Lux A2.0 này ngồi rất thoải mái. Điều này cũng dễ hiểu khi C 200 là phân khúc D còn Lux A2.0 là phân khúc E.
Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng Mercedes-Benz C 200 cũng khiến tôi “đau đầu”. Thời điểm năm 2020, tôi kinh doanh nhà hàng khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh nên phải suy tính lại các khoản chi phí, trong đó việc bảo dưỡng cao khiến tôi phải đổi xe. Mỗi lần bảo dưỡng nhỏ cũng tốn vài triệu đồng, rồi đến đợt bảo dưỡng lớn theo tôi biết thì con số lên đến hàng chục.
Trong khi đó, theo tìm hiểu của tôi trước khi mua, chi phí bảo dưỡng của VinFast Lux A2.0 tôi thấy phù hợp hơn, chỉ ngang với những chiếc Hyundai Elantra đã qua sử dụng trước đây, và xe Hàn Quốc nổi tiếng với chi phí bảo dưỡng thấp. tốt nhất trên thị trường. Càng sử dụng, tôi càng thấy điều đó là đúng. Mỗi lần thay nhớt Lux A2.0 chỉ mất hơn 1 triệu đồng, còn C 200 là hơn 4 triệu đồng – một mức chênh lệch đáng để suy nghĩ.
Đánh giá ưu nhược điểm xe VinFast Lux A2.0 sau một thời gian sử dụng
Sau một thời gian sử dụng, tôi thấy về vận hành thì chiếc Lux A2.0 này nhỉnh hơn chiếc C 200. Hệ thống khung gầm gọn gàng hơn, máy bốc hơn. Bên trong, tuy thiết kế các chi tiết không sang trọng như xe “Mẹc” nhưng Lux A2.0 có đủ tiện nghi sử dụng với không gian ngồi rộng rãi, ghế ngồi êm ái. Sử dụng chiếc Lux A2.0 này, tôi có cảm giác như đang sử dụng một chiếc xe Đức thực thụ.
Tuy nhiên, xe cũng có một số nhược điểm, trong đó điểm dễ nhận thấy nhất khi lần đầu ngồi vào xe đó là phần hoàn thiện nội thất chưa tốt. Đây cũng là một điểm yếu mà những người dùng không thích VinFast thường viện dẫn. Cụ thể, bên trong khoang nội thất của xe, tôi có thể dễ dàng nhận thấy các khớp nối chưa được hoàn thiện, các chi tiết chưa hoàn thiện lắm như nút bấm trên vô lăng chẳng hạn.
Bên cạnh đó, sau một thời gian sử dụng, tôi còn thấy xe có một số nhược điểm khác như khi chạy tốc độ cao, nắp ca-pô không khít nên có tiếng “còi” nhỏ, màn hình camera đôi khi bị tối. màu đen, sau đó nhập lại số và nó đã biến mất (tôi đoán nó có thể là một lỗi phần mềm). Về cơ bản, những điểm này không làm phiền ai không quá khó tính.
Còn nhớ, có lần tôi xem trên Youtube có đoạn video về một chiếc Mercedes-Benz E 300 cũ khi đi thử nhiều nơi, phần nhựa của chiếc xe này cũng khá ọp ẹp và không được chắc chắn lắm. Cũng có thể chủ nhân của chiếc Mercedes đó không chăm sóc xe tốt, nhưng qua đó cũng thấy không phải chiếc xe Đức nào cũng hoàn hảo và có lẽ người ta đã quá khắt khe khi đánh giá chất lượng hoàn thiện của xe. Lux A2.0. Hiện nay, có rất nhiều thương hiệu nổi tiếng và bền bỉ như Toyota cũng thường xuyên phải triệu hồi xe do lỗi trong quá trình sản xuất nên những vấn đề trên đối với tôi không đáng phải lo lắng quá.
Với một chiếc xe hạng E nhưng giá ngang ngửa, thậm chí rẻ hơn một chiếc xe hạng D như Toyota Camry tại Việt Nam mà người dùng vẫn chưa hài lòng với những chi tiết nhỏ như vậy, tôi nghĩ cũng là một sự bất công.
Tóm lại, khi mua xe, điều quan trọng nhất đối với tôi là khung gầm và động cơ, Lux A2.0 là một chiếc xe rất nhạy. Khung xe tạo sự đầm chắc, an toàn khi chạy tốc độ cao, động cơ mạnh mẽ với khả năng tăng tốc tốt là những gì Lux A2.0 mang lại. Một số nhược điểm mà mình kể trên nếu được cải thiện thì Lux A2.0 sẽ khó có điểm nào chê. Tất nhiên, với một mẫu xe hoàn toàn mới lần đầu tiên được bày bán trên thị trường, không thể tránh khỏi những sai sót nhỏ.
Hiện tại, tôi cảm thấy hài lòng với VinFast Lux A2.0 và sắp tới có dự định mua thêm xe điện VinFast VF 8. Mình đã đặt hàng và đang đợi giao xe.
Một số hình ảnh về chiếc VinFast Lux A2.0 của anh Linh:
https://autopro.com.vn/bi-che-sai-lam-khi-doi-mercedes-c-class-sang-vinfast-lux-a20-doanh-nhan-tre-phan-bac-phai-dung- ca-2-moi-biet-xe-nao-dang-tien-hon-20220329162920436.chn
