Khác với 2 anh em còn lại đã sàng lọc trước khi mua McLaren Senna và McLaren Elva, anh Đặng Lê Nguyên Vũ chốt đơn chiếc McLaren Senna duy nhất nhập khẩu về Việt Nam chỉ vì thời điểm đó chưa có siêu xe nào hấp dẫn hơn. Cách mua xe của doanh nhân này cũng khá kín tiếng.
Số lượng siêu xe ở Việt Nam lên tới hơn 80 chiếc, tuy không nhiều so với các anh em trong khu vực Asean như Thái Lan, Singapore, Malaysia… nhưng cũng đủ để nhiều người nhìn thấy và các ông trùm Việt sẵn sàng mua. Bạn mua bao nhiêu siêu xe? Siêu xe được chia thành nhiều phân khúc, thương mại, giới hạn, hypercar, megacar hay thậm chí là sưu tập, được hiểu là rất hiếm khi được lái trên đường…
Trong số hơn 80 siêu xe này, chỉ có khoảng 9 xe thuộc hạng hypercar nhưng chỉ có 6 xe được nhập khẩu trực tiếp về Việt Nam: Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder màu trắng, McLaren Elva, McLaren Senna đỏ trắng, Pagani Huayra và Koenigsegg Regera. . 3 chiếc xe còn lại mang biển số Campuchia gồm Koenigsegg Regera, McLaren Senna màu tắc kè hoa và Porsche 918 Spyder màu xám.
Dễ dàng nhận thấy có tới 3 mẫu hypercar McLaren được giới tài phiệt Việt lựa chọn để chơi, thậm chí 3 chủ nhân đều có bộ sưu tập siêu xe vô cùng ấn tượng. Trong bài viết hôm nay chúng ta sẽ điểm danh lại Bộ 3 siêu phẩm McLaren Ultimate tại Việt Nam: Minh “Nhựa” và Kim Khánh khẳng định độ chơi, “Vũ” Vũ bất ngờ tậu xe.
McLaren Senna của Hoàng Kim Khánh
Hoàng Kim Khánh nổi tiếng trong giới siêu xe khi là chủ nhân của chiếc Lamborghini Aventador S LP740-4 đầu tiên tại Việt Nam, xe cũng được nhập khẩu chính hãng với giá bán hơn 40 tỷ đồng, số tiền khá lớn để bán. Có người chơi dòng siêu xe Lamborghini vào năm 2017. Sau đó, đại gia Hải Dương tiếp tục gây bất ngờ khi mua nhiều xe chính hãng như Aston Martin V8 Vantage, Bentley Mulsanne và Bentayga V8 phiên bản 100 năm, tất cả đều là những chiếc đầu tiên tại Việt Nam. Việt Nam.
Nhưng với đà mua xe như vậy, đẳng cấp của Hoàng Kim Khánh khó có ai vượt qua nên ông trùm này đã để mắt đến phân khúc hypercar, tình cờ trong chuyến đi Dubai, xứ sở thiên đường của siêu xe. Vợ chồng ông trùm xe Hải Dương mê mẩn chiếc McLaren Senna được đặt gầm cao so với những chiếc hypercar còn lại xếp phía dưới.
Khi nghe câu chuyện về chiếc xe McLaren Senna này, có vẻ như trên thế giới chỉ có 2 chiếc xe được sản xuất với màu sơn Cerberus Pearl đổi màu khi thay đổi góc nhìn hoặc khi có ánh nắng chiếu vào, cũng như thực tế là điều này Là chiếc McLaren được áp dụng nhiều công nghệ đua xe, và quan trọng là giá bán khá phải chăng so với các siêu xe khác, anh Khánh đã nhanh chóng chốt đơn và mang về nhà.
Nhưng khác với những lần mua xe trước đây, Hoàng Kim Khánh đã chọn địa điểm để nhập khẩu chiếc xe McLaren Senna này là Campuchia, nước láng giềng của nước ta. Lý do đại gia này chia sẻ sau này là vì giá rẻ, ngoài ra còn là một đất nước thân thiện. Bạn có thể có biển số xe được cá nhân hóa, nghĩa là bạn có thể chọn tên riêng của mình hoặc bất cứ tên nào, miễn là nó tuân thủ luật pháp của quốc gia bạn. Điều này khiến ông Khánh phạm luật.
Minh “Nhựa” tậu McLaren Elva giá 190 tỷ đồng
Sau khi ra biển số cho siêu xe Pagani Huayra vào ngày 29/10/2018, Minh “Nhựa” cũng tuyên bố sẽ không bao giờ chơi siêu xe, để anh em khác có cùng đam mê nhập về chơi. 2 năm sau, Hoàng Kim Khánh mang McLaren Senna về Việt Nam dù xe mang biển số Campuchia cũng khiến thị trường hypercar tại Việt Nam bắt đầu nóng lên trở lại.
Cũng từ đây, có vẻ như ngọn lửa cho sự trở lại làng siêu xe của Minh “Nhựa” bắt đầu nhen nhóm, đến năm 2022, tức là đúng 2 năm kể từ khi ông Khánh mua lại McLaren Senna, con trai duy nhất của ông trùm Phạm Văn. Mười lần đặt cược mua siêu xe McLaren trị giá gần 143 tỷ đồng, theo Minh “Nhựa” khi đó, đây là một động thái kỳ lạ bởi tay chơi này rất ít khi khoe việc mua siêu xe đắt tiền khi chưa có xe. trở về Việt Nam.
Sau khi McLaren Elva về nước, Minh “Nhựa” lập nhiều kỷ lục như siêu xe đắt nhất Việt Nam, tay chơi này công bố giá chính xác 8 triệu đô la, tương đương 190 tỷ đồng, mẫu hypercar không có thiết kế mui xe này là chiếc hypercar đầu tiên được đại gia Việt mua trực tiếp từ hãng siêu xe chứ không phải từ đại lý.
Anh Vũ mua McLaren Senna chỉ vì lời hứa đi biển trắng
Khác với hai anh em còn lại chủ động mua McLaren Senna và McLaren Elva để thu hút sự chú ý của giới truyền thông, bản thân anh Đặng Lê Nguyên Vũ là người không chơi mạng xã hội và khá kín tiếng nên việc chốt đơn hàng cho Chiếc McLaren Senna duy nhất nhập về Việt Nam khá bí mật. Phải đến khi xe xuất hiện trong gara của đại gia này, người ta mới biết Senna đã gia nhập đội xe của “Qua” Vũ.
Thông tin riêng của chúng tôi chia sẻ, thời điểm McLaren Senna được một công ty nhập khẩu Sài Gòn đưa về nước, anh Vũ chỉ quan tâm đến việc siêu xe này mang biển số gì, khi nhận được câu trả lời CV (Công vụ) thì không. rất thích thú nhưng với sự thuyết phục của người bán, một thời gian sau mới có được biển trắng (đóng hết thuế), anh đồng ý mua cùng với chiếc hypercar còn lại trong showroom đang tìm người mua là mẫu Porsche 918. Điệp viên. Vào thời điểm ông Vũ săn lùng hầu hết các mẫu siêu xe đang rao bán tại Việt Nam, McLaren Senna và Porsche 918 Spyder là 2 cái tên nổi bật còn sót lại.
Senna cũng là chiếc siêu xe McLaren duy nhất có mặt trong gara của ông Đặng Lê Nguyên Vũ hiện nay. Trước đó, doanh nhân này mua một chiếc McLaren 650S Spider về trưng bày cho vui rồi bán lại.
Ngoài ra, ở Việt Nam còn có siêu xe đua McLaren Senna GTR được nhập khẩu nhưng một số hình ảnh, video cho thấy xe đang nằm trong kho ở cảng Sài Gòn. Có thời điểm, giới mê xe cho rằng, nếu chiếc McLaren Senna GTR tìm được người mua thì khách hàng đó chỉ có thể là anh Đặng Lê Nguyên Vũ, nhưng với niềm đam mê chơi siêu xe có biển số, rất có thể “Qua” Vũ sẽ không đóng trên xe. Chiếc xe đua này.
