Quan điểm của Bộ Công Thương là ủng hộ đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Bộ Công Thương vừa có văn bản trả lời Bộ Tài chính về đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Theo đó, quan điểm của Bộ Công Thương là ủng hộ đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Bộ Công Thương cho biết thị trường tiêu thụ ô tô trong nước đang gặp nhiều khó khăn do áp lực lạm phát, tỷ giá, lãi suất tăng và tâm lý người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu với các mặt hàng có giá trị lớn. .
Bộ Công Thương cũng dẫn báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về kết quả bán hàng của Hyundai Thành Công và VinFast trong tháng 1/2023. 60% so với tháng 12/2022 và giảm 54% so với cùng kỳ năm trước. 3 tháng đầu năm nay, toàn thị trường chỉ tiêu thụ được 77.090 xe, giảm 31% so với quý I/2022.
Trong bối cảnh thị trường ô tô sụt giảm mạnh, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đã đưa ra nhiều chương trình ưu đãi để kích cầu. Tuy nhiên, nếu chỉ dựa vào nguồn lực và các giải pháp kích cầu riêng lẻ sẽ không đủ để tạo sức bật giúp thị trường tăng trưởng trở lại một cách ổn định và bền vững.
Vì vậy, Bộ Công Thương cho rằng việc tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ giảm thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong một khoảng thời gian phù hợp là cần thiết và phù hợp. thần chung. Chính sách này sẽ góp phần kích cầu tiêu dùng và hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, đồng thời giúp các nhà phân phối tiêu thụ lượng xe tồn kho. Theo Bộ Công Thương, có thể xem xét thời hạn áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ ô tô đến hết năm 2023.
Bộ Công Thương ủng hộ đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước
Trước đó, đầu tháng 4/2023, Bộ Tài chính có công văn trả lời về việc thực hiện Nghị quyết 31/NĐ-CP. Quan điểm của Bộ Tài chính cho rằng, việc giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước hiện nay không còn phù hợp với tình hình thực tế do dịch Covid-19 đã được kiểm soát. Nếu chủ trương tiếp tục thực hiện chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, các nước thành viên WTO có thể xem đây là sự trợ giá của Chính phủ. Việt Nam có thể nhận được yêu cầu giải trình từ một số quốc gia không có hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước tại Việt Nam.
Cũng theo Bộ Tài chính, trường hợp cần thiết phải giảm lệ phí trước bạ cho ô tô thì phải áp dụng cho cả ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu. Điều này sẽ dẫn đến giảm thu ngân sách nhà nước, ảnh hưởng đến cân đối ngân sách địa phương.
