Việc Bugatti không sản xuất SUV khiến nhiều người đặt câu hỏi liệu họ có quay lại với ý tưởng sedan, như ấp ủ từ đầu thập kỷ trước – Ảnh: Bugatti
Vào tháng 7 năm 2021, Giám đốc điều hành của Bugatti Rimac, Mate Rimac, đã chia sẻ với báo giới rằng trong thập kỷ này, họ sẽ chào đón một chiếc Bugatti chạy điện hoàn toàn 100%.
Tuy nhiên, trong cuộc phỏng vấn mới đây với tờ báo Automobilwoche của Đức, nhà cầm quân người Croatia đã “lật xe” 180 độ khi khẳng định kế hoạch 10 năm của họ giờ đây không còn là một chiếc Bugatti chạy điện thuần túy nữa.
Ngoài ra, dòng sản phẩm của thương hiệu siêu xe Pháp sẽ không có một chiếc SUV nào trong cùng khung thời gian, mặc dù ông đã gợi ý vào tháng 8 năm ngoái rằng họ đang xem xét một ý tưởng như vậy.
Trước đó, thương hiệu mẹ của Bugatti là Rimac cũng khẳng định sẽ không sản xuất một mẫu siêu SUV chạy điện bất chấp xu hướng thị trường hiện nay. Hiện tại, Lamborghini, Aston Martin, Ferrari và McLaren đều đang nhắm đến việc cạnh tranh miếng bánh béo bở nói trên.
CEO Mate Rimac nổi tiếng với thương hiệu siêu xe điện Rimac, nhưng cũng là một người yêu xe thực thụ và phản đối ý định điện khí hóa sớm của Bugatti – Ảnh: Bugatti Rimac
Thông tin xuất hiện trước đó trên Top Gear khẳng định ban lãnh đạo cũ của Bugatti (thuộc Volkswagen) muốn thương hiệu Pháp làm siêu xe điện càng nhanh càng tốt, thậm chí lấy toàn bộ khung kỹ thuật từ Rimac Nevera sang hạng sang. .
Tuy nhiên, chính cựu CEO của Rimac và nay là CEO của Bugatti Rimac lại phản đối hướng đi này dù ô tô điện là tất cả đối với ông, đơn giản vì Bugatti và nhóm khách hàng của họ chưa sẵn sàng cho sự thay đổi trên.
Vị lãnh đạo này khẳng định rằng với một chiếc Bugatti, khả năng tăng tốc và sức mạnh lớn không phải là tất cả, mà còn là trải nghiệm đi kèm – lái động cơ đốt trong vẫn làm tốt hơn.
Trong một cuộc phỏng vấn với Automobilwoche, Giám đốc điều hành Mate Rimac cho biết hậu duệ của Chiron sẽ có động cơ đốt trong “rất hấp dẫn” nhưng từ chối tiết lộ thêm.
Công nghệ điện hóa sẽ xuất hiện nhưng chỉ với mục đích hỗ trợ hệ thống truyền lực chính, không thay thế trực tiếp. Chiếc xe mới này dự kiến sẽ được tung ra thị trường vào năm 2024, nhưng giao hàng chậm hơn so với mốc trên.
