Giá bán xe BYD Seal tại Đức đang khiến nhiều người lo lắng về khả năng cạnh tranh với các đối thủ khác.
Tại Triển lãm ô tô Munich 2023, BYD đã có một gian hàng trưng bày nhiều mẫu xe chủ chốt, một trong số đó là Seal, mẫu sedan chạy hoàn toàn bằng điện của công ty, cũng là mũi tên quan trọng để BYD tạo doanh thu. lớn bên ngoài thị trường Trung Quốc.
Cũng tại triển lãm này, BYD đã công bố giá bán mẫu sedan chạy điện hoàn toàn Seal ở nước ngoài, cụ thể, xe có tổng cộng 2 phiên bản ra mắt với mức giá 44.900 Euro, tương đương 1,1 tỷ đồng. và 50.990 Euro, khoảng 1,3 tỷ đồng.
Là một trong những siêu phẩm thời 3.0 của BYD, liệu Seal có được người dùng nước ngoài trả từ 1,1 tỷ đồng?
Không giống như các mẫu thuộc dòng Dynasty của BYD, Seal áp dụng thiết kế tiêu chuẩn của dòng Ocean, với trải nghiệm hình ảnh tổng thể trẻ trung và thể thao hơn. Ngoài ra, ở cấp độ thiết kế chi tiết, mẫu mới còn thể hiện một phong cách hoàn toàn khác, dù là những đường cắt sắc sảo hay phần eo xòe đều có thể làm nổi bật định vị độc đáo của nó.
Về kích thước thân xe, chiều dài, rộng và cao của BYD Seal 2023 sẽ lần lượt là 4.800 mm x 1.875 mm x 1.460 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.920 mm.
Về thiết kế, các đường nét tổng thể của xe BYD Seal rất mượt mà, kéo dài từ chắn bùn trước tới đuôi xe, đồng thời thiết kế hướng lên trên cột C tạo cảm giác cơ bắp hơn. Đồng thời, thiết kế nhô ra phía trước và phía sau ngắn giúp xe trở nên thể thao và đẹp mắt hơn. Nhóm đèn hậu áp dụng thiết kế xuyên suốt mới nhất.
Bước vào bên trong xe, BYD Seal còn áp dụng thiết kế mang tính thẩm mỹ biển, nổi bật với nhiều thiết kế hình giọt nước cùng các chi tiết khác trên ốp cửa, bảng điều khiển trung tâm và các chi tiết khác rất sáng tạo. Ngoài ra, xe mới còn tích hợp hệ thống kết nối mạng thông minh DiLink mới nhất và sử dụng bệ treo xoay thích ứng 15,6 inch để hỗ trợ kết nối mạng 5G.
Ở hệ thống treo, BYD Seal được trang bị hệ thống treo độc lập tay đòn kép phía trước + kết cấu treo độc lập 5 liên kết ở phía sau. Điều đáng nói là phiên bản hiệu suất dẫn động 4 bánh của Seal còn được trang bị công nghệ kiểm soát mô-men xoắn thông minh iTAC. Nguyên tắc hoạt động của nó là iTAC bổ sung một cảm biến độ phân giải động cơ trên cơ sở cảm biến tốc độ bánh xe, có thể dự đoán xu hướng thay đổi tốc độ bánh xe trước hơn 50 mili giây và điều chỉnh trước mô-men xoắn phù hợp. đầu bánh xe, khôi phục lại sự ổn định và mở rộng giới hạn điều khiển của xe.
Về công suất và phạm vi hoạt động, BYD Seal sẽ có thể vận hành CLTC với phạm vi hoạt động 550 km, mẫu xe dẫn động cầu sau phạm vi tiêu chuẩn có công suất tối đa 150 kilowatt, mô-men xoắn cực đại 310 Nm và có thể tăng tốc từ 0- 100 km/h trong 7,5 giây.
Tiếp theo là chiếc xe BYD Seal có đủ điều kiện để vận hành CLTC 700 km sau 1 lần sạc đầy. Chiếc xe này sẽ có công suất tối đa 230 mã lực, mô-men xoắn cực đại 360 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây. Cuối cùng, xe có điều kiện vận hành CLTC 650 km, dẫn động 4 bánh, sản sinh công suất tối đa 390kW, mô-men xoắn cực đại 670 Nm, tăng tốc 0-100 km/hh trong 3,8 giây.
