Kế hoạch của Ủy ban châu Âu về việc chỉ cho phép xe điện chạy bằng pin và pin nhiên liệu trên thị trường châu Âu từ năm 2035 đã bị một nhóm chuyên gia kỹ sư cơ khí chỉ trích.
Hiệp hội Công nghiệp Kỹ thuật Cơ khí (VDMA) – một tập đoàn có trụ sở tại Frankfurt gồm các công ty Đức và các công ty châu Âu khác – nói rằng nhiên liệu hóa thạch mới là vấn đề chứ không phải công nghệ động cơ đốt trong. Nó lập luận rằng kế hoạch của EU sẽ khiến 160.000 việc làm trong hệ thống truyền lực gặp rủi ro ở châu Âu và gây nguy hiểm cho sức mạnh công nghiệp của lục địa này.
Karl Haeusgen, chủ tịch của VDMA, cho biết: “Thay vì cấm động cơ đốt trong một cách hiệu quả bằng cách hạn chế tất cả lượng khí thải từ ống xả xuống 0, tất cả các tùy chọn truyền động thân thiện với khí hậu nên được sử dụng.
“Động cơ đốt trong chạy bằng eFuels xanh, trung hòa CO2 vẫn là sự bổ sung cần thiết cho quá trình điện khí hóa giao thông đường bộ. Rốt cuộc, vấn đề không phải động cơ mà là các nhiên liệu hóa thạch được sử dụng cho đến nay ”.
Kế hoạch loại bỏ dần động cơ đốt trong của Ủy ban châu Âu hiện đang được thảo luận tại các ủy ban của Nghị viện EU. Tin tức được đưa ra sau khi ra mắt chương trình đánh giá vòng đời Green NCAP mới, cho thấy rằng những chiếc xe điện lớn hơn có thể không thân thiện với môi trường như người ta vẫn nghĩ trước đây.
Các thương hiệu như Porsche đã đầu tư số tiền lớn vào nhiên liệu tổng hợp và nhiên liệu sinh học, mặc dù một số nghiên cứu đã đặt ra nghi ngờ về tính thân thiện với môi trường sau này.
Nhấp vào đây để xem danh sách những chiếc xe điện tốt nhất được bán …
