Đa số người dùng đánh giá Ford Escape là xe lái rất ổn định, bám đường tốt. Nhưng bên cạnh đó, chiếc xe này cũng tồn tại rất nhiều vấn đề sau thời gian sử dụng lên tới 10 năm.
Tại Việt Nam, Ford Escape là mẫu xe được nhiều người biết đến bởi đây là dòng SUV 5 chỗ của Ford mang phong cách Mỹ với chất nam tính và mạnh mẽ. Mẫu xe này được bán từ năm 2001 đến năm 2013 thì ngừng sản xuất. Trong đó, Ford Escape thế hệ thứ nhất từ 2001-2007 và thế hệ thứ 2 từ 2008-2013.
Trong bài viết này, VietNamNet sẽ tập trung vào những lỗi thường gặp trên mẫu Ford Escape 2008-2013. Với dòng xe này, ngay từ khi mua xe và chạy một thời gian ngắn, xe thường mắc những lỗi nhỏ như phanh tay bám kém hay phần da bọc cần phanh tay dễ bị bung ra.
Khi đã sử dụng đến 10 năm, ngoài việc bảo dưỡng định kỳ như thay nhớt máy, nhớt hộp số, lọc nhớt, dây curoa tổng, nước làm mát, vệ sinh cảm biến, bugi, kim phun… Thông thường, sau nhiều lần sử dụng, xe Ford Escape có các vấn đề liên quan đến động cơ và hệ thống điện.
Ví dụ đèn báo lỗi Check Engine và đèn báo O/D (Over Drive) sáng đồng thời, khi đó chúng ta sẽ không thể nhấn chân ga đi tiếp như bình thường, gây hoang mang và lo sợ mất an toàn. an toàn và khó xử lý khẩn cấp trên đường cho người lái. Đây là vấn đề nghiêm trọng mà người sử dụng cũng như người mua dòng xe này cần lưu ý.
Vấn đề thứ hai liên quan đến phần cơ của động cơ là động cơ hút dầu từ van gió cacte PCV vào đường ống nạp rồi lên trục van và bám vào thân van gây ra hiện tượng cháy dầu.
Cụ thể, khi gặp nhiệt độ cao khiến van bị kẹt, cong dẫn đến tiếng gõ lớn, động cơ rung không đều và gây hư hỏng nặng cho động cơ thì cần phải tháo toàn bộ máy ra để sửa chữa. và thay thế.
Điều này, người dùng có thể tự kiểm tra bằng cách khởi động động cơ và chạy không tải để nghe tiếng động cơ và độ ổn định của vòng tua máy trên bảng đồng hồ.
Vấn đề thứ ba là đèn báo túi khí an toàn bật sáng do dây đai túi được đặt dưới ghế trước trong quá trình di chuyển ghế, đầu nối hay bị lỏng. Điều này ít xảy ra trên các dòng xe khác, nhưng lại thường xuyên xảy ra trên dòng Escape. Do đó, nhiều chủ xe đã sửa chữa bằng cách nối giắc điện ngay dưới hộc dưới yên xe.
Vấn đề thứ 4 khiến nhiều người dùng băn khoăn đến từ việc xe Ford bị lỗi hộp số tự động dẫn đến chi phí sửa chữa cao mà nguyên nhân chính là do nước làm mát lọt vào hộp số.
Nước làm mát chủ yếu đến từ bộ tản nhiệt của hộp số. Các lỗi bên trong bộ tản nhiệt còn do nước làm mát lâu ngày không được thay và nơi đó có nhiều bụi bẩn lưu thông.
Tích tụ lâu ngày dẫn đến oxy hóa từ bên trong ra bên ngoài. Điều này dẫn đến nước làm mát đi vào hộp số, gây hư hỏng nghiêm trọng.
Vấn đề thứ 5 là lỗi lên xuống kính, nguyên nhân là do la bàn nâng kính bị lệch khiến mô tơ nâng kính tự động ngắt để tránh quá nhiệt. Lỗi này có thể khắc phục bằng cách cân chỉnh, tra dầu mỡ nhưng khó khắc phục hoàn toàn.
Ngoài ra, nhiều bộ phận nhỏ khác trên xe như: chốt lên xuống cửa kính, khóa cửa… thường xuyên xuất hiện tình trạng kẹt và “cứng đơ” gây khó chịu cho người dùng.
nguồn: Vietnamnet
