Trong những ngày nghỉ lễ, nhiều người chọn lái xe ô tô đi chơi xa hoặc lên núi nên việc bỏ túi kinh nghiệm, nhất là đối với xe số tự động sẽ rất cần thiết.
Hầu hết các lái xe ở Việt Nam đều được dạy để thi bằng tay nên hầu như ai cũng thuộc nằm lòng những kinh nghiệm được các thầy cô hoặc những người đi trước truyền lại như: lên số, xuống số; Tiến bám bụng, lùi bám bụng nhưng với việc xe du lịch ngày nay ngày càng phổ biến và chủ yếu là xe hộp số tự động thì kinh nghiệm thôi chưa đủ mà cần phải hiểu thêm về công nghệ mà chiếc xe mình đang lái. ở đó để leo lên dốc một cách an toàn.
Dưới đây là những kinh nghiệm “bỏ túi” giúp tài xế lái xe ô tô hộp số tự động an toàn khi đi đường đèo, dốc.
Leo núi bằng số mấy?
Xe hộp số tự động thường được hiểu là người lái xe chỉ bằng một chân, thay vì phải đạp ly hợp như xe hộp số sàn. Trên thực tế, hộp số tự động ngày nay được chia thành các loại chính như tự động phân cấp, vô cấp CVT, ly hợp kép DCT… Nhưng đều có chung cách bố trí cần số theo ký hiệu: P (đỗ). ), R (lùi), N (số mo), D (tiến). Ngoài các ký hiệu cơ bản này, ô tô hộp số tự động còn có các ký hiệu điều khiển bằng tay dạng M +/-, D (D2, D3), L (L2) …, thông qua lẫy chuyển số trên vô lăng hoặc qua lẫy chuyển số. .
Cần số tự động trên Kia Morning thế hệ mới, trong đó các nấc D3,2,1 là lẫy chuyển số cưỡng bức bằng tay. Ảnh: Kia
Vậy khi leo đèo dốc, xe số tự động nên sử dụng như thế nào?
Theo các chuyên gia lái xe, khi leo dốc, người lái chỉ cần để số D, lúc này ECU sẽ tính toán và tự động chuyển số phù hợp dựa trên vị trí bướm ga và tốc độ. Tuy nhiên, trong trường hợp leo dốc phải giảm tốc độ hoặc phanh gấp ở khúc cua khó, muốn đi tiếp, người lái có thể chuyển sang số tay ở số thấp nhất để đạt được lực kéo mạnh.
Ngoài ra, nếu muốn vượt xe tải đang leo dốc chậm, khi thiếu đà, bạn cũng nên chuyển tay về số thấp để có khả năng tăng tốc tốt và nhanh chóng vượt qua an toàn.
Xuống dốc, xuống dốc
Việc xuống dốc với xe số tự động sẽ cần phải cẩn thận hơn xe số sàn vì bên cạnh phản ứng bằng cảm quan, cần hiểu rõ các công nghệ hỗ trợ có trên xe để lái xe an toàn hơn.
Khi xuống dốc, đổ dốc, xe sẽ có xu hướng tăng tốc nhanh theo quán tính. Nếu chỉ kiểm soát tốc độ bằng cách rà phanh liên tục, hệ thống phanh sẽ chịu áp lực lớn, dễ khiến phanh bị quá nhiệt, thậm chí mất kiểm soát (mất phanh). Do đó, người lái xe phải chủ động kiểm soát tốc độ bằng biện pháp khác ngoài phanh. Thông thường sẽ là tận dụng lực phanh từ động cơ.
Để hãm động cơ với hộp số tự động, người lái cần chuyển sang chế độ số tay, giảm số về số thấp tùy theo cách bố trí trên từng xe (sang số trên vô lăng hoặc cần số trên số sàn).
Trong trường hợp sang số thấp mà xe vẫn đi nhanh, tốc độ không an toàn (thường trên 50 km / h) thì cần phanh để giảm tốc độ từ từ, nhưng không nên đạp liên tục, vì vậy nên cố gắng duy trì tốc độ xuống dốc ở mức an toàn (dưới 50 km / h).
Nút kích hoạt tính năng hỗ trợ đổ đèo.
Ngoài kỹ năng sử dụng lực phanh động cơ, người lái nên tận dụng các tính năng hỗ trợ đổ đèo, đổ đèo mà xe được trang bị. Tuyệt đối không tắt chế độ chống trượt khi đổ đèo, xuống dốc.
Nguyên tắc lái xe an toàn trên đèo và dốc
Ngoài những kỹ năng và cách điều khiển lên xuống dốc như trên, người điều khiển ô tô hộp số tự động cũng cần nắm vững những nguyên tắc lái xe an toàn. Nguyên tắc này cũng áp dụng cho ô tô hộp số tay.
Quy tắc đầu tiên là luôn đi theo con đường của riêng bạn. Đèo thường hẹp, thường chỉ có hai làn xe, hai bên đường là địa hình hiểm trở. Nếu xảy ra đối đầu, các tài xế thường khó tránh do tốc độ của hai bên cũng như điều kiện né tránh khó hơn ở vùng đồng bằng. Vì vậy, bạn chỉ nên đi phần đường bên phải của mình, không lấn làn, không chạy theo xe đang vượt phía trước.
Quy tắc tiếp theo là tuyệt đối không vượt ở khúc cua, khuất tầm nhìn. Đơn giản vì thời gian để xử lý xuống dốc và lên dốc một cách an toàn là rất khác nhau, không giống như trên đường thẳng. Do đó, nếu bạn vượt xe phía trước ở khúc cua, bạn sẽ thường xuyên đặt mình vào tình huống rất dễ đối đầu với xe đang chạy tới.
Một tình huống xe Toyota Vios đang đối mặt với xe đang vượt dốc do cố tình vượt ở khúc cua. Trong trường hợp thấy xe ngược chiều lấn làn, chạy tốc độ cao, cắt vào làn của mình khi vào cua là tốt nhất. nên giảm tốc độ và cố gắng cho xe chạy theo vạch giới hạn hoặc bám vào vạch kẻ bên lề làn đường của mình để tránh.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, bạn nên chạy đúng tốc độ cho phép vì khi ở tốc độ cho phép, người lái sẽ dễ dàng xử lý tình huống hơn so với tốc độ cao.
Nếu di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu (sương mù, ban đêm), ngoài việc bật đèn pha để tăng độ sáng, tài xế cũng nên bấm còi hoặc nháy đèn khi sắp vào góc cua để xe đối diện chủ động hơn.
