Trong khi các nhà sản xuất ô tô không ngừng cải tiến hệ thống kiểm soát nhiệt độ trong ô tô của họ, có một số mẹo mà người lái xe có thể áp dụng để giữ cho điều hòa không khí (A / C) hoạt động hiệu quả.
Bài viết này sẽ đề cập đến các sự cố điều hòa ô tô thường gặp, cùng với các mẹo và thông tin về bảo dưỡng thiết bị này.
1. Giám sát nhiệt độ động cơ trên đường dốc.
Nếu người lái xe đang lên dốc với một chiếc xe đầy người và vật dụng, hãy để ý nhiệt độ động cơ. Quá tải động cơ có thể khiến chất làm mát A / C quá nóng. Nếu điều này xảy ra, các chuyên gia khuyên người lái xe nên tăng nhiệt độ trong vài phút để giảm gánh nặng cho hệ thống làm mát của ô tô.
2. Giữ các lỗ thông hơi dưới kính chắn gió khô ráo và sạch sẽ
Nguyên nhân phổ biến khiến nấm mốc xâm nhập vào hệ thống điều hòa không khí là nước, bụi bẩn, tuyết hoặc hơi ẩm xâm nhập vào đáy kính chắn gió. Đây là vị trí tối ưu để hút gió điều hòa ô tô, nhưng cũng là nơi tồi tệ nhất để hơi ẩm và cặn bẩn tụ lại và xâm nhập vào điều hòa, tạo ra nấm mốc. Lái xe nên thường xuyên làm sạch bằng cách sử dụng máy hút để loại bỏ nước, bụi bẩn hoặc lá cây tích tụ ở đó.
3. Khi phát hiện có mùi lạ, hãy hành động ngay lập tức.
Mùi lạ và nguồn gốc của chúng có thể là dấu hiệu nguy hiểm. Nhiều loại mùi có thể do chủ phương tiện trước đây là người hút thuốc hoặc người nào đó để mùi vật nuôi tích tụ gây ra. Trong những trường hợp này, các chuyên gia cho rằng đặt vỏ cam trên sàn xe trong vài ngày sẽ có tác dụng. Các lựa chọn khác là xịt chất khử mùi như Ozium vào lỗ thông hơi hoặc thay bộ lọc điều hòa không khí.
Nhưng có một số mùi cần lưu ý có thể là khởi đầu của một vấn đề nghiêm trọng hơn:
– Mùi mốc: Mùi mốc có thể do nấm mốc đã xâm nhập vào dàn bay hơi bên trong hệ thống làm mát. Một cách để giải quyết vấn đề này là bật máy sưởi ở nhiệt độ cao một lúc để làm khô lõi dàn bay hơi / bộ gia nhiệt.
– Mùi ngọt: có thể chất chống đông bị rò rỉ. Một thợ cơ khí chuyên nghiệp có thể chạy kiểm tra rò rỉ để xác nhận vấn đề và cung cấp các tùy chọn dịch vụ.
– Mùi gas: Khi bạn ngửi thấy mùi gas phát ra từ bộ phận A / C của mình, điều đó có thể là dấu hiệu của sự rò rỉ gas, rất nguy hiểm. Tuy nhiên, nó cũng có thể có nghĩa là nắp gas của bạn không an toàn hoặc bị lỗi. Dù bằng cách nào, hãy giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng.
4. Luôn đọc sách hướng dẫn của chủ sở hữu để hiểu về hệ thống làm mát của ô tô
Hãy đọc phần về điều hòa ô tô để có thể học được một vài điều hữu ích. Ví dụ, người dùng nên sử dụng chất chống đông màu xanh lá cây hay màu đỏ cho ô tô? Họ sẽ cần liên hệ với ai nếu có thông báo thu hồi cho năm / sản xuất / mô hình? Những điều này có thể rất hữu ích khi người dùng gặp phải những lỗi nhỏ. Tìm hiểu tất cả các sự kiện trước khi gặp một chuyên gia sửa chữa.
5. Thêm hạng mục kiểm tra điều hòa vào lịch bảo dưỡng ô tô định kỳ
Nhiều chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra điều hòa hàng năm. Hệ thống này thường tiếp xúc với nhiệt từ động cơ, rung động từ các mảnh vỡ trên đường và các khúc cua, vì vậy mọi thứ thường có thể xảy ra sai sót. Các lợi ích của việc bảo dưỡng A / C thường xuyên bao gồm cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như tăng sự thoải mái cho người ngồi trong xe.
6. Thay bộ lọc điều hòa khi cần thiết
Hầu hết các xe ô tô ngày nay đều có lọc gió điều hòa, thường nằm sau ngăn đựng găng tay mà người dùng có thể tự thay thế. Nếu đồng hồ tốc độ hiển thị xe đã đi được quãng đường từ 24.000 km đến 48.000 km, có thể đã đến lúc tài xế phải thay bộ lọc. Lợi ích của việc thay bộ lọc bao gồm luồng không khí mạnh hơn, ít mùi khó chịu hơn và ít bụi bám trên bề mặt nội thất của xe.
7. Thực hiện theo trình tự: Mở cửa sổ, lái xe sau đó bật điều hòa
Các chuyên gia khuyên người dùng nên mở cửa sổ ô tô một chút trước khi chạy điều hòa. Nên khởi động lái xe trước khi bật điều hòa để kéo dài tuổi thọ của bộ phận này. Về cơ bản, nguyên tắc là tránh ngồi không hoạt động trong thời gian dài với máy điều hòa không khí đang chạy. Điều này sẽ giúp giảm áp suất và tăng độ bền của A / C.
8. Sử dụng chế độ gió tươi tùy theo thời điểm
Nhiều người có thể bị nhầm lẫn khi lựa chọn giữa hai chế độ này. Một là để tuần hoàn không khí, và hai là đưa không khí bên ngoài vào trong xe. Kinh nghiệm cho chúng tôi biết rằng không khí sẽ không trong lành khi ngồi sau xe tải chạy bằng động cơ diesel hoặc trong khu vực thành phố nhiều khói. Nhưng hãy nhớ rằng không khí bên trong cũng có thể trở nên kém chất lượng khi người lái xe chỉ sử dụng nút tuần hoàn. Vì vậy, cần sử dụng hiệu quả chế độ lấy gió tươi để không khí trong xe luôn trong lành.
9. Chạy máy lạnh ở chế độ xả đá
Theo các chuyên gia, chế độ xả tuyết trên ô tô không chỉ giúp loại bỏ sương giá trên cửa sổ. Nó cũng ngăn ngừa nấm mốc và làm sạch hơi ẩm bên trong dàn lạnh. Thực hiện cách này khoảng 5 đến 10 phút mỗi tuần một lần có thể giúp chủ xe tránh được nấm mốc và các mùi khó chịu khác trong xe.
10. Giữ máy lạnh ở chế độ lạnh nhất khi sử dụng và điều chỉnh quạt cho phù hợp
Hầu hết các chuyên gia đều đồng ý rằng chọn nhiệt độ thấp nhất của điều hòa sẽ hiệu quả hơn cho hệ thống làm mát và tiết kiệm nhiên liệu. Lý do là vì hầu hết các hệ thống làm mát chỉ làm mát cabin 30 độ rồi dừng. Nếu nhiệt độ đạt đến điểm đó, sau đó người lái xe đặt nhiệt độ cao hơn, họ cũng sẽ đồng thời kích hoạt máy sưởi. Điều này khiến cả chức năng làm mát và sưởi ấm cũng hoạt động, gây căng thẳng cho hệ thống và sử dụng nhiều nhiên liệu hơn. Thay vào đó, hãy đặt quạt A / C ở mức thấp và tắt các lỗ thông hơi nếu nó quá lạnh.
