Loại pin Shenxing LFP mà CATL giới thiệu sẽ nâng phạm vi hoạt động của ô tô điện lên 400 km chỉ sau 10 phút sạc, 700 km sau mỗi lần sạc đầy.
Gã khổng lồ ngành công nghiệp pin CATL của Trung Quốc vừa trình làng loại pin công nghệ cao cấp và mới nhất của họ mang tên Shenxing, hứa hẹn sẽ mang đến bước đột phá cho lĩnh vực pin xe điện LFP (Lithium – iron – phosphate). Shenxing, với tên gọi đầy đủ – “Pin sạc siêu tốc Shenxing”, được CATL giới thiệu giúp nâng phạm vi hoạt động của xe điện lên tới 400 km chỉ sau 10 phút sạc, 700 km sau mỗi lần sạc đầy. . “Shenxing” có nghĩa là “Tốc độ thần thánh” trong tiếng Trung Quốc.
Loại pin LFP mới này dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt vào cuối năm 2023 và sẵn sàng tung ra thị trường vào đầu năm 2024. Công ty tuyên bố Shenxing là loại pin LFP đầu tiên trên thế giới hỗ trợ sạc siêu nhanh 4C. . CATL cho biết Shenxing có thể giảm sinh nhiệt bằng cách thêm một hệ thống quản lý pin (BMS) hoàn toàn mới.
Gao Han, người đứng đầu bộ phận xe điện của CATL cho biết, với sự trợ giúp của công nghệ tiên tiến và tiết kiệm chi phí, Shenxing có thể trở thành một loại pin phổ quát cho tất cả các loại xe điện.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng hầu hết các loại pin LFP kém hiệu quả hơn một chút ở vùng khí hậu lạnh. Tuy nhiên, CATL đảm bảo rằng ở nhiệt độ thấp tới -10°C, Shengxing có thể được sạc đầy tới 80% trong 30 phút.
Xem xét kỹ hơn các tuyên bố của CATL cho thấy rằng họ liên tục tung ra các loại pin mới, nhanh như các nhà mốt tạo ra các bộ sưu tập theo mùa. Năm ngoái, CATL đã tung ra loại pin Qilin, cung cấp năng lượng cho chiếc SUV Zeekr 001 của Geely với phạm vi hoạt động đáng kinh ngạc 1.000 km. Họ cũng có một loại pin gọi là “Condensed” chứa mật độ năng lượng 500 Wh/kg cho máy bay.
Gần đây, CATL tiết lộ rằng họ đang nghiên cứu pin natri-ion. Những loại pin này, mặc dù không dày đặc năng lượng như pin LFP, nhưng hoạt động tốt hơn ở nhiệt độ thấp. Vào quý 4 năm 2024, thương hiệu iCar mới của Chery có kế hoạch ra mắt các loại xe chạy bằng pin natri-ion này. Pin natri-ion rất phù hợp cho xe điện giá rẻ do hiệu quả chi phí của chúng.
Với việc CATL là nhà sản xuất pin hàng đầu trên toàn cầu trong 6 năm liên tiếp, CATL đã thể hiện rõ vị thế vững chắc của mình. Nhưng rõ ràng họ đang cảm nhận rõ sức nóng từ đối thủ chính là BYD. Mặc dù CATL có vị trí thống lĩnh về pin NMC trên thị trường cao cấp, nhưng nó vẫn đang gặp khó khăn trên thị trường LFP, nơi BYD dẫn đầu.
BYD nắm giữ 43% thị phần pin LFP tại Trung Quốc, sản xuất 9 Gigawatt giờ GWh pin LFP tại Trung Quốc. CATL đứng thứ 2, nắm giữ 31% thị phần với 6,9 GWh pin LFP. Khá rõ ràng rằng Shenxing là phản ứng của CATL đối với ảnh hưởng ngày càng tăng của BYD trong lĩnh vực pin LFP.
Khi cuộc cạnh tranh về pin nóng lên, không còn nghi ngờ gì nữa, Shenxing của CATL là một ứng cử viên – ít nhất là trên lý thuyết. Nó thực tế như thế nào, chỉ có thời gian mới trả lời được.
