Xeotohay
  • Tin Tức
    • Trong nước
    • Quốc tế
    • Xe Điện
  • Đánh giá xe
  • Kinh nghiệm
    • Chăm sóc
    • Sửa chữa
  • So sánh
  • Công nghệ
  • Độ xe
  • Bảng giá
No Result
View All Result
Xeotohay
  • Tin Tức
    • Trong nước
    • Quốc tế
    • Xe Điện
  • Đánh giá xe
  • Kinh nghiệm
    • Chăm sóc
    • Sửa chữa
  • So sánh
  • Công nghệ
  • Độ xe
  • Bảng giá
No Result
View All Result
Xeotohay
No Result
View All Result
Home Đánh giá xe

Chạy đầy tải, chủ xe Toyota Veloz Cross đánh giá: ‘Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục’

in Đánh giá xe
Share on FacebookShare on Twitter

Một chiếc MPV 7 chỗ phổ thông với nhiều trang bị hiện đại và công nghệ an toàn đã là niềm mong ước của nhiều người tiêu dùng Việt Nam, trong đó có ông Mãi đến tháng 3/2022, điều ước của ông mới thành hiện thực khi Toyota đưa Veloz Cross về nước.

Anh Tiến Vũ năm nay 50 tuổi hiện đang sinh sống và làm việc tại Vĩnh Phúc. Anh đang sử dụng chiếc Toyota Veloz Cross phiên bản cao cấp nhất mà anh mong muốn trước đây.

Chúng tôi đã có cuộc trò chuyện với chủ nhân chiếc Veloz Cross tại Vĩnh Phúc để tìm hiểu lý do mua xe cũng như những cảm nhận của anh về chiếc xe trong suốt thời gian sử dụng xe vừa qua.

Trước khi mua chiếc xe này, tôi đã sử dụng nhiều dòng xe. Tuy nhiên, những chiếc xe cũ, gầm xe thấp, nay cũng muốn đổi xe gầm cao hơn cho tiện. Xe có khoảng sáng gầm cao cũng ít sợ va chạm, đi đường xấu tốt hơn, ngồi trên cao có tầm nhìn thoáng.

Lúc đó mình thấy Veloz Cross này mới ra mắt, đúng với nhu cầu của mình nên mình cũng tìm hiểu và đặt mua. Lúc đó xe còn mới nên phải đợi vài tháng mới có xe.

Tham khảo, Veloz Cross có hai phiên bản, một là chưa đủ, phiên bản này có thêm hệ thống an toàn Toyota Safety Sense, cảnh báo điểm mù với camera 360 độ. Tôi là người mua xe để sử dụng cho gia đình, luôn mong muốn chiếc xe đi được an toàn nhất nên chọn mua phiên bản cao nhất.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 4.

Tôi thường xuyên đi đường, có tính năng giữ làn đường rất tốt. Nếu tôi không xi nhan mà chẳng may tôi mất tập trung, hệ thống sẽ tự động nhận biết làn đường và đẩy vô lăng về phía sau. Tính năng cảnh báo va chạm trước cũng rất cần thiết, nhắc nhở tôi luôn chủ động giữ khoảng cách và phanh xe kịp thời.

Hệ thống cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau được sử dụng hầu như liên tục hàng ngày, vì khi xe đi vào điểm mù, đèn sẽ sáng trên gương. Nhờ vậy, tôi luôn yên tâm khi rẽ, chuyển làn.

Tương tự với cảm biến va chạm với camera 360 độ. Ở độ tuổi của tôi, dù đã lái xe lâu năm nhưng có những hệ thống hỗ trợ như vậy thì tôi cũng yên tâm hơn.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 5.

Nói đến độ an toàn thì chúng ta cũng phải nói đến đèn xe ô tô. Đèn xe cũ của tôi rất tối, đã đổi sang chiếc này, đèn rất sáng, sáng hơn mong đợi ban đầu trước khi mua xe. Thị lực của tôi cũng kém, lái xe phải có đèn sáng mới yên tâm. Hay lại là đèn thông minh trong gói Toyota Safety Sense khi bật pha gặp người đối diện sẽ tự động hạ xuống tránh chói mắt người đối diện nên rất an toàn. Đi ban đêm, đèn xe cũng bật tắt buổi sáng rất tiện lợi.

Và như tôi đã nói, tôi mua xe để sử dụng cho gia đình nên có 6 túi khí rất quan trọng, giúp mang lại sự an toàn cho mọi người trên xe. Các xe cùng phân khúc khác chỉ có 2 túi khí phía trước.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 6.

Tôi cũng tham khảo các dòng xe 5 chỗ và 7 chỗ cùng tầm giá. Cuối cùng, không có chiếc xe nào có nhiều trang bị tiện nghi và an toàn như Veloz Cross.

Hơn nữa, dù là xe 7 chỗ nhưng Veloz Cross rất tiết kiệm xăng, chỉ hao xăng ngang với các dòng 5 chỗ có máy chấm nhỏ.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 7.

Hàng ngày, tôi đi làm đến cơ quan chủ yếu bằng đường đôi và đường dài. Đôi khi tôi cũng đi chơi xa với gia đình.

Theo quan sát của tôi, khi đi đường trường xe rất tiết kiệm xăng, chỉ hơn 4 lít / 100 km. Ở chế độ lái hỗn hợp, xe chỉ tiêu tốn khoảng 5,6 lít / 100 km. Khi đi trong đô thị, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 7 lít / 100 km. Tôi rất hài lòng. Mình đi du lịch quanh Vĩnh Phúc là chủ yếu nên không gặp cảnh tắc đường như các thành phố lớn.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 8.Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 9.

Tôi đi làm hầu như mỗi ngày. Đi xa chủ yếu là du lịch gia đình. Tôi cũng đã đi nhiều nơi, quãng đường khoảng 100-200 km là nhiều. Có một chuyến đi đường núi, cả gia đình tôi lên Tam Đảo.

Động cơ là đủ để tôi sử dụng so với nhu cầu. Có những khi đi với 7 người gồm vợ chồng, con cái và bố mẹ vợ thì vẫn ổn. Tất nhiên, nếu có thể, hãy hy vọng chiếc xe có động cơ chấm lớn hơn một chút. Nhưng điều này không sao, và tiết kiệm nhiên liệu.

Theo cảm nhận của cá nhân mình thì mình thấy xe này đi đầm chắc, chắc chắn hơn so với xe gầm thấp mà mình đã từng sử dụng. Những người ngồi sau đèo cảm thấy ổn định, ít run và chao đảo. Có những người say xe rất nặng nhưng khi ngồi vào xe họ lại không thấy say.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 10.Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 11.

Chiếc xe này có nội thất khá rộng rãi. Khi mình đi 7 người, thường là vợ chồng ngồi trước, bố mẹ ngồi giữa, con cái ngồi sau, cảm giác thoải mái trong những chuyến đi xa. Một điều rất hay là các hàng ghế đều có chế độ gập để biến thành ghế sofa, có thể nghỉ ngơi tạm thời khi cần thiết.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 12.

Trong tầm giá này, phải nói rằng tiện nghi của Veloz Cross là tốt. Sạc không dây và phanh điện tử, trong tầm giá cùng phân khúc, thực sự không có chiếc xe nào tốt hơn. Đồng hồ ở mặt trước có màn hình hiển thị lớn, dễ nhìn và rõ ràng. Khi tôi nhìn vào bất cứ thứ gì, tôi thích hiển thị nó lớn. Màn hình giữa xe cũng to và có kết nối điện thoại xem bản đồ rất tiện lợi.

Máy lạnh Toyota thì khỏi nghĩ, lên xe 1-2 phút là đã thấy mát rồi. Điều hòa của chiếc Veloz Cross này mát hơn nhiều so với những chiếc xe tôi đã sử dụng trước đây. Hàng ghế sau cũng có đầy đủ cửa gió. Một điểm hay nữa là ngăn đựng cốc nằm ngay cửa gió điều hòa nên đồ uống mát lạnh trong những ngày nắng nóng như thế này. Nhưng ghế xe vẫn là nỉ, nếu đổi sang ghế da thì ngồi vào mùa hè sẽ mát hơn.

Đang chạy hết tải, chủ xe Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 14.

Tôi cũng rất ấn tượng với thiết kế. Tôi đã hơn 50 tuổi, nhưng tôi vẫn thích hình thức. Nhưng ai chẳng thích ngoại hình, mua xe ngoài việc chọn xe đẹp còn phải chọn xe đẹp. Sau khi xem xe, bạn bè tôi cũng khen thiết kế mới của Toyota trên Veloz Cross rất hiện đại. Phần đầu xe dài, nhìn ngang xe có cảm giác dài và bề thế hơn so với các xe cùng phân khúc. Còn thực sự lâu hơn hay không thì tôi không biết, chỉ là cảm giác thôi.

Đang chạy hết tải, chủ xe Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 15.Đang chạy hết tải, chủ xe Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 16.

Nói không hài lòng cũng không hẳn. Với nhu cầu đi lại trong thành phố, tôi thấy cách âm tốt, không vấn đề gì, với tầm tiền mua xe như thế này thì khó đòi hỏi gì hơn. Tuy nhiên, nếu Toyota làm lốp dày hơn một chút thì sẽ tốt hơn.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 17.Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 18.

Đúng. Đó là lý do tại sao người Việt Nam rất ưa chuộng Toyota. Không chỉ riêng tôi mà nhiều người cũng từng mơ ước mua được một chiếc xe với nhiều trang bị tiện nghi, an toàn như Veloz Cross, thương hiệu Toyota với động cơ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí sửa chữa thấp, đội ngũ phục vụ chu đáo. Chăm sóc khách hàng rất tốt.

Tôi đã mua xe và xác định là để sử dụng lâu dài nên chỉ tin dùng xe Toyota.

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 19.

Một số hình ảnh khác của Toyota Veloz Cross:

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 22.

Photo: Phuong Linh – Video: Tee Anh – Design: Hoang Son

Đang chạy hết tải, chủ nhân chiếc Toyota Veloz Cross đánh giá: 'Ăn điểm trong tầm giá dù có những điểm cần khắc phục' - Ảnh 27.
https://autopro.com.vn/chay-du-tai-chu-xe-toyota-veloz-cross-danh-gia-an-diem-trong-tam-gia-du-con-diem-can-khac- phuc-20220807154136273.chn

Tags: Review

Related Posts

Trong tầm giá 750 triệu đồng, nên mua Mazda CX-5 hay Toyota Yaris Cross?
Đánh giá xe

Trong tầm giá 750 triệu đồng, nên mua Mazda CX-5 hay Toyota Yaris Cross?

Rẻ hơn 108 triệu đồng, Toyota Yaris Cross bản xăng khác gì bản hybrid?
Đánh giá xe

Rẻ hơn 108 triệu đồng, Toyota Yaris Cross bản xăng khác gì bản hybrid?

Tìm sự khác biệt về trang bị giữa 3 phiên bản Hyundai Custin – đối thủ mới của Toyota Innova
Đánh giá xe

Tìm sự khác biệt về trang bị giữa 3 phiên bản Hyundai Custin – đối thủ mới của Toyota Innova

Toyota Century 2024 tốt "Rolls-Royce Cullinan của Nhật Bản" Chính thức ra mắt, đắt hơn Lexus LX 600
Đánh giá xe

Toyota Century 2024 tốt "Rolls-Royce Cullinan của Nhật Bản" Chính thức ra mắt, đắt hơn Lexus LX 600

Đánh giá nhanh BYD Seagull – đối thủ xứng tầm của VinFast VF5 nếu về nước, màn chốt giá đầy phấn khích
Đánh giá xe

Đánh giá nhanh BYD Seagull – đối thủ xứng tầm của VinFast VF5 nếu về nước, màn chốt giá đầy phấn khích

Đánh giá nhanh SUV "bán chạy như tôm tươi" Buick Electra E5: Giá từ 708 triệu đồng, đầy công nghệ, chỉ dành cho Trung Quốc
Đánh giá xe

Đánh giá nhanh SUV "bán chạy như tôm tươi" Buick Electra E5: Giá từ 708 triệu đồng, đầy công nghệ, chỉ dành cho Trung Quốc

Load More
Xe ô tô Hay

© 2022 Xe Ô Tô Hay

Xe ô tô Hay - Chuyên trang thông tin về các loại xe Ô Tô tại Việt Nam và Quốc tế.

  • Tin Tức
  • Đánh giá xe
  • Kinh nghiệm
  • So sánh
  • Công nghệ
  • Độ xe
  • Bảng giá

Mạng xã hội

No Result
View All Result
  • Tin Tức
    • Trong nước
    • Quốc tế
    • Xe Điện
  • Đánh giá xe
  • Kinh nghiệm
    • Chăm sóc
    • Sửa chữa
  • So sánh
  • Công nghệ
  • Độ xe
  • Bảng giá

© 2022 Xe Ô Tô Hay