Chevrolet Captiva là một trong những mẫu xe siêu mất giá trên thị trường, nhưng với anh Bách mua phiên bản 2008, chiếc xe này đáp ứng mọi nhu cầu của anh và là một món “hời trong giá” đúng nghĩa.
Chevrolet Captiva là mẫu xe không còn xa lạ khi có mặt tại Việt Nam cách đây nhiều năm với thiết kế đậm chất Mỹ nam tính và mạnh mẽ trong phân khúc. Trải qua nhiều giai đoạn, Captiva vẫn “có tiếng” trên thị trường xe cũ do mất giá nhanh.
captiva 2008
Khi ra mắt tại Việt Nam năm 2007, thị trường không có nhiều mẫu crossover 7 chỗ nên Captiva dễ dàng gây chú ý. Với thiết kế nổi bật, thể thao, xuất xứ chính hãng, đã có thời điểm Captiva vượt doanh số Toyota Innova nếu xét chung nhóm xe 7 chỗ. Tuy nhiên, cũng giống như nhiều mẫu xe đến từ Mỹ khác, Chevrolet Captiva từng gặp nhiều lỗi hệ thống điện hoặc hư hỏng vặt trong quá trình sử dụng khiến nhiều chủ xe bức xúc, thậm chí muốn bán xe. Chính vì vậy, trong nhiều năm Chevrolet Captiva luôn nằm trong danh sách những mẫu xe mất giá nhanh nhất tại Việt Nam.
Anh Lê Xuân Bách (hiện đang hoạt động trong lĩnh vực sáng tạo nghệ thuật) chọn mẫu xe Captiva 2008 làm người bạn đồng hành. Anh Bách đã có một buổi chia sẻ rất thoải mái về chiếc xe mà đối với anh nó như một món hời so với số tiền bỏ ra.
Lê Xuân Bách bên chiếc Captiva 2008
“Trước khi mua Chevrolet Captiva cũ, tôi đã tìm hiểu kỹ và thấy dòng xe này ở Việt Nam chia làm 3 giai đoạn:
2007 – 2008: Chevrolet Captiva mới về Việt Nam, được đánh giá bền bỉ và chất lượng tốt nhất.
2009 – 2012: Giai đoạn này Chevrolet bắt đầu cắt giảm các option trên xe như ghế chỉnh điện, cân bằng điện tử, cửa gió điều hòa hàng ghế sau… cùng với nhiều lỗi lặt vặt về điện trên xe khiến người đi xe dần mất thiện cảm với người dùng. đa số khách hàng.
2013 đến hết bán hàng: chất lượng dần được cải thiện nhưng doanh số không tăng trưởng do có nhiều đối thủ cùng phân khúc với mẫu mã và chất lượng tốt hơn.
Vì vậy, tôi quyết định mua Captiva 2008 bản số tự động đời 2018 với ODO 70.000 km và giá chỉ 280 triệu đồng để đi làm.
Là một nhiếp ảnh gia, có studio, tôi thường xuyên phải đi cùng khách hàng đến những địa điểm đẹp khắp Hà Nội cũng như các tỉnh lân cận như Ninh Bình, Nam Định, Mộc Châu, Sapa. Do đó, tiêu chuẩn tôi cần ở một chiếc xe phải đáp ứng là: xe gầm cao để đi đường khó; rộng rãi để chứa được nhiều người và đồ đạc; Chi phí thấp để thu hồi vốn đầu tư nhanh chóng.
Lựa chọn với chi phí chỉ 300 triệu đồng là không nhiều. Nhìn thị trường lúc đó, một chiếc Innova cũ có giá cao hơn, dù đi địa hình khá tốt vẫn không phải là SUV. Còn lại, có nên chọn Vios 2008 chỉ 4 chỗ, không thể đi địa hình với 300 triệu? Và cơ duyên đã cho tôi gặp chiếc Captiva 2008 này. Có lẽ người chủ trước khá bực mình vì giá thị trường của một chiếc Captiva đã qua sử dụng quá thấp, nhưng hóa ra nó lại là một món hời đối với tôi.
Về động cơ, chiếc Captiva 2008 của tôi được trang bị động cơ xăng 2.4L DOHC, công suất 136 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 2.200 vòng/phút. Xe 7 chỗ, máy khá khỏe nhưng mức tiêu hao nhiên liệu khá ổn định, chỉ khoảng 12 lít/100 km nội thành và 10 lít/100 km hỗn hợp, máy chạy êm và nhẹ, không rung.
Có lẽ chủ cũ đi xe khá ít và chăm sóc kỹ nên từ khi lấy xe và đi được hơn 50.000 km đến giờ mình chưa thấy vấn đề gì đáng phàn nàn. Xe có đầy đủ các hệ thống giải trí và an toàn. Chi phí bảo dưỡng cũng khá hợp lý cho một chiếc xe cũ.
Mâm hợp kim 17 inch tuy không được thẩm mỹ nhưng lại cho khả năng vận hành khá êm ái và bền bỉ, giúp tôi tự tin đi trên những cung đường khó mà không lo tình trạng nổ lốp thường xảy ra với ô tô. sử dụng bánh to, lốp mỏng.
Xe có hệ thống an toàn và giải trí khá ổn nên mình chỉ lắp camera bên hông để tiện quan sát bên phải do thường xuyên phải đi đường xấu, chật chội. Camera lắp đặt dễ dàng, giá thành rẻ nhưng rất đáng đồng tiền giúp tôi tự tin hơn trong những chuyến đi. Ngoài ra mình chỉ dán thêm phim cách nhiệt chứ không dán thêm gì.
Là một chiếc SUV 7 chỗ nên khoảng để chân rất rộng rãi. Khách hàng của chúng tôi trong xe rất hài lòng.
Ghế da sau 15 năm sử dụng không tránh khỏi tình trạng xuống cấp, chưa kể mức độ sử dụng xe của mình rất nhiều. Tuy nhiên, có thể thấy phần da của ghế vẫn chưa bị rách, vẫn còn sử dụng tốt.
Hạ hàng ghế thứ 3 xuống, mình có cốp đựng đồ rất rộng, tha hồ để đủ đồ chụp ảnh, trang phục, đồ trang điểm, phụ kiện… cho chuyến đi dài ngày.
Nói chung tôi rất hài lòng với chiếc xe. Đến nay, chiếc xe đã giúp tôi hoàn vốn mua xe từ lâu. Nhưng cũng vì giá xe đã gần chạm đáy nên giờ nếu sau 3 năm tôi bán lại thì cũng chỉ lỗ khoảng 30-50 triệu so với lúc mới mua.
Ưu tiên của tôi luôn là một chiếc xe gầm cao, rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu, giá hợp lý để phục vụ công việc cần chứa nhiều đồ đạc và phải di chuyển nhiều. Trong tương lai, nếu tài chính tốt, tôi đang nghiên cứu chiếc VinFast VF8, nhưng cũng phải đợi thêm một thời gian nữa, hy vọng giá xe sẽ rẻ hơn”.
Bài và ảnh: Nam Nguyễn
