Một Chi nhánh Điều tra An toàn Đường bộ độc lập mới được Bộ Giao thông Vận tải công bố, sẽ điều tra các sự cố trên các tuyến đường của đất nước, nhằm tư vấn về các cách cải thiện an toàn đường bộ và giảm thiểu thương vong.
RSIB sẽ có nhiệm vụ tương tự như các Chi nhánh Điều tra Tai nạn Hàng không, Hàng hải và Đường sắt lâu đời về việc cung cấp thông tin chi tiết về phương pháp hay nhất, nhưng không giống như các cơ quan đó, nó sẽ không cử các nhà điều tra đến hiện trường vụ tai nạn. Các cuộc điều tra trên mặt đất sẽ vẫn nằm trong tầm kiểm soát của lực lượng cảnh sát địa phương, nhưng RSIB sẽ hành động dựa trên các báo cáo được cung cấp và sẽ cung cấp bức tranh quốc gia hiện đang bị mất tích.
RSIB đã được thiết lập như một phản hồi cho Đánh giá về Chính sách Đường bộ, trong đó nêu rõ việc thiếu bất kỳ sự giám sát quốc gia nào về an toàn đường bộ. Ngược lại, Chi nhánh Điều tra Tai nạn Hàng không đã hoạt động hơn một thế kỷ, trong khi Chi nhánh Điều tra Hàng hải và Đường sắt lần lượt được thành lập vào năm 1989 và 2005.
Do các vụ tai nạn đường bộ nghiêm trọng và chết người được lực lượng cảnh sát điều tra, RSIB sẽ không có bất kỳ đầu vào nào để phân bổ trách nhiệm hoặc trách nhiệm liên quan đến các vụ va chạm và tai nạn giao thông đường bộ riêng lẻ. Thay vào đó, các cuộc điều tra của RSIB sẽ tập trung vào các yếu tố ngoài quyền hạn của cảnh sát, để hiểu rõ hơn về nguyên nhân và các yếu tố góp phần dẫn đến sự cố, với trọng tâm là học tập và phòng ngừa.
Khi tham khảo ý kiến về khả năng thành lập cơ quan điều tra mới, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: “Việc thành lập RSIB sẽ tập hợp toàn cảnh dữ liệu hiện có cùng với thông tin từ các công ty bảo hiểm, nhà sản xuất phương tiện và các tổ chức y tế để cho phép phân tích tổng thể và tổng thể hơn sự cố và sự phù hợp của các biện pháp can thiệp khác nhau. Điều này sẽ giúp giảm thiểu số người chết và số người bị thương nghiêm trọng trên các tuyến đường ”.
Những phát triển mới trong lĩnh vực giao thông vận tải, bao gồm cả việc tung ra các phương tiện ngày càng tự động hóa, khiến cho RSIB càng trở nên cấp bách hơn, nó nói.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Grant Shapps cho biết: “Chi nhánh tập trung vào an toàn độc lập này sẽ học được các bài học từ các vụ va chạm trên đường và các sự cố khác, bao gồm cả những sự cố liên quan đến xe tự lái bằng cách thực hiện các cuộc điều tra độc lập và đưa ra các khuyến nghị để ngăn chặn các sự cố trong tương lai, làm cho đường của chúng ta trở nên bình thường an toàn hơn và cứu sống trên khắp đất nước.
“Chi nhánh cũng sẽ cung cấp thông tin chi tiết quan trọng về các xu hướng an toàn liên quan đến các công nghệ mới và đang phát triển, điều này sẽ giúp đảm bảo chính sách an toàn đường bộ theo kịp với những phát triển mới.
“Chúng tôi dự kiến sẽ đưa các biện pháp cho phép thành lập Chi nhánh trong Dự luật Vận tải sắp tới.”
Bây giờ hãy đọc về khoản phạt £ 160 mới cho việc lái xe trên làn đường dành cho xe đạp …
