Số lượng xe Porsche Cayenne tại Việt Nam trang bị số sàn chỉ đếm được trên đầu ngón tay và chiếc mới được trưng bày tại Buôn Ma Thuột đã cho thấy chủ nhân là người sành xe thế nào. Ngoại thất của chiếc xe này cũng đậm chất off-road rất cá tính.
Porsche Cayenne là dòng SUV hạng sang cỡ trung được sản xuất từ năm 2002, đây cũng là chiếc Porsche đầu tiên được sản xuất với động cơ V8 kể từ năm 1995, khi Porsche 928 bị ngừng sản xuất. Ngoài ra, Cayenne từng được coi là “canh bạc” của hãng xe Đức khi mới bước chân vào phân khúc SUV nhưng kết quả lại vượt ngoài mong đợi.
Tại Việt Nam, Porsche bắt đầu mở đại lý từ năm 2007 và các mẫu xe bán ra sau đó, ngoài xe thể thao, còn có Cayenne. Các đại gia Việt bắt đầu yêu thích dòng xe SUV hạng sang này, nổi bật trong số đó là một doanh nhân đến từ Tây Nguyên, chuyên sưu tập xe Porsche.
Trong lễ hội cà phê Buôn Ma Thuột, 5 chiếc SUV hạng sang Porsche Cayenne đã xuất hiện, trong đó, 1 chiếc xe nổi bật không chỉ nhờ ngoại thất phong cách off-road mà còn ở 1 số trang bị trong cabin. ổ đĩa, làm cho nó một hiếm.
Nếu để ý sẽ thấy cách chơi xe của doanh nhân này, anh ấy rất thích lái những chiếc xe côn tay, và điều này cũng đúng với Porsche Cayenne khi một chiếc được trang bị hộp số sàn 6 cấp, rất độc đáo so với hầu hết các dòng xe khác. Các xe còn lại đều có hộp số tự động 6 hoặc 8 cấp.
Số lượng xe Porsche Cayenne tại Việt Nam được trang bị số sàn chỉ đếm được trên đầu ngón tay, mới đây nhất vào tháng 9/2021 đã có một chiếc Porsche Cayenne thế hệ thứ 2 được rao bán với hộp số sàn duy nhất. Việt Nam. Chiếc Porsche Cayenne với hộp số sàn 6 cấp trưng bày tại Buôn Ma Thuột thuộc thế hệ đầu tiên.
Với việc trưng bày 5 chiếc SUV hạng sang Porsche Cayenne với các phiên bản, gói trang bị khác nhau, thậm chí có những chiếc còn được trang bị hộp số sàn, điều này đã cho thấy độ sành sỏi của chủ nhân.
Bên ngoài, chiếc Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn này khoác lên mình bộ áo xanh quân đội nhám, một trong những bộ đồng phục quen thuộc vị doanh nhân này hay chọn để áp dụng cho siêu xe, xe thể thao và SUV, theo đó vị này đã mang xe đi lại rất cá tính. Phần đầu xe không được tích hợp các thanh chống va đập như những người anh em của mình, thay vào đó, chủ nhân chỉ trang bị tời để kéo xe.
Vòng qua hông xe, chiếc Porsche Cayenne này được trang bị ống thở được gắn cố định vào bên nắp ca pô, với món đồ chơi này chủ xe có thể tự tin băng rừng lội suối mà không sợ chết máy. Cuối cùng là tích hợp lưới bảo vệ cho cửa sổ thứ 3, bậc cửa hay mâm xe đều được sơn đen.
Ở phía sau xe, chiếc SUV hạng sang Porsche Cayenne thế hệ đầu tiên của doanh nhân Tây Nguyên có bánh dự phòng chiếm gần 1/3 phía sau xe, mâm này có kích thước 17 inch, đi kèm bộ của bánh xe dự phòng. Lốp Maxxis Bravo AT-771 có kích thước 235/65, để lắp bánh dự phòng này, đại gia đã chế lại bộ khung riêng.
Ngoài ra, điểm thay đổi tiếp theo đến từ việc kính chắn gió phía sau và 2 đèn hậu được bọc lưới bảo vệ, một kiểu chơi thường thấy ở các dòng xe địa hình nhằm hạn chế va đập.
Chi tiết hộp số tay trên Porsche Cayenne
Bên trong khoang lái, chiếc Porsche Cayenne tiêu chuẩn thế hệ đầu tiên của vị doanh nhân này không có gì ấn tượng ngoại trừ hộp số sàn 6 cấp.
Vì là phiên bản tiêu chuẩn nên chiếc xe này được trang bị động cơ VW VR6, dung tích 3.2 lít, sản sinh công suất tối đa 247 mã lực, sức mạnh trên khi kết hợp với hộp số sàn 6 cấp giúp xe có khả năng vận hành ổn định. Tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong 9,1 giây.
