Vượt gần 33.000 km để khám phá hết cung đường biển tuyệt đẹp của Việt Nam, nhân vật khách mời của “Cuối tuần đi đâu?” Con số này có một số chia sẻ rất thú vị. Hãy đi thẳng vào hành trình đó qua bài viết dưới đây.
Du lịch tự lái đang là xu hướng lựa chọn của nhiều người. Không chỉ được khám phá vẻ đẹp thiên nhiên một cách toàn diện và trọn vẹn hơn, hình thức này còn rất linh hoạt, không bị giới hạn về mặt thời gian, đúng nghĩa là làm chủ cuộc chơi.
Là người yêu thích du lịch và tìm hiểu về những cảnh đẹp của đất nước, anh Ngô Tài (33 tuổi, sống tại TP.HCM) đã trải qua 14 ngày cho chuyến phiêu lưu dọc bờ biển Việt Nam và Tây Nguyên cùng 2 người bạn của mình. Trong chuyên mục “Cuối tuần đi đâu?” Trong số này, hãy cùng tham gia hành trình thú vị của anh Tài và lắng nghe những kinh nghiệm quý báu mà anh đã đúc kết từ chính trải nghiệm của mình.
Lộ trình: Bến Tre – Tiền Giang – Long An – TP.HCM – Đồng Nai – Vũng Tàu – Bình Thuận – Ninh Thuận – Khánh Hòa – Phú Yên – Bình Định – Quảng Ngãi – Quảng Nam – Đà Nẵng – Huế – Kon Tum – Gia Lai – Đắc Lắc – Lâm Đồng. Quãng đường đã đi: gần 33.000 km Thời gian thực hiện: 14 ngày Phương tiện: 2003 BMW 525i E39
Con đường biển Việt Nam – trải nghiệm tuyệt đẹp và thư giãn
Nói về lý do lên đường, anh Tài cho biết: “Việt Nam có quá nhiều cảnh đẹp, cuối năm có thời gian tôi quyết định chinh phục hết các cung đường biển của Việt Nam và Tây Nguyên. Chỉ cần có thời gian và tài năng. Cái chính và sức khỏe là tôi sẽ đi ngay”.
Chuyến này anh dự định sẽ đi hết Việt Nam, bắt đầu ở Bà Rịa – Vũng Tàu và kết thúc ở Huế, đường đi dọc bờ biển chạy xuyên suốt, nếu không có đường ven biển thì đi quốc lộ 1 cũng được.
Cụ thể anh đã đi qua 18 tỉnh thành gồm: Bến Tre – Tiền Giang – Long An – TP.HCM – Đồng Nai – Vũng Tàu – Bình Thuận – Ninh Thuận – Khánh Hòa – Phú Yên – Bình Định – Quảng Ngãi – Quảng Nam – Đà Nẵng – Huế – Kon Tum – Gia Lai – Đắk Lắk – Lâm Đồng. Trong hành trình này, anh có dịp chiêm ngưỡng 4 ngọn hải đăng, 15 mũi đất ven biển, 10 đầm, 15 vịnh, 20 đèo và những cung đường biển được coi là đẹp nhất Việt Nam, tất cả đều để lại dấu ấn. Anh Tài khó quên.
Sau 14 ngày chạy xe khám phá mà không biết chán hay mệt, anh Tài hào hứng chia sẻ: “Tôi thấy cả hành trình này có nét hấp dẫn riêng, cung đường biển rất đẹp, còn miền Tây rất đẹp. Phong cảnh thì hùng vĩ, trong đó mình ấn tượng nhất với cung đường cồn cát Bàu Trắng, cung đường Mũi Dinh, Ninh Thuận, cung đường Vĩnh Hy, cung đường Sơn Đừng… ở Tây Nguyên có đèo Violac, rất đẹp, khí hậu ở Măng Đen cũng rất tuyệt”.
Với chặng đường khá dài, anh cho biết mình và các bạn không đặt nặng vấn đề “chạy đạt KPI” là hoàn thành lộ trình trong số ngày nhất định. Thay vào đó, nhóm của anh sẽ tự đi và thưởng thức, tìm đặc sản địa phương, tham khảo trên mạng, Google địa điểm, nhờ bạn bè chỉ dẫn. Nhờ đó, bạn và bạn bè đã có cơ hội thưởng thức thêm nhiều món ăn ngon và thú vị. Ngày nay, việc ăn ngủ không phải là mối bận tâm khi đi du lịch mà ưu tiên hơn hết là dành thời gian tham quan, chinh phục những cung đường đẹp của Tổ quốc để thỏa mãn đam mê, mở rộng tầm nhìn. Nhìn.
Do đây là hành trình đi dọc bờ biển nên anh Tài cho biết không gặp trở ngại gì lớn khi chinh phục quãng đường 33.000 km. Những địa điểm nổi bật của Tây Nguyên cũng đã đi qua và khá thuận lợi, chỉ một lần vào bãi Sơn Đừng (tỉnh Khánh Hòa) theo chỉ dẫn của Google nên leo lên đồi cát sụt lún vừa phải vừa chạy vừa chạy. xô.
Đường vào biển Sơn Đừng (tỉnh Khánh Hòa) bị sụt lún, phải vừa chạy vừa đẩy là khó khăn duy nhất mà anh Tài gặp phải trong suốt chuyến đi.
Chuyến đi biển và Tây Nguyên được anh Tài nhận xét là khá đẹp và dễ đi.
Đồng hành cùng “lão BIM” 525i E39 2003: cũ nhưng yên tâm
Về người bạn đồng hành là chiếc BMW 525i E39 của mình, anh Tài cho biết: “Hiện tại ở Việt Nam rất ít mẫu BMW E39 còn chạy tốt hàng ngày, cấu tạo của BMW rất phức tạp nên chơi dòng xe này cần phải đam mê. kiến thức về xe và sự may mắn khi chọn được xe ưng ý Trong suốt quá trình chinh phục 33.000 km, chiếc BMW 525i E39 đã hoàn thành tốt nhiệm vụ, không gây ra bất cứ trục trặc gì và bản thân tôi cũng thấy hài lòng với chiếc xe này.”
Để có chuyến đi suôn sẻ như vậy, anh cho biết trước khi đi anh đã kiểm tra tổng thể xe và thay nhớt. Xe này anh sử dụng hàng ngày nên các vấn đề về máy móc, khung gầm, hệ thống điện, làm mát… đã được bảo dưỡng kỹ, hiện xe đang hoạt động ổn định không có vấn đề gì.
BMW 525i E39 sở hữu động cơ 2.5L công suất 192 mã lực, sử dụng hệ dẫn động cầu sau cho khả năng vận hành chắc chắn.
Trước nhận xét “Bỉm già rồi, mẹ hơi mệt nhưng vui”, anh Tài cũng có quan điểm tương tự. Anh nói chi tiết hơn: “Về trải nghiệm thì xe Đức đi rất sướng, thân hình đầm và ổn định, đi ít rung lắc, cách âm tốt, xe rất đầm ở tốc độ cao, hệ thống an toàn ổn định. rất tốt Xe tuy đã 20 năm nhưng đã có hệ thống cân bằng điện tử DSC, phanh ABS, 8 túi khí, cảm biến trước sau… và kết cấu thân vỏ cực kỳ chắc chắn., nhiều chi tiết so với xe Nhật, Hàn thì nhiều linh kiện đến khi hết tuổi thọ mới thay thế thì phải chọn đơn vị bảo dưỡng chuyên về loại xe đó để thực hiện cho đúng.”
Bên cạnh đó, anh tiết lộ thêm, do độ xe khá sâu nên anh đã nâng cấp một số bộ phận cho xe, bao gồm thay màn hình “zin” của xe thành màn hình Android, thêm camera, thay đèn nguyên bản thành Android. màn hình. Đèn chiếu sáng LED, các chi tiết còn lại giữ nguyên bản của xe.
Trong suốt hành trình dài như vậy, anh cho biết xe chỉ “ngốn” khoảng 350 lít xăng, đồng hồ báo mức tiêu thụ hơn 10 lít/100 km.
Chia sẻ kinh nghiệm “phượt” cung đường biển và Tây Nguyên, anh Tài điểm qua một vài lưu ý cho những ai có cùng đam mê và dự định thực hiện một chuyến tương tự:
“Cung này không đi đường chính, đèo dốc nhiều nên tôi chỉ chạy buổi sáng, tuyệt đối không chạy đêm. Trước khi đi kiểm tra xe cẩn thận, bảo dưỡng trước nếu gần đến hạn bảo dưỡng (ví dụ như xe mình), trước khi đi mình đã chạy 8.000 km kể từ lần bảo dưỡng gần nhất, còn 2.000 km nữa là đến hạn bảo dưỡng, mình chủ động tính quãng đường mình đi và chủ động bảo dưỡng chứ không ngồi chờ thời hạn phải làm vì lúc đó (đi xa ko có chỗ làm), luôn check lốp dự phòng và mang theo máy bơm lốp di động.
Khi qua đèo chú ý xe tải, container chạy ngược chiều, nếu đến khúc cua thì chủ động nhường đường vì xe to, dài nên khi quay đầu có thể chiếm hết phần đường của mình. Đoạn quốc lộ 14 chú ý vạch kẻ đường, đi đúng tốc độ”.
Nơi Tài mong muốn đến đây là cung đường Đông – Tây Bắc.
Cảm ơn anh Tài về những chia sẻ cụ thể và thú vị, chúc gia đình anh có nhiều chuyến đi tuyệt vời hơn nữa!
Cuối tuần đi đâu?
Cuối tuần đi đâu là chủ đề nội dung mới mà chúng tôi sẽ gửi đến các bạn vào mỗi cuối tuần, ghi lại những trải nghiệm thú vị của bản thân, của những người sử dụng ô tô và chọn nó là người bạn đồng hành. trong những chuyến du lịch, trải nghiệm dù dài ngày hay ngắn ngày.
Chúng tôi tin rằng chiếc xe của bạn sẽ là người bạn đồng hành tuyệt vời trên mọi chặng đường đầy cảm xúc. Hãy chia sẻ những câu chuyện của bạn với chúng tôi!
Mọi tin tức muốn đóng góp, hoặc đơn giản là muốn kể về chuyến đi của bạn, vui lòng gửi về cho chúng tôi qua fanpage Tinxe.
Cảm ơn.
Nguồn hình ảnh: NVCC
