Không chỉ các hãng xe đua nhau khuyến mại, chính quyền một số tỉnh, thành ở Trung Quốc cũng tung chính sách trợ giá nhằm kích cầu mua xe.
Năm 2022, Trung Quốc tiếp tục là thị trường ô tô lớn nhất thế giới với doanh số bán lên tới 26.864.000 xe, tăng 2% so với năm 2021. Tuy nhiên, trong những ngày đầu năm 2023, sức mua ô tô tại thị trường tỷ dân này giảm mạnh.
Cụ thể, từ ngày 1/1 đến 19/2/2023, doanh số bán xe du lịch tại thị trường Trung Quốc giảm 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là con số do Hiệp hội xe khách Trung Quốc (CPCA) công bố vào ngày 1/3/2023.
Trong đó, doanh số bán xe năng lượng mới (NEV), bao gồm xe hybrid, xe plug-in hybrid và xe điện thuần túy, tại Trung Quốc đã tăng 9% lên 546.000 chiếc trong cùng kỳ. Điều này đồng nghĩa với việc xe sử dụng động cơ đốt trong giảm doanh số hơn 30%.
Sự ảm đạm của thị trường ô tô trong nước đã khiến chính quyền một số tỉnh, thành phố tại Trung Quốc phải tung ra các chính sách kích cầu. Theo đó, tỉnh Quảng Đông hiện đang áp dụng một số biện pháp nhằm thúc đẩy sức mua ô tô như khuyến khích chính quyền cấp thành phố hỗ trợ thu gom ô tô cũ, đổi ô tô mới; tổ chức khuyến mãi; và thúc đẩy NEV ở khu vực nông thôn.
Trong khi đó, thành phố Bắc Kinh kéo dài chính sách trợ giá, khuyến khích người dân đổi xe chạy xăng sang NEV. Chính sách này được chính quyền thành phố Bắc Kinh đưa ra lần đầu tiên vào tháng 6/2022 và kết thúc vào cuối năm ngoái. Tuy nhiên, từ ngày 1/3 đến 31/8/2023, người dân Bắc Kinh chuyển từ ô tô chạy xăng đã sử dụng từ 1 năm trở lên sang NEV sẽ được trợ cấp 10.000 NDT (khoảng 34 triệu đồng).
Tại thành phố Trùng Khánh, chính quyền cũng đang trợ cấp 3.000 nhân dân tệ (10 triệu đồng) để người dân đổi ô tô chạy xăng sang NEV. Chính sách này kéo dài từ ngày 1 tháng 3 đến ngày 30 tháng 6 năm 2023.
Đặc biệt, tỉnh Hồ Bắc đã đưa ra chương trình trợ giá để kích cầu cho hãng xe địa phương Dongfeng (Đông Phong). Theo đó, khách hàng mua xe do liên doanh Dongfeng Honda sản xuất trong tháng 3/2023 sẽ được tỉnh Hồ Bắc trợ giá lên tới 68.000 NDT (233 triệu VNĐ). Chương trình ưu đãi này sẽ được chi trả bởi Chính quyền tỉnh Hồ Bắc và Liên doanh Dongfeng Honda. Được biết, trong năm 2022, doanh số của liên doanh này đã giảm 18%.
Không chỉ ở Hồ Bắc, xe Dongfeng Honda còn được giảm giá ở các tỉnh khác của Trung Quốc như Vân Nam, Quý Châu và An Huy. Tại tỉnh Vân Nam và Quý Châu, mức giảm giá xe Dongfeng Honda cao nhất là 60.000 NDT (206 triệu đồng). Riêng tại tỉnh An Huy, mức chiết khấu cao nhất có thể lên tới 85.000 NDT (291 triệu đồng), bao gồm các ưu đãi dành riêng cho đại lý.
Các mẫu xe liên doanh của Dongfeng Honda hiện được ưu đãi tại nhiều tỉnh thành Trung Quốc
Động thái kích cầu của Dongfeng được đưa ra sau khi hãng xe quốc doanh này “thay tướng” vào ngày 3/3/2023. Theo đó, ông Zhu Yanfeng đã thôi giữ chức Chủ tịch hãng xe Dongfeng. Ngoài Dongfeng Honda, các liên doanh khác như Dongfeng Peugeot, Dongfeng Citroen và Dongfeng Fengshen cũng giảm giá mạnh cho các mẫu xe. Riêng mẫu Dongfeng Citroen C6 được giảm giá tới 90.000 NDT (308 triệu đồng).
Thị trường ô tô Trung Quốc phụ thuộc vào trợ cấp của chính quyền địa phương để kích cầu. Theo đại diện từ Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Ô tô Trung Quốc, những chính sách trợ giá này giúp tăng doanh số trong ngắn hạn nhưng có thể gây tác động tiêu cực về lâu dài.
Trước đó, chương trình trợ giá ô tô điện của chính phủ Trung Quốc chính thức kết thúc sau năm 2022. Điều này khiến khách hàng Trung Quốc đổ xô mua ô tô điện vào quý IV năm 2022. Cho đến tháng 1/2023, doanh số của các thương hiệu ô tô điện nội địa như Xpeng, Nio và Zhejiang Leapmotor Technologies đều “đổ”. Chương trình giảm giá của một số thương hiệu như Tesla cũng gây tâm lý chờ đợi, quan sát đối với nhiều khách hàng Trung Quốc thay vì “xuống tiền” mua xe.
Hiệp hội CPCA dự báo doanh số bán ô tô chạy xăng tại Trung Quốc sẽ giảm 10% trong năm nay, xuống còn 15,1 triệu chiếc. Ngược lại, doanh số của NEV được dự đoán sẽ tăng 31% lên 8,5 triệu chiếc vào năm 2023.
