Đó là sự thay đổi lãnh đạo khi nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đang trên đường trở thành nhà cung cấp cả ô tô và cơ sở hạ tầng giao thông.
Ngày 26/1/2023, Toyota chính thức thông báo về việc ông Akio Toyoda thôi giữ chức vụ Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc của tập đoàn này kể từ ngày 1/4. Đây là một sự thay đổi lãnh đạo khi hãng xe lớn nhất thế giới đang trên đường trở thành nhà cung cấp cả hai ô tô và cơ sở hạ tầng giao thông.
Theo Toyoda, ông sẽ chuyển giao dần quyền lãnh đạo Tập đoàn Toyota cho Koji Sato – người đang giữ chức Giám đốc Thương hiệu. Ngoài ra, ông Sato cũng là người đứng đầu thương hiệu con Lexus và bộ phận đua xe Gazoo Racing của Toyota từ năm 2020. Tuy nhiên, ông Toyoda sẽ tiếp tục giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị của Tập đoàn Toyota. Trong khi đó, ông Takeshi Uchiyamada – đương kim Chủ tịch Hội đồng quản trị Toyota – đã từ chức.
Ông Akio Toyoda (phải) và ông Koji Sato (trái)
“Tôi là một người làm ô tô chân chính. Đó là cách tôi biến đổi Toyota”, nhà lãnh đạo 66 tuổi nói với truyền thông quốc tế. “Tuy nhiên, tôi chỉ đơn thuần là một nhà sản xuất ô tô. Đó là giới hạn của tôi. Đội ngũ mới dưới quyền Chủ tịch Sato có nhiệm vụ biến Toyota thành một công ty di động.”
Ông Sato là một kỹ sư được đào tạo bài bản và đã hợp tác chặt chẽ với ông Toyoda trong nhiều dự án, bao gồm cả các mẫu GR hiệu suất cao, mang lại sức ảnh hưởng và sức hấp dẫn trẻ trung hơn cho thương hiệu quý hiếm. khi chấp nhận rủi ro như Toyota. Chính ông Sato cũng là người ra mắt Toyota GR Yaris tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2023.
Theo giải thích của ông Toyoda, ông Sato được chọn làm tân Chủ tịch Tập đoàn Toyota một phần vì “tuổi trẻ” và “tình yêu với ô tô”. Ngoài việc điện khí hóa các phương tiện của Toyota, ông Sato còn lên kế hoạch cho một tương lai không phát thải carbon cũng như phát triển ô tô tự lái và ô tô kết nối cho tập đoàn Nhật Bản.
“Cho đến bây giờ, tôi có thể sử dụng các kỹ năng cá nhân của mình để đưa công ty đến vị trí này”, ông Toyoda nói. “Nhưng tôi nghĩ không phải lúc nào công ty cũng nằm dưới sự lãnh đạo của tôi. Cần có một đội ngũ mới kết hợp sức mạnh của họ và đưa Toyota lên một tầm cao mới.”
Là cháu trai của người sáng lập Toyota, trong nhiệm kỳ Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành từ năm 2009, ông Toyoda đã trở thành động lực thúc đẩy những chiếc xe có thiết kế giàu cảm xúc hơn. Các dự án cá nhân của anh ấy bao gồm Toyota GR Yaris, GR Corolla, 86 và GR Supra.
Tuy nhiên, ông Toyoda đã bị chỉ trích là chậm chạp trong việc nắm bắt kỷ nguyên xe điện, cho dù Toyota đã giúp giảm hàng trăm tấn khí thải CO2 bằng cách bán hàng triệu xe hybrid xăng-điện. Sắp tới, tập đoàn Toyota và thương hiệu con Lexus cũng chuẩn bị tung ra loạt xe điện mới. Ông Toyoda thừa nhận ông cảm thấy “là một phần của thế hệ cũ” khi đối mặt với những thách thức của thời đại ô tô điện và ô tô kết nối.
