Bán chiếc Honda CR-V mới mua hơn một năm, anh Trần Hoài Nam, một doanh nhân ở Nghệ An quyết định đổi sang Kia Sedona. Chiếc minivan được mua lại dưới dạng đã qua sử dụng với giá bán hơn 1 tỷ đồng.
Nam cho biết: “Chiếc Sedona này trước đây là của sếp tôi. Tôi đã lái chiếc xe này nhiều lần, rất thích và đến giờ mới có cơ hội mua lại sau khi được sếp đổi sang chiếc Toyota Land Cruiser mới”.
“Với nhu cầu thường xuyên đi lại giữa các tỉnh, xa nhất là Hà Tĩnh – Hà Nội và cũng thường xuyên phải chở gia đình, gặp gỡ đối tác nên tôi cần một chiếc xe 7 chỗ vừa rộng rãi, vừa êm ái và thoải mái. Lúc đầu, tôi đã mua. một chiếc Toyota Fortuner máy dầu, sau đó đổi thành Honda CR-V vì xe máy chạy dầu quá ồn, và giờ tôi đã đến Kia Sedona, tuy là động cơ diesel nhưng máy khá êm nên tôi không quan tâm đến chiếc Sedona. chỉ vì nghĩ xe này chuyên làm xe dịch vụ thôi ”, Hoài Nam chia sẻ.
Không chỉ vì sự êm ái của động cơ diesel trên Sedona mà anh Nam quyết định bán CR-V để đổi lấy. Nam cho biết có nhiều lý do khác khiến Sodona phù hợp với anh hơn CR-V. Dưới đây là chia sẻ của anh Nam về 3 lý do chọn xe (cũng là ưu điểm của nó) và một vài nhược điểm mà anh nhận ra trong quá trình sử dụng.
Thuận lợi
1. Rộng rãi, thoải mái
Mua xe không chỉ để đi làm mà còn là phương tiện đi lại trong gia đình nên tôi ưu tiên xe rộng. Tôi thực sự thích cách bố trí chỗ ngồi 2-2-3 của chiếc xe này. Gia đình tôi có 6 người gồm 2 chồng, 2 con và bố mẹ. Thường thì tôi đi du lịch cùng vợ và 2 con, con ngồi hàng ghế sau có thể chơi thoải mái. Khi tôi đi 6 người, bố mẹ tôi ngồi ở hàng ghế cuối cùng. Việc bố trí 2 ghế giữa giúp bố mẹ dễ dàng xuống hàng ghế sau. Hơn nữa, hàng ghế sau của chiếc xe này cũng vô cùng rộng rãi, rộng hơn rất nhiều so với CR-V hay thậm chí là Fortuner mà tôi đã từng sử dụng.
Bản thân ngồi vào ghế lái, tôi cũng thấy không gian rộng rãi hơn CR-V và Fortuner. Nhiều khi đi công tác xa, thuê tài xế riêng, tôi ngồi ở phía sau cũng thấy hài lòng lắm, cảm giác như một ông chủ thực thụ.
Cốp xe cũng rất rộng rãi. Đôi khi tôi đi chơi gôn và mời bạn bè của tôi đến. Cốp này có thể chứa 3-4 bộ golf thoải mái. Trong khi đó, cốp xe CR-V tôi chỉ để được 2 bộ là đã chật rồi.
2. Động cơ diesel êm ái, mạnh mẽ nhưng tiết kiệm
Như tôi đã nói, mặc dù tôi đã từng bán xe máy diesel vì quá ồn, nhưng tôi đã mua một chiếc xe máy diesel khác vì nó … êm. Động cơ của xe êm hơn hầu hết các loại xe máy diesel khác mà tôi đã lái thử, kể cả Fortuner 2016 mà tôi đã sử dụng. Ngay từ lần đầu tiên ngồi trên chiếc xe này, tôi đã thấy nó êm ái đến kinh ngạc. Trên đường cũng rất ít tiếng động cơ, chỉ khi tăng ga mới có tiếng kêu nho nhỏ.
Về sức mạnh của Sedona, tôi thấy ổn. Một ngày, nó đủ để tải cả 7 người với rất nhiều hành lý phía sau mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Động cơ này khá tiết kiệm. Khi tôi đi đường hỗn hợp và đường nội thành ở Vinh (Nghệ An) thì xe tiêu thụ trung bình khoảng 7 lít dầu trên 100 km. Mấy hôm nay đi Hà Nội đường đông đúc, lượng dầu nhích lên trung bình 7,6 lít trên 100 km. Có lẽ vì tiết kiệm nên Sedona chạy dịch vụ nhiều chăng?
3. Nhiều “đồ chơi”
Từ Fortuner, CR-V đến Sedona, một điều nữa khiến tôi hơi bất ngờ về mẫu xe đến từ Hàn Quốc này chính là trang bị nội thất. Phanh điện tử, sạc không dây, sưởi ghế, 2 cửa sổ trời, cửa trượt chỉnh điện … là những trang bị mình thấy khá ổn với nhu cầu sử dụng hàng ngày. So với CR-V, chiếc Sedona này thiếu tính năng an toàn như Honda Sensing nhưng bù lại nó có cảnh báo điểm mù rất tiện lợi khi sử dụng.
Cửa trượt cũng là trang bị thú vị trên chiếc xe này. Nhà để xe của tôi không rộng lắm nên mỗi khi vào nhà, mọi người phải xuống xe trước rồi mới được vào. Giờ đây với Sedona, mọi người chỉ cần ngồi trên xe và đợi tôi gửi vào gara rồi mới xuống xe. Cửa này đặc biệt an toàn vì sẽ không sợ con em chúng ta mở bất ngờ khi xe đang đậu bên đường gây nguy hiểm cho người qua lại.
Khuyết điểm
1. Kích thước lớn, cồng kềnh
Nhu cầu của tôi là phải đi xa, vì vậy kích thước của Sedona không có nhiều vấn đề. Tuy nhiên, đôi khi di chuyển trong nội thành Hà Nội, nhất là những lúc kẹt xe, việc cầm lái chiếc xe này quả thực hơi mệt vì kích thước lớn. Nói về khả năng hiển thị, tôi đánh giá Fortuner cao hơn. Sự so sánh này có lẽ hơi khập khiễng vì một bên là SUV và một bên là minivan.
2. Cảm giác lái kém
Một điểm nữa mà tôi chưa hài lòng ở Sedona là cảm giác lái. Thay đổi từ CR-V sang Sedona, tôi nhận thấy rằng đó là sự giảm sút trải nghiệm lái. Tay lái của chiếc xe này nhẹ nhàng và bề thế, chạy ở tốc độ cao trên 100 km / h mà không bị bó cứng như trên CR-V. Hệ thống treo có lẽ hơi mềm nên khi lên đèo có cảm giác không chắc chắn. Bù lại, giảm sóc mềm mại mang lại cảm giác êm ái khi đi trên đường.
Đối với tôi, Kia Sedona là một sự lựa chọn gần như hoàn hảo. Tuy vẫn còn một số nhược điểm nhưng nhìn chung chiếc xe này phù hợp với nhu cầu của tôi. Nếu tôi có thể đổi xe, tôi sẽ mua một chiếc Carnival mới.
https://autopro.com.vn/chu-kia-sedona-tiet-lo-ly-do-mua-xe-sau-khi-ban-uckyner-va-cr-v-moi-nhin-nghi-xe- dich-vu-nhung-thu-moi-thay-dang-cap-20220425101952974.chn
