Được biết, các đại lý tư nhân nhận đặt cọc cho cả Toyota Alphard 2024 phiên bản máy xăng và hybrid.
Toyota Alphard thế hệ mới chính thức ra mắt tại thị trường Nhật Bản vào tháng 6 năm nay. Ngay sau đó, mẫu MPV hạng sang được mệnh danh là “chuyên cơ mặt đất” này liên tục được ra mắt tại các thị trường quốc tế như Trung Quốc, Indonesia và Thái Lan.
Mới đây, lô xe Toyota Alphard 2024 đầu tiên cũng đã cập cảng Việt Nam. Tuy nhiên, không rõ đây là xe nhập khẩu chính hãng hay tư nhân.
Tại Việt Nam, Toyota Alphard 2024 vẫn chưa được hãng giới thiệu. Tuy nhiên, các đại lý tư nhân đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này. Theo các đại lý này, thời gian giao xe cho khách đặt cọc là khoảng tháng 11 hoặc 12 năm nay. Giá bán của Toyota Alphard 2024 tại các đại lý tư nhân sẽ là hơn 4 tỷ đồng.
Được biết, các đại lý tư nhân nhận đặt cọc cho cả Toyota Alphard 2024 phiên bản máy xăng và hybrid. Tại thị trường nước ngoài, mẫu MPV cỡ lớn này có tổng cộng 2 tùy chọn động cơ.
Đầu tiên là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L, đi kèm hộp số vô cấp CVT-i. Động cơ sản sinh công suất tối đa 182 mã lực và mô-men xoắn cực đại 235 Nm.
Thứ hai là hệ truyền động hybrid, bao gồm máy xăng Dynamic Force 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L, sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 236 Nm. Động cơ đi kèm với mô-tơ điện 5NM mạnh 180 mã lực và 270 Nm nằm ở cầu trước và hộp số e-CVT. Tổng cộng, xe có công suất tối đa 247 mã lực.
Ở phiên bản dẫn động 4 bánh E-Four, Toyota Alphard Hybrid 2024 còn có một mô-tơ điện đặt ở trục sau với công suất tối đa 54 mã lực và mô-men xoắn cực đại 121 Nm. Dù là phiên bản nào, xe cũng sử dụng pin NiMH và hộp số e-CVT.
Toyota Alphard 2024 có 2 tùy chọn động cơ
Không chỉ thay đổi động cơ, Toyota Alphard thế hệ mới còn tăng kích thước với chiều dài 5.010 mm, rộng 1.850 mm, cao 1.950 mm và chiều dài cơ sở tăng 3.000 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 65 mm, cao hơn 55 mm trong khi chiều rộng và chiều dài cơ sở giữ nguyên.
Toyota Alphard 2024 có kích thước lớn hơn thế hệ cũ
Trang bị ngoại thất của mẫu MPV cỡ lớn này được nâng cấp với đèn pha full LED tự động bật/tắt, tự động điều chỉnh và điều chỉnh đèn pha, đèn sương mù LED trước/sau, đèn chiếu sáng. Đèn hậu LED, vô lăng cách âm, mâm hợp kim 17-19 inch, cửa trượt chỉnh điện, cốp sau chỉnh điện và cửa sổ trời toàn cảnh tách làm 2 mảnh.
Toyota Alphard 2024 vẫn có lưới tản nhiệt cỡ lớn như trước
Bên trong xe, Toyota Alphard 2024 có nội thất 3 hàng ghế với cấu hình ghế 2+2+2. Nội thất của mẫu xe này không chỉ rộng rãi mà còn sang trọng với chất liệu da Nappa phối da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng/nhớ 3 vị trí/lùi tự động, ghế lái chỉnh điện 4 hướng và hàng ghế trước sưởi/thoáng khí. 2 ghế thương gia ở giữa xe có khả năng chỉnh điện 10 hướng, nhớ 2 vị trí, thông gió, massage và đi kèm 2 màn hình ở bệ tỳ tay có thể tháo rời để sử dụng như tablet. Trong khi đó, hàng ghế thứ 3 có tựa tay trung tâm, gập 50:50 và chỉnh tay 4 hướng.
2 ghế thương gia ở giữa…
…và hàng ghế cuối Toyota Alphard 2024
Tiếp đến là bảng táp lô bọc da/gỗ, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, tích hợp sưởi, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch, hỗ trợ Apple CarPlay không cần dây/Android Auto, màn hình hiển thị thông tin trên vô lăng HUD, định vị vệ tinh hệ thống kết nối viễn thông T-Connect, dàn âm thanh JBL 15 loa, màn hình 14 inch cho hàng ghế sau có cổng HDMI, 2 cổng USB trước, 4 cổng USB sau, 1 ổ cắm điện, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động 4 vùng điều hòa nhiệt độ, hệ thống lọc không khí Nanoe X, gương chiếu hậu chống chói tự động, rèm che nắng cho 2 hàng ghế sau và camera hành trình trước/sau.
Khoang lái của Toyota Alphard 2024
Mẫu MPV này có thêm bảng điều khiển trung tâm kéo dài trên nóc, chia cửa sổ trời thành 2 mảnh
Cuối cùng là các trang bị an toàn tiêu chuẩn như 6 túi khí, hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo phương tiện tiếp cận khi mở cửa và gói hỗ trợ lái cao cấp Toyota Safety Sense. Gói công nghệ an toàn chủ động này bao gồm hệ thống cảnh báo va chạm trước, tự động phanh trước va chạm, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống tự động giảm tốc khi vào cua, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ đánh lái giữ xe trong làn đường và tự động thích ứng cao. dầm.
Hiện Toyota Việt Nam chưa tiết lộ kế hoạch phân phối Alphard mới tại Việt Nam. Trong khi đó, phiên bản cũ của mẫu xe này hiện đang được bán chính hãng với giá 4,37 tỷ đồng. Dù có giá cao nhưng Toyota Alphard vẫn sở hữu doanh số cộng dồn 68 xe tại Việt Nam trong 7 tháng đầu năm nay.
