Citroen Ami sẽ trở thành ‘chiếc xe hơi’ rẻ nhất của Vương quốc Anh khi nó được bán vào mùa hè này, với thương hiệu Pháp xác nhận mức giá 7.695 bảng cho chiếc xe điện hai chỗ ngồi nhỏ gọn.
Tuy nhiên, có một vấn đề nhỏ, vì Ami về mặt kỹ thuật là xe bốn bánh chứ không phải xe hơi, vì vậy bạn không cần có bằng lái đầy đủ của Vương quốc Anh để lái nó; Ami có thể được lái bởi những người có bằng lái xe máy AM đầy đủ.
Citroen cũng đang cung cấp nhiều tùy chọn cá nhân hóa cho sản phẩm mới nhất của mình, vì người mua có thể chọn từ ba gói màu trị giá £ 400, trong khi các mẫu Pop và Vibe thêm bộ tùy chỉnh với giá tương ứng £ 8,495 và £ 8,895.
Các mẫu Ami Pop có Gói màu cam với trang trí màu đen ở bên ngoài, cùng với cánh gió sau và đề can cửa, trong khi Ami Vibe kết hợp Gói màu xám với đường ray mái và vòm bánh xe màu đen, cùng với đề can ‘Đường viền’ trên cửa. Một mẫu xe van Ami Cargo một chỗ ngồi sẽ được bán cùng với mẫu xe thông thường, với giá từ 7.995 bảng Anh.
Giá cả cao hơn một chút so với mức 6.000 bảng mà Ami được dự đoán sẽ được bán với giá, khi chúng tôi nói chuyện với Giám đốc điều hành của Citroen, Vincent Cobee vào năm ngoái. Anh ấy nói với Auto Express, “Chúng tôi đã đồng ý và quyết định rằng chúng tôi sẽ đưa Ami đến Vương quốc Anh – như một chiếc xe tay trái – vào đầu năm tới”. Quyết định này không thay đổi và Ami sẽ không được cung cấp theo hình thức lái xe bên phải.
Chỉ trong vài tháng sau thông báo của Ami, Citroen đã tích lũy được 12.000 lượt bày tỏ sự quan tâm đến Ami, với các đơn đặt hàng sách sẽ được mở bán sơ bộ chỉ với một khoản phí hoàn lại là 250 bảng Anh. Ô tô ở Anh sẽ đi kèm với bộ chuyển đổi sạc EV Type 2 ngoài phích cắm ba chân, điều này có thể chịu một phần nguyên nhân dẫn đến việc tăng giá so với những con số được đưa ra đầu tiên.
Citroen Ami: phạm vi và sạc
Ami – người chiến thắng Giải thưởng Công nghệ Tốc hành Tự động năm 2021 – được trang bị động cơ 8bhp được cung cấp bởi pin 5,5kWh, cho phạm vi hoạt động lên đến 46 dặm và tốc độ tối đa 28mph. Một lần sạc đầy mất ba giờ.
Sử dụng các tấm thân nhẹ, sáng tạo, Ami chỉ nặng 485kg và có vòng quay chỉ 7,2 mét. Với chiều dài 2.410mm, chỉ có hai chỗ ngồi và mô hình chở khách không có cốp – thay vào đó, có không gian cho hành lý cỡ cabin máy bay tiêu chuẩn. Không có màn hình cảm ứng cầu kỳ, chỉ có một giá đỡ cho điện thoại thông minh của người lái xe, mặc dù có một mái kính lớn.
Ami Cargo cung cấp khoang chở hàng 260 lít, với tổng dung tích lưu trữ kết hợp là 400 lít.
Ami được phân loại là xe bốn bánh chứ không phải xe hơi, có nghĩa là hiện tại nó không đủ điều kiện để nhận trợ cấp xe plug-in. Và không giống như trên lục địa, bạn sẽ phải ít nhất 17 tuổi để lái xe Ami ở Vương quốc Anh.
Giám đốc điều hành Citroen Vincent Cobée trên Citroen Ami
Trong khi giá cho thuê vẫn chưa được xác nhận, Cobée hy vọng rằng Citroen UK có thể lặp lại một số hợp đồng cho thuê được cung cấp ở Pháp. “Nó có sẵn cho thuê ở Pháp với giá dưới một thuê bao điện thoại di động,” anh ấy nói với chúng tôi. “Bạn có thể đặt 3.000 € và đăng ký hàng tháng là đăng ký điện thoại di động [from €20 a month]hoặc bạn đặt 1.000 € và đăng ký hàng tháng giống như thẻ đi tàu điện ngầm [from €69 a month]. ”
Mặc dù chi phí thuê thấp, chỉ 25% người mua Ami chọn lựa chọn đó. Cobée nói: “Cho đến nay, hầu hết những người mua nó đều thực sự mua nó.
Citroen cũng đang hứa hẹn một cuộc cách mạng trong cách mua Ami, như Cobée giải thích: “Chỉ có một cách bạn có thể mua Ami – trực tuyến. Bạn có thể đến đại lý, xem và lái thử xe và yêu cầu đại lý đặt xe, nhưng họ sẽ đặt xe dưới danh nghĩa của bạn trên mạng. Chúng tôi đang bắt đầu với giả định về nền kinh tế ngày mai, không phải nền kinh tế ngày nay ”.
Cobée thừa nhận rằng công việc được thực hiện bởi Citroen UK MD Eurig Druce và nhóm của ông đã thuyết phục ông đưa chiếc xe đến Vương quốc Anh. Cobée nói: “Chúng tôi chưa bao giờ lên kế hoạch cho nó cho Vương quốc Anh,“ Nhưng Eurig nói “Tôi sẽ cho bạn thấy tôi có thể bán nó”. Đây là loại hình kinh doanh mà tôi thích ”.
Druce nói, “Thật là Citroen! Một trong những công việc của tôi là xây dựng hình ảnh và danh tiếng thương hiệu của chúng tôi – chiếc xe này truyền tải thông điệp đó tốt hơn bất kỳ chiến dịch quảng cáo nào.
“Bạn nhìn chiếc xe như là tay lái bên trái – nó có phải là một vấn đề? Dù sao thì bạn cũng không ở quá xa phía bên tay phải nên tôi nghĩ điều đó không liên quan. Và tôi đã có 12.000 người đăng ký quan tâm – họ là những người ở thành phố và nông thôn. “
Druce cũng tiết lộ rằng ông hy vọng rằng Ami có thể được giới thiệu với các tùy chọn chia sẻ xe sáng tạo. Ông nói: “Bạn không thể có một chiếc xe sáng tạo và lái nó theo cách thông thường. “Mọi người đang mua nó bằng tiền mặt, nhưng tôi rất thích nhìn thấy các bộ sưu tập của Amis trên các góc phố, nơi có thể trở thành tiêu chuẩn để không mua Uber mà là mua Ami.”
Nhấp vào đây để tìm hiểu điều gì đã xảy ra khi Citroen Ami gia nhập đội tàu lâu dài của chúng tôi …
