Không chỉ sưu tập xe 4 bánh, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn có cả một kho tàng các mẫu xe 2-3 bánh, từ mô tô phân khối lớn cho đến hàng hiếm, tuổi đời gần 10 thập kỷ, 1 trong số đó là chiếc BMW R61 đời 1938 vừa được độ lại. được một “phù thủy” chuyên độ xe máy đăng lên mạng.
Đầu tháng 8/2022, hình ảnh hai chiếc mô tô Honda Gold Wing nằm trên xe chuyên dụng của Trung Nguyên để chở từ Tây Nguyên vào Sài Gòn khiến giới mê xe bất ngờ, lý do là trước đó, không ai nghĩ rằng ông Đặng Lê Nguyên Vũ sưu tập xe phân phối lớn bên cạnh siêu xe, xe thể thao, xe siêu sang, SUV.
Đến nay, giới mê xe trong nước cũng như các biker và dân chơi sidecar lại được dịp xôn xao khi hình ảnh chiếc BMW R61 đời 1938 được một người chuyên độ xe tại quận Bình Thạnh, TP.HCM độ lại. Chí Minh chia sẻ trên mạng xã hội hình ảnh chiếc thuyền có chữ UN, đồng thời được vận chuyển bằng xe chuyên dụng của Trung Nguyên.
Như vậy, không chỉ sưu tập xe 4 bánh, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn có cả một kho tàng các mẫu xe 2-3 bánh, từ mô tô phân khối lớn đến hàng hiếm, tuổi đời gần 10 thập kỷ. Một trong số đó là chiếc BMW R61 đời 1938 vừa lộ diện.
Trên thực tế, đây không phải là chiếc xe độ kiểu sidecar đầu tiên của Chủ tịch Trung Nguyên được chia sẻ trên mạng xã hội, vào tháng 9 năm ngoái, hình ảnh về gara của doanh nhân này tại Tây Nguyên đã được đăng tải. Một ông chủ chuyên mua bán siêu xe đã đăng tải và cho biết, bên cạnh hàng chục siêu xe và xe thể thao còn có sự góp mặt của một vài chiếc mô tô, trong đó có 1 chiếc sidecar mà vào thời điểm đó, những cái tên như Ferrari F430 Scuderia, Ferrari California, Porsche 911 GT3 thế hệ mới quá nổi tiếng nên ít ai để ý đến mẫu xe 2-3 bánh này của ông Vũ.
Chiếc mô tô phân khối lớn BMW R61 đời 1938 của Đặng Lê Nguyên Vũ được chia sẻ trên mạng cho thấy xe có màu sơn vàng từ dàn áo cho đến các chi tiết như nẹp, phuộc trước và phuộc trước. sau, nan hoa phần thuyền. Điểm nhấn là động cơ màu bạc, ống xả, yên xe và logo BMW trên bình xăng màu đen.
Chiếc BMW R61 anh Vũ sưu tầm đã có tuổi đời khoảng 85 năm, xe đã được một xưởng độ tại Sài Gòn sửa chữa và trả lại tình trạng nguyên bản nhất có thể, trên phần mui của xe có 2 chi tiết nổi bật đó là: Phần bánh, với logo Liên Hợp Quốc, cho thấy đây là một trong số hàng trăm chiếc xe nằm trong bộ sưu tập của “vua cà phê” Việt Nam. Khác với chữ UN trên xe 4 bánh, nếu để ý kỹ sẽ thấy xưởng độ này còn gắn thêm 2 mão.
Chiếc “cavet” trên chiếc BMW R61 đời 1938 này cũng như logo BMW trên nắp bình xăng cũng đã có dấu hiệu xuống cấp theo năm tháng.
BMW R61 là mẫu mô tô được BMW sản xuất từ năm 1938 đến 1941 nhằm thay thế mẫu R6, mẫu xe này có 2 phiên bản chính là kiểu dáng xe hai bánh và xe ba bánh.
BMW R61 đời 1938 sau khi sửa xong được phủ bạt đưa về Tây Nguyên
Xe sở hữu khối động cơ boxer, 4 kỳ, 2 xi-lanh, dung tích 600cc, đi kèm là hệ truyền động cardan và hộp số 4 cấp. Số lượng xe độ phong cách BMW R61 sidecar tại Việt Nam hiện không nhiều và đó cũng là lý do khiến anh Vũ sưu tập mẫu xe này.
Ảnh: Từ Thanh Đa
