Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về phương án miễn đăng kiểm lần đầu đối với ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới trong thời gian 1 năm đầu tiên kể từ năm sản xuất.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, kết quả nghiên cứu, tổng hợp, đánh giá trong thời gian 6 tháng (từ tháng 6 – 11/2022) cho thấy, tỷ lệ hỏng hóc của xe mới chiếm tỷ lệ rất thấp, từ 0,17 – 0,31%. Việc miễn đăng ký lần đầu giúp người dân, lái xe, chủ xe giảm thời gian, chi phí. Số tiền mỗi chủ xe được giảm khi đi kiểm định lần đầu từ 250.000 – 570.000 đồng/xe tùy loại xe.
Cục Đăng kiểm xem xét áp dụng miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu (sau khi đăng ký biển số lần đầu) đối với xe nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp mới và chưa qua sử dụng. , trong thời hạn 1 năm kể từ năm sản xuất, không thu phí dịch vụ kiểm định, phù hợp, đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông, đảm bảo quyền lợi của phương tiện. Xe cơ giới nhập khẩu, phù hợp với chu kỳ bảo dưỡng, đồng thời đảm bảo phần lớn xe cơ giới tại thời điểm kiểm định còn trong thời hạn bảo hành của nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu.
Với phương án đã trình, xe cơ giới được miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu nhưng cần lập hồ sơ để phương tiện được cấp giấy chứng nhận kiểm định và dán tem kiểm định để đảm bảo việc chia sẻ thông tin, làm phong phú cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, cung cấp cho các cơ quan quản lý nhà nước, phục vụ công tác thống kê, hỗ trợ lực lượng tuần tra kiểm soát tra cứu dữ liệu, kiểm soát tải trọng, quản lý vận tải, thu phí tự động không dừng….
Tuy nhiên, việc miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu đồng nghĩa với việc tăng trách nhiệm của nhà sản xuất, lắp ráp xe nhập khẩu. Cụ thể, do không phải kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nên có thể xảy ra tình trạng xe cơ giới sau khi đến tay người dân sẽ tự ý thay đổi dẫn đến xe bị thay đổi so với thiết bị. thiết kế của nhà sản xuất trước khi đi đăng kiểm để lập hồ sơ cho xe mà không phát hiện kịp thời. Vì vậy, việc bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới thuộc trách nhiệm chính của nhà sản xuất, doanh nghiệp nhập khẩu, chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện.
Đối với doanh nghiệp bảo hiểm, cần phối hợp với nhà sản xuất, chủ xe để xác định trách nhiệm khi xảy ra sự cố bảo hiểm, bồi thường.
Cục Đăng kiểm đề xuất áp dụng việc kiểm định đối với phương tiện trong thời hạn 1 năm kể từ năm sản xuất. Nguyên nhân là do cất giữ, bảo quản lâu ngày sẽ gây hư hỏng, hao mòn, giảm đặc tính kỹ thuật của nhiều bộ phận trên xe như nhựa, cao su, dầu bôi trơn, linh kiện điện tử. … Nếu để tồn kho quá lâu kể từ khi sản xuất đến tay người sử dụng, xe không còn đảm bảo các tính năng, thông số kỹ thuật thì cần kiểm tra, chạy thử trước khi tham gia giao thông để đảm bảo an toàn.
Đối với yêu cầu đảm bảo cơ sở dữ liệu và phương án kiểm soát xe gian lận, xe nhập lậu, xe tự thay đổi thông số kỹ thuật trước khi tham gia giao thông, Cục cho biết đang xây dựng phần mềm liên thông, kết nối trực tiếp cơ sở dữ liệu. từ khâu sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu đến khâu kiểm định và lưu hành.
