Cupra đã phát hành một hình ảnh teaser về chiếc supermini chạy hoàn toàn bằng điện sắp ra mắt. Bản phác thảo mặt bên là cái nhìn thoáng qua mới nhất về chiếc EV cấp nhập cảnh của thương hiệu Tây Ban Nha, lấy cảm hứng từ mẫu concept UrbanRebel được tiết lộ tại Triển lãm Ô tô Munich năm ngoái.
Từ những bức ảnh, rõ ràng mẫu sản xuất có thể sẽ xuống sắc hơn nhiều so với mẫu xe trưng bày. Thay vì cánh sau lớn, có một cánh lướt gió tiết chế hơn, trong khi vòm phía sau của mẫu concept ít hung hãn hơn, cũng như bộ chia gió phía trước. Đường mui cũng cao hơn ở phía sau so với bản concept, vì vậy có thể Cupra supermini EV mới có thể là một chiếc cửa sập năm cửa.
Với vị trí của Cupra là thương hiệu phụ thể thao hơn của SEAT, siêu xe điện EV của nó có thể sẽ nằm dưới Born dựa trên ID.3 lớn hơn và hoạt động như một đối thủ của Alpine R5 và MINI Electric.
Phiên bản sản xuất của UrbanRebel concept sẽ sử dụng cùng nền tảng MEB Entry mà VW đang phát triển cho siêu xe ID mới của mình, dự kiến ra mắt vào năm 2025.
Ông chủ của Cupra, Wayne Griffiths trước đó đã xác nhận rằng UrbanRebel concept sẽ là nền tảng của một chiếc xe điện nhỏ mới của thương hiệu Tây Ban Nha và giống như người anh em VW của nó, nó cũng sẽ được bán vào năm 2025.
Chiếc Born có dung lượng pin tối đa là 77kWh và vì chiếc supermini mới sẽ nằm bên dưới chiếc xe đó, nó có khả năng bị giới hạn ở các loại pin nhỏ hơn 45kWh và 58kWh. Tập trung vào hiệu suất so với đối thủ cạnh tranh ID của nó sẽ có nghĩa là nó có khả năng không cung cấp nhiều phạm vi như VW.
Cupra cho biết khái niệm UrbanRebel có 335bhp khi chạm vào, nhưng nó có thể tạo ra tới 429bhp trong thời gian ngắn thông qua cơ sở tăng tốc điện tử, mang lại thời gian 0-62mph chỉ trong 3,2 giây. Những con số này – và những gì có khả năng là cấu hình động cơ kép – sẽ được quay trở lại đáng kể cho chiếc xe sản xuất, không có khả năng có hơn 200bhp ở dạng cơ bản nhất, dẫn động cầu sau.
Khái niệm Cupra UrbanRebel
Phát biểu với Auto Express tại buổi ra mắt mẫu concept ở Cupra Garage mới của thương hiệu nằm ở khu mua sắm sang trọng của Munich, Griffiths cho biết, “Chiếc xe là một tuyên bố có chủ ý. Tôi nghĩ ngoài kia cần phải làm một chiếc xe hơi cho thế hệ tiếp theo, những người thực sự đam mê xe hơi – và đó là những gì chúng tôi làm tại Cupra.
“Chúng tôi làm những chiếc xe mà mọi người yêu thích, nhưng không nhất thiết là những gì mọi người thích – chúng tôi thích khiêu khích vì vậy đây là một sự khiêu khích, rõ ràng là phóng đại những gì chúng tôi sẽ làm như một chiếc xe hàng loạt. Nhưng nó rất gần; nếu bạn bỏ phần đuôi ra phía sau thì bạn đang ở rất gần vị trí của chúng tôi trong thiết kế loạt phim.
“Vì vậy, Cupra Rebel sẽ rất nổi loạn trong dòng xe – nó sẽ rất thể thao. Cảm hứng sẽ vẫn còn trên dòng xe và chúng tôi sẽ mang lại điều đó vào năm 2025 ”.
Griffiths nói: “Mọi người đều có mục tiêu và vị trí của riêng mình. “Công việc của Cupra thực sự là chinh phục thế hệ khách hàng trẻ tiếp theo – chúng tôi là một thương hiệu cho ngày hôm nay và bây giờ; một thương hiệu đương đại dành cho thế hệ tiếp theo, những người đang tìm kiếm thứ gì đó thực sự thú vị, đáng mơ ước, giàu cảm xúc có thiết kế tuyệt vời và trải nghiệm thực sự thể thao và hướng đến người lái. ”
Và mặc dù mẫu concept UrbanRebel có kiểu dáng giống xe đua, Griffiths đã không loại trừ việc tham gia cuộc đua xe khi được hỏi liệu nó có thể là một chiếc xe đua hay không:
“Nó cần phải như vậy – tôi nghĩ là có,” anh nói. “Werner Tietz, phó chủ tịch phụ trách phát triển kỹ thuật của tôi cũng muốn thực hiện nó như một chiếc xe đua và tôi sẽ ủng hộ anh ấy. Chúng tôi cần đưa nó vào một số định dạng cuộc đua. ”
Tỷ lệ của chiếc xe sản xuất được thiết lập rất giống với mẫu concept, và Griffiths hứa hẹn rằng nó sẽ không cao hơn nhiều khi pin được di chuyển dưới gầm xe từ phía sau nơi chúng được đặt trong bản concept. “Chúng tôi rất thân thiết,” anh nói. “Về chiều dài, nó sẽ chỉ hơn bốn mét nhưng không cao hơn nhiều.”
Về giá cả, Griffiths ám chỉ rằng chiếc xe sản xuất sẽ có giá chỉ hơn 20.000 € khi nó được bán ra. “Volkswagen đang nói về khoảng 20.000 €; với Cupra, chúng tôi được định vị ở trên thị trường đại chúng nhưng ở dưới thị trường cao cấp nên ở đâu đó ở giữa. “
Hình dáng bên ngoài của UrbanRacer cho thấy đường nét nắp ca-pô rất thấp và ngắn, cùng với phần nhô ra phía trước cực kỳ ngắn – tất cả các yếu tố được thiết kế để làm nổi bật thực tế là tỷ lệ của xe không bị ảnh hưởng bởi nhu cầu trang bị động cơ đốt trong.
Nó có màn hình bao quanh và đồ họa mái ‘nổi’ liên quan đến chiếc SUV Tavascan sắp ra mắt của Cupra và cách xử lý đầu xe dường như không chỉ là một cái gật đầu đối với mẫu xe đó. Thương hiệu cũng tuyên bố rằng bờ vai mạnh mẽ phía trên vòm bánh sau là một cách giải thích mới về một tín hiệu phong cách từ chiếc SUV Formentor hiện tại.
Khái niệm này tuân theo nguyên tắc này và có kích thước dài 4.080mm, ngắn hơn 50mm so với Arona hiện tại của SEAT. Đường mui của chiếc xe trưng bày thấp hơn đáng kể so với chiếc SUV nhỏ gọn, mặc dù có khả năng ít nhất một số khác biệt này sẽ là do hệ thống treo tích cực, hạ thấp. Bản concept UrbanRebel không có cửa sau, nhưng một lần nữa, với xu hướng của người mua, có nhiều khả năng mẫu xe sản xuất cuối cùng sẽ là một chiếc xe năm cửa.
Nội thất xe đua của chiếc xe được thiết kế để thay thế bằng một thứ gì đó thoải mái và rộng rãi hơn rất nhiều, với những gì Griffiths nói sẽ hướng đến người lái.
“Tại Cupra, chúng tôi sản xuất ô tô cho những người yêu ô tô và người lái ô tô, vì vậy mọi thứ sẽ được định hướng xung quanh người lái xe – chúng tôi không làm màn hình lớn cho hành khách, màn hình lớn dành cho người lái xe và toàn bộ bảng điều khiển và trải nghiệm phải được định hướng theo người lái xe.
“Chúng tôi sẽ thực hiện tất cả các tính năng hỗ trợ tự động và an toàn mà mọi người muốn, nhưng bạn luôn có thể tắt tính năng này để giải trí.”
Bấm vào đây để xem xét của chúng tôi về Cupra Sinh ra …
