Đây là một thiết kế rất đáng yêu với hình dáng kết hợp giữa Defender hầm hố với mẫu xe Kei do các kỹ sư Nhật Bản thiết kế.
Mọi người yêu thích thiết kế của Land Rover Defender mới, nhưng ESB Style của hãng độ Nhật Bản đã nâng nó lên một tầm cao mới. Sau khi tung ra chiếc TFENDER dựa trên Toyota ProBox, hãng đã kết hợp Defender với Honda N-Van, biến nó thành một mẫu xe “Dafunder” cực dễ thương.
Hondafuner
Bộ bodykit được thiết kế lại bao gồm cản trước mới, lưới tản nhiệt và khe hút gió mới phản ánh phong cách của Land Rover SUV với những điều chỉnh cần thiết cho phần mũi của xe Kei. Nguyên bản trên Honda N-Van có thiết kế đèn pha LED hình tròn tương tự như trên Defender nên không cần thay đổi. Tuy nhiên, logo Honda đã biến mất, thay vào đó là dòng chữ “Dafunder” trên nắp ca-pô.
Cùng với đó là màu sơn hai tông màu lấy cảm hứng từ những chiếc Land Rover Defender. Hãng độ cũng cải tiến hệ thống treo, tăng khoảng sáng gầm xe thêm 25 mm (1 inch) để tạo vẻ mạo hiểm, kết hợp với mâm thép trắng 14 inch và lốp địa hình chắc chắn. Khác biệt nhất là, khác với Defender chính hãng, N-Van trang bị cửa sau trượt, giúp nó thực dụng hơn trong nhiều tình huống.
Di chuyển ra phía sau, thật khó để tưởng tượng một chiếc Van mini trông sẽ giống một chiếc SUV hầm hố như thế nào, nhưng hãng độ đã làm hết sức mình với những thay đổi tối thiểu trên thân xe. Cản sau mới có tấm trượt giả nhôm và đèn hậu gắn dọc có vỏ bọc đặc biệt khiến chúng trông mỏng hơn nhưng chắc chắn hơn một chút. Cuối cùng, 90% đuôi xe được bao phủ bởi cửa sau nên không có gì nhiều để làm, với logo Honda kết hợp với dòng chữ “Dafunder”.
Không có sửa đổi nào dưới nắp ca-pô, điều đó có nghĩa là Dafunder được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh 660 cc tiêu chuẩn, sản sinh công suất tối đa 63 mã lực (47 kW / 64 PS). Động cơ này đang được sử dụng trong N-Box chở khách thông thường và trong chiếc hatchback đô thị N-One của Honda. Sức mạnh được truyền tới bánh trước hoặc tới cả 4 bánh thông qua hộp số vô cấp CVT.
Nếu bạn đang băn khoăn về giá của bộ bodykit phong cách Defender thì cản trước 70.000 yên (519 USD), cản sau 30.000 yên (222 USD), ốp đèn hậu 25.000 yên (185 USD), bộ nâng giảm xóc sau. Giá là 38.000 yên ($282) và bánh xe thép 14 inch có giá 56.000 yên ($415). Cuối cùng, đối với những người muốn nâng cấp nội thất, ESB Style cung cấp các tùy chọn bọc đặc biệt có giá 50.000 yên (371 USD).
Honda N-box nguyên bản
Một thông tin thú vị là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không hoàn toàn xa lạ với công ty Anh quốc, bởi Honda Crossroad 1993-1998 không gì khác hơn là một chiếc Land Rover Discovery Series I (1989-1998) đã được đổi tên cho thị trường Nhật Bản.
