Công ty nghiên cứu thị trường và người dùng GfK AutoMobility có trụ sở tại Mỹ mới đây đã công bố kết quả cuộc khảo sát xung quanh một vấn đề đang nổi lên ở quốc gia này, đó là việc các đại lý xe đẩy tăng ga để tối đa hóa lợi nhuận trong tình hình cầu vượt cung.
Theo khảo sát của họ, 80% người mua ô tô tại nước này trong tháng 5 và tháng 6 đã trả nhiều hơn giá đề xuất, bao gồm 34% các loại phí mà họ “chưa từng nghe đến” – nghĩa là khả năng cao họ là những hình thức “móc túi” đại lý mới. “người dùng.
Với những mẫu ô tô đang bị thiếu hụt do gián đoạn chuỗi cung ứng, 31% người mua phải chọn những mẫu xe không phải là lựa chọn tốt nhất. 30% khác chấp nhận những chiếc xe không có tính năng họ muốn và 30% buộc phải mua ở những đại lý xa lạ hoặc xa nhà.
Tình trạng giá xe ô tô cao hơn đề xuất sẽ còn tiếp diễn tại nhiều thị trường trong nhiều tháng nữa cho đến khi chuỗi cung ứng toàn cầu trở lại bình thường – Ảnh: Ford
Khi được hỏi về các loại phí trên, 31% người dùng phải mua xe với giá cao hơn đề xuất cho biết họ sẽ khuyên người quen không đến đại lý mà họ đã mua xe. 27% người mua cũng cho biết họ không quay lại đại lý nơi họ mua xe để được bảo dưỡng. Tỷ lệ trên ở nhóm khách hàng mua xe đúng giá thấp hơn nhiều, lần lượt là 14 và 15%.
Khắc nghiệt hơn, có tới 25% người dùng cho biết họ không bao giờ quay lại đại lý để mua xe với giá cao hơn bình thường.
Khi được hỏi về hãng xe mà họ lựa chọn, 27% người phải mua xe đắt tiền cho biết họ sẽ đổi sang mua thương hiệu khác, 23% nhẹ nhàng hơn khi cho rằng hãng đã mất điểm trong mắt họ.
