Nhận định
4C là một chiếc xe có vẻ ngoài tuyệt vời, mặc dù cần phải có một số tinh chỉnh tinh tế để cải thiện đáng kể khả năng năng động của nó, đặc biệt là những mẫu xe đời đầu được quan tâm. Nó không bao giờ là một món hời, nhưng đã chứng tỏ là một trong những chiếc xe hiếm hoi trở thành cổ điển ngay lập tức ngay khi nó được tiết lộ. Nó sẽ luôn là một mô hình hào quang khối lượng thấp và chắc chắn, kể từ khi 4C cuối cùng được bán vào năm 2019, giá trị đã bắt đầu tăng lên. Hầu hết các chủ sở hữu sẽ thừa nhận rằng chiếc xe của họ chỉ phù hợp nhất để sử dụng không thường xuyên, chỉ theo quan điểm thoải mái và thiết thực. Nhưng 4C là một chiếc xe sẽ được sử dụng nhiều trong bước tiến của nó, và nó cũng mạnh mẽ. Có rất nhiều điều để thích về những chiếc máy trông giật gân này, nhưng nếu bạn bị cám dỗ, hãy nhớ đầu tư vào một cuộc kiểm tra chuyên nghiệp để đảm bảo bạn mua được một chiếc tốt.
Lịch sử của Alfa Romeo kéo dài hơn một thế kỷ, và trong suốt thời gian đó, hãng đã tạo dựng được danh tiếng thể thao, mặc dù thực tế là hãng chưa thực sự sản xuất nhiều xe thể thao chuyên dụng. Các phương tiện đã tạo dựng được uy tín của nó phần lớn là xe hatchback, xe bán tải hoặc khu bất động sản có đường nét thể thao.
Các bài đánh giá khác
Đánh giá chuyên sâu
Kiểm tra đường bộ
Những gì trước đây bạn không thể tìm thấy trong danh mục mặt sau của Alfa là một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa được sản xuất hàng loạt, một tình huống đã được khắc phục nhờ sự xuất hiện của 4C vào năm 2013.
Với trọng lượng chỉ hơn 900kg, 4C nhanh chóng, nhanh nhẹn và tiết kiệm, mặc dù chỉ đóng gói động cơ bốn xi-lanh 1.742cc. Bây giờ, ba năm sau khi sản xuất 4C kết thúc, nó đã là một tác phẩm kinh điển chân chính.
Mô hình được bảo hiểm
Alfa Romeo 4C (2014-2019) – Vẻ ngoài tuyệt đẹp đánh dấu chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa ra mắt, trong khi những tinh chỉnh dành cho hậu mãi giúp tăng khả năng xử lý của xe.
Môn lịch sử
Khái niệm 4C được giới thiệu vào năm 2011, trong khi việc giao xe sản xuất bắt đầu vào năm 2014. 1.000 chiếc 4C đầu tiên là Phiên bản ra mắt, với 400 chiếc được phân bổ cho Châu Âu, Châu Phi và Trung Đông, 500 chiếc cho Bắc Mỹ và 100 chiếc cho các nơi khác. Vào mùa hè năm 2015, 4C Spider xuất hiện với đèn xenon tích hợp (sau đó là tùy chọn trên xe coupe), hệ thống hi-fi nâng cấp và hệ thống hút gió truyền động tùy chọn để cải thiện khả năng làm mát, được thiết kế cho những ngày đường đua.
Đồng thời, chiếc coupe đã được cập nhật với các bộ giảm chấn phía trước được sửa đổi và các tấm tăng cường ở hai bên khoang động cơ. Vào năm 2016, chiếc Spider kỷ niệm 50 năm trị giá 67.505 bảng Anh đã được bán với số lượng giới hạn 50 chiếc. Được cung cấp với các màu đỏ, vàng hoặc trắng và không có nâng cấp cơ khí, có một khung bao quanh bằng sợi carbon cho các thiết bị, bánh xe hợp kim 19 inch 10 chấu và bảng đánh số trên bảng điều khiển.
Tôi nên mua cái nào?
Ngân sách của bạn có thể sẽ quyết định bạn mua 4C nào; nó không phải như thể có một số lượng lớn chúng để bán. Không có lý do gì để ủng hộ chiếc Coupé hơn Spider, và tất cả 4C về cơ bản đều giống nhau về mặt cơ học. Trang bị tiêu chuẩn tập trung vào hiệu suất thay vì sang trọng, vì vậy mặc dù Alfa Romeo bao gồm cửa sổ và gương chỉnh điện, máy lạnh ban đầu là một lựa chọn miễn phí; nó sớm trở thành tiêu chuẩn phù hợp.
Một số xe đi kèm gói Racing Pack, bổ sung hệ thống treo hiệu chỉnh lại, ống xả thể thao, lốp dính trên bánh trước và sau 18 và 19 inch, thay cho hợp kim 17 và 18 inch tiêu chuẩn. Trong khi gói này là mong muốn, một vài bản mod của chuyên gia độc lập The Alfa Workshop sẽ biến đổi động lực học của 4C: sửa đổi động cơ, một số sửa đổi hình học hệ thống treo và má phanh sửa đổi đều có ích.
Lựa chọn thay thế cho Alfa Romeo 4C
Các đối thủ rõ ràng nhất của 4C là Lotus Elise và Exige, có chung công thức cấu tạo nhẹ và động cơ bốn xi-lanh đặt giữa. Trước đó Elises là những chiếc xe thể thao bình dân, nhưng những chiếc xe hai chỗ ngồi của Anh Quốc này dần trở nên đắt tiền và tinh vi hơn theo thời gian.
Về lý thuyết, Porsche Boxster và Cayman là đối thủ của nhau, nhưng chúng văn minh hơn nhiều và không có gì giống như hạng nặng. Tuy nhiên, chúng tương tự nhau về tiền bạc, thú vị để lái xe, được xây dựng tốt và dễ sử dụng hơn nhiều.
Một chiếc xe dành cho người lái mạnh mẽ khác tập trung vào sự tương tác của người lái hơn là tính thực tế là Caterham Seven, nhưng điều này được cho là thậm chí còn ít khả năng sử dụng hơn so với Alfa Romeo.
Bạn cần tìm gì
Huyền phù
Các xương đòn phía trước phía dưới có một miếng đệm bóng có thể đeo được. Toàn bộ xương đòn phải được thay thế nếu điều này đã xảy ra.
Trục lái
Các khớp nối mạng nhện có thể bị hỏng trên những chiếc xe chạy quãng đường cao. Các trục có thể được thay thế riêng lẻ, nhưng ngân sách khoảng £ 350 cho mỗi bên để sửa chữa.
Sơn
Các tấm nhựa mỏng bị uốn cong, làm hỏng lớp sơn. Sơn cũng rất dễ bị bong tróc, vì vậy nên sử dụng một lớp màng bảo vệ đặc biệt.
Hiển thị
Khả năng hiển thị toàn cảnh không tốt và những chiếc 4C đời đầu không được trang bị cảm biến đỗ xe phía sau. Từ cuối năm 2015, đây đã trở thành một lựa chọn miễn phí.
Các lỗi phổ biến
Chúng tôi không có bất kỳ dữ liệu Driver Power nào cho 4C và không có chủ sở hữu nào báo cáo sự cố cho chúng tôi. Thực tế là chiếc xe thể thao này chưa bao giờ bị triệu hồi là một dấu hiệu tốt, nhưng bạn vẫn nên kiểm tra bất kỳ ví dụ nào mà bạn nhìn vào các dấu hiệu nó đã được chăm sóc tốt hay chưa.
Nội địa
Ý định của 4C rõ ràng ngay khi bạn leo vào bên trong. Cabin được lột xác cho thấy trọng lượng nhẹ quan trọng như thế nào đối với các nhà thiết kế của 4C, nhưng trong khi mọi thứ là cơ bản, các ghế rất hỗ trợ và bảng điều khiển dễ điều hướng.
Việc ra vào khá khó khăn vì ngưỡng cửa rộng và bằng chứng là một số vật liệu rẻ tiền, nhưng cabin của 4C vẫn mang lại cảm giác đặc biệt. Nó hoàn toàn là một chiếc hai chỗ ngồi, tính thực dụng ở mức cao cấp, và không gian cốp xe cũng vậy, chỉ với 110 lít tùy ý bạn sử dụng. Ngay cả âm thanh nổi cũng là một lựa chọn miễn phí, vì vậy hãy chú ý đến điều này nếu bạn muốn chiếc Alfa của mình cảm thấy bớt trống trải hơn một chút.
Chi phí hoạt động
Alfa Romeo 4C cần được bảo dưỡng 12 tháng hoặc 12.000 dặm một lần, với chu kỳ 5 năm hoặc 60.000 dặm để bảo dưỡng. Dịch vụ đầu tiên được chốt ở mức £ 210; Đây thực chất chỉ là thay dầu và bộ lọc và kiểm tra. Dịch vụ hai và bốn có giá £ 528, trong khi dịch vụ thứ ba có giá £ 950; dịch vụ lớn nhất là dịch vụ thứ năm với giá 1,257 bảng Anh.
Chi phí cao này là do động cơ đặt giữa được trang bị một dây buộc, phải được thay thế sau mỗi năm năm hoặc 60.000 dặm; riêng công việc này có giá £ 627. Dầu phanh cần được thay thế định kỳ hàng năm, nhưng chi phí này sẽ được giải quyết trong dịch vụ số hai và số bốn.
Có rất nhiều chuyên gia độc lập của Alfa Romeo có thể giúp cắt giảm chi phí bảo trì. Hội thảo Alfa ở Royston, Herts, là một trong những ví dụ có thể giúp bạn tận dụng tối đa 4C.
Thu hồi
Alfa Romeo chưa bao giờ chính thức triệu hồi 4C, nhưng khi những chiếc xe đầu tiên đến Anh, rõ ràng là có một số thiếu sót về động lực với mẫu xe này, chẳng hạn như hệ thống treo không ổn định và trượt bánh trên những con đường gập ghềnh của Vương quốc Anh. Do đó, các đại lý chính thức đã thực hiện một số điều chỉnh đối với những chiếc xe sớm để đảm bảo rằng chúng xử lý tốt nhất có thể trong các tình huống.
Điều này đòi hỏi phải điều chỉnh hình dạng hệ thống treo, tăng cường các cánh sau bằng dây đai nhôm, lắp pin lớn hơn và cập nhật phần mềm cho cả động cơ và hộp số. Vì không có bản sửa lỗi nào trong số này dành cho bất kỳ điều gì liên quan đến an toàn, nên không có thông báo thu hồi chính thức nào, nhưng các đại lý được nhượng quyền dự kiến sẽ thực hiện các chỉnh sửa này để làm cho 4C mang lại lời hứa của Alfa Romeo về một trải nghiệm lái xe giật gân.
Sự hài lòng của chủ sở hữu Driver Power
Chỉ với một số ít xe được bán ra mỗi năm, không có cách nào mà 4C lại lọt vào các cuộc khảo sát về Driver Power của chúng tôi. Thật vậy, bạn có thể được tha thứ vì nghĩ rằng nhà sản xuất thích hợp Alfa Romeo sẽ không bao giờ giới thiệu, nhưng chiếc hatchback Giulietta đã đứng thứ 17 (trong số 75 chiếc) trong cuộc khảo sát đã qua sử dụng năm 2017 của chúng tôi, thứ 8 vào năm sau và thứ 76 vào năm ’19. Trong khi đó, mẫu xe bán tải Giulia đứng thứ ba trong các cuộc khảo sát về ô tô mới năm 2018 và 2019 của chúng tôi và thương hiệu Alfa đứng thứ chín trong số 30 xe vào năm 2020.
