Sự biến mất của những mẫu xe như Toyota Hilux, Hyundai Kona hay bộ ba xe máy xăng của VinFast để lại nhiều tiếc nuối cho người tiêu dùng Việt Nam trong năm 2022.
Năm 2022 có thể nói là một năm đáng nhớ của thị trường ô tô Việt Nam với nhiều sự kiện nổi bật như triển lãm VMS trở lại hay việc VinFast xuất khẩu ô tô lắp ráp trong nước ra nước ngoài. Tuy nhiên, năm 2022 cũng là thời điểm nhiều mẫu xe bị “khai tử” tại thị trường Việt để lại nhiều tiếc nuối cho người tiêu dùng.
Sau đây, mời các bạn cùng điểm lại những mẫu xe “bốc hơi” khỏi thị trường Việt Nam trong năm 2022.
bộ ba toyota
Năm 2022, danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam thiếu vắng 3 mẫu xe quen thuộc là Hilux, Wigo và Rush. Trong đó, Toyota Hilux bị dừng nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam từ đầu năm nay do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Theo Quyết định số 49/2011 của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/1/2022, tất cả ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và bán tại Việt Nam phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Mức khí thải 5, tương đương Euro 5. Trong khi đó, Toyota Hilux bán ra tại Việt Nam từ trước đến nay chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 nên không đủ điều kiện phân phối.
Cũng theo Toyota Việt Nam, Hilux động cơ diesel đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 phải sử dụng dầu đúng cấp số 5 (DO-V) để đảm bảo hoạt động và tránh hư hỏng các chi tiết. Tuy nhiên, tại Việt Nam không có nhiều nơi bán loại dầu này nên Toyota quyết định ngừng bán Hilux.
Các đại lý hiện đang nhận đặt cọc Toyota Hilux mới với giá dự kiến cao nhất lên đến 1 tỷ đồng
Theo sau Hilux là mẫu xe hạng A Toyota Wigo. Tương tự Hilux, nguyên nhân khiến Toyota Wigo “bốc hơi” khỏi thị trường Việt Nam cũng vì không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Ngoài ra, mẫu xe hạng A nhập khẩu Indonesia này có lượng tiêu thụ khá thấp. Ở Việt Nam.
Cũng giống như Wigo, mẫu xe Rush đã lặng lẽ biến mất khỏi danh mục sản phẩm trên trang chủ của Toyota Việt Nam. Trước khi bị ngừng sản xuất tại Việt Nam, Toyota Rush có doanh số không thực sự khả quan khi chỉ bán được 464 chiếc trong 6 tháng đầu năm nay. Doanh số thấp cộng với sự xuất hiện của Toyota Avanza Premio và Veloz Cross 2022 vào tháng 3 đầu năm có lẽ là một phần nguyên nhân khiến Rush rút lui khỏi thị trường Việt Nam.
Bộ ba xe máy xăng của VinFast
Tháng 7 năm nay, hãng xe Việt VinFast gây bất ngờ khi tuyên bố chính thức ngừng bán 3 mẫu xe máy xăng là LUX A2.0, LUX SA2.0 và Fadil. Thông tin VinFast ngừng bán xe chạy xăng được hé lộ từ đầu năm nay, trong triển lãm điện tử tiêu dùng CES 2022. Tuy nhiên, 3 mẫu xe máy xăng của VinFast đã bị “khai tử” tại Việt Nam sớm hơn dự kiến. ban đầu. Nguyên nhân là do lô xe VinFast LUX và Fadil cuối cùng đã có khách đặt mua.
Việc các mẫu xe máy xăng của VinFast biến mất khiến nhiều người tiêu dùng Việt Nam cảm thấy tiếc nuối. Bản thân 3 mẫu xe này đã có doanh số khá tốt tại Việt Nam, đơn cử như VinFast Fadil với tổng 24.128 chiếc bán ra trong năm 2021, ăn đứt các sản phẩm khác. Nửa đầu năm nay, bất chấp thông tin VinFast ngừng bán xe máy xăng, người Việt vẫn tiêu thụ 9.566 chiếc Fadil. Trong khi đó, VinFast LUX A2.0 năm ngoái bán được 6.330 xe và nửa đầu năm nay là 1.749 xe. Hai con số tương ứng của VinFast LUX SA2.0 là 5.180 xe và 1.239 xe.
Sự biến mất của VinFast Fadil – “ông hoàng doanh số” tại thị trường Việt Nam trong năm 2021 khiến nhiều khách hàng tiếc nuối
Huyndai Kona
Vào hồi tháng 3 đầu năm, TC Motor đã chính thức giới thiệu mẫu SUV cỡ B Creta mới tại thị trường Việt Nam. Sự xuất hiện của tân binh này được cho là nhằm thay thế đàn anh Hyundai Kona. Đúng như dự kiến, đến tháng 6/2022, TC Motor đã chính thức thông báo ngừng bán Kona do gặp vấn đề về nguồn cung phụ tùng cần thiết để lắp ráp mẫu xe này.
Hyundai Kona bị dừng sản xuất, nhường vinh quang cho Creta
Trước khi bị ngừng sản xuất tại Việt Nam, Hyundai Kona đã có dấu hiệu đuối sức trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ như Kia Seltos và Toyota Corolla Cross. Năm 2020, Hyundai Kona từng là mẫu SUV hạng B ăn khách nhất Việt Nam với doanh số 7.863 xe. Đến năm 2021, mẫu xe Hàn Quốc này dần thất thế và doanh số giảm xuống còn 5.068 xe. Trong nửa đầu năm 2022, TC Motor chỉ bán được tổng cộng 1.265 chiếc Kona cho khách Việt, thấp hơn cả tân binh Creta (2.873 xe).
Ford Ecosport
Năm 2022, phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam đón nhận thêm một số tân binh như Hyundai Creta và Nissan Kicks e-Power, nhưng cũng mất đi 2 gương mặt cũ. Ngoài Hyundai Kona, còn có một mẫu SUV cỡ B khác biến mất tại Việt Nam, đó là Ford EcoSport.
Trước khi Hyundai Kona và Kia Seltos xuất hiện tại Việt Nam, Ford EcoSport từng là “bá chủ” trong phân khúc SUV hạng B. Tuy nhiên, trước sự cạnh tranh mạnh mẽ của các đối thủ mới, Ford EcoSport đã không còn được duy trì. có được vị trí của mình.
Ngoài Việt Nam, Ford EcoSport cũng rút lui khỏi nhiều thị trường khác như Ấn Độ hay Mỹ
Năm 2021, Ford EcoSport chỉ đạt doanh số 1.155 chiếc, con số thấp nhất kể từ khi mẫu xe này xuất hiện tại Việt Nam. Đến tháng 1/2022, thời điểm trước khi bị “khai tử”, mẫu xe này cũng chỉ bán được 87 chiếc. Kết quả là mẫu SUV hạng B này đã bị “khai tử” vào tháng 2 năm nay để Ford tập trung cho những sản phẩm bán chạy hơn như Ranger, Everest hay Territory.
Honda Brio
Tương tự SUV cỡ B, phân khúc xe hạng A cũng mất đi khá nhiều đại diện trong năm 2022. Ngoài VinFast Fadil và Toyota Wigo, còn một mẫu xe hạng A khác bị “khai tử” trong năm nay là Honda Brio . Nguyên nhân mẫu xe này bị ngừng sản xuất là do không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Chỗ trống của Honda Brio có thể sẽ được lấp đầy bởi mẫu MPV cỡ nhỏ BR-V vào năm sau
Bên cạnh đó, Honda Brio cũng là mẫu xe có doanh số không thực sự cao tại Việt Nam. Trong 3 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Honda Brio hiếm khi vượt mặt các đối thủ như Hyundai Grand i10, Kia Morning hay VinFast Fadil. Cụ thể, trong năm 2019, Honda Brio đạt doanh số cộng dồn 2.651 xe. Đến năm 2020, con số này sẽ tăng lên 2.906 xe. Con số tương ứng của năm 2021 là 2.870 xe. Trong 6 tháng đầu năm nay, doanh số cộng dồn của mẫu xe này là 1.936 chiếc.
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat là mẫu xe Đức duy nhất bị “khai tử” tại Việt Nam vào năm 2022. Đây cũng là mẫu sedan hạng D duy nhất trong danh sách này. Thông tin Volkswagen Passat bị dừng sản xuất tại Việt Nam đã được công bố từ tháng 10 năm nay. Do lô xe cuối cùng nhập khẩu về nước từ đầu năm vẫn khan hàng nên Volkswagen chạy chương trình giảm giá 200 triệu đồng cho Passat.
Tương tự các mẫu xe Volkswagen khác tại Việt Nam, Passat cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức và có giá khá cao. Trước khi bị ngừng sản xuất, mẫu xe này chỉ có 1 phiên bản duy nhất là BlueMotion High với mức giá lên tới 1,48 tỷ đồng. So với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda6, Toyota Camry hay Honda Accord, Volkswagen Passat đắt hơn đáng kể. Nhu cầu sedan hạng D sụt giảm, giá cao là những nguyên nhân khiến các mẫu xe Đức khó cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
Sở hữu giá bán cao, Volkswagen Passat không thể cạnh tranh với đối thủ Nhật Bản
Sự biến mất của những mẫu xe này đã để lại một khoảng trống lớn trên thị trường Việt Nam. Bù lại, trong năm 2022, thị trường Việt Nam cũng đón nhận hàng loạt mẫu xe mới như Nissan Kicks e-Power, VinFast VF8, Ford Territory, Kia Carens, Hyundai Stargazer, Mercedes-EQS, Toyota Veloz Cross và Toyota Avanza Premio.
Trong năm tới, dự kiến nhiều mẫu xe mới khác sẽ được bán ra tại Việt Nam như VinFast VF9, VinFast VF5 Plus, Honda BR-V, Honda CR-V, Toyota Innova và Toyota Vios.
