Vặn bộ chọn chế độ truyền động gắn trên bánh xe vào Sport và bạn sẽ nhận được phản ứng ga nhạy hơn và tiếng kêu từ ống xả. Nhịp đập trở lại réo rắt và réo rắt vẫn còn xa so với bản giao hưởng cơ học tuyệt vời mà bạn mong đợi từ một chiếc Maserati, trong khi tiếng rung nổi bật trên những chiếc xe nâng đầy đủ gần như giống với Volkswagen Golf R, nhưng âm thanh ít nhất là chân thực và không phải là một số thuật toán mô phỏng tăng cường được bơm qua hệ thống âm thanh.
Động cơ được hỗ trợ bởi hộp số tự động ZF tám cấp tiêu chuẩn, giúp chuyển số mượt mà và kịp thời khi được để cho các thiết bị của chính nó, ngay cả khi các thay đổi thủ công không rõ ràng và nhanh chóng như của Porsche PDK. Điều đó nói rằng, những chiếc cần gạt nước dài bằng nhôm alumimum trông và cảm thấy tuyệt vời, thật đáng tiếc khi họ thực hiện một cách khó khăn để tiếp cận với những chiếc cần gạt nước và đèn pha.
Chiếc xe của chúng tôi đã được trang bị các lò xo không khí tùy chọn thay cho các cuộn thép tiêu chuẩn, và cũng như với Trofeo, nó làm cho GT trở thành một chiếc túi hỗn hợp năng động. Có một sự mềm mại cơ bản trong việc thiết lập kết hợp với khả năng triệt tiêu tiếng ồn của gió và đường tuyệt vời khiến Grecale trở thành một chiếc tàu tuần dương đường dài tuyệt vời. Nó lướt qua những đường uốn lượn lớn, bề mặt mượt mà với sự mềm mại của một chiếc limousine sang trọng, với lượng phao mềm vừa phải.
Tuy nhiên, đụng phải một ổ gà sâu hoặc một điểm không hoàn hảo sắc nét hơn và sự thanh thoát của Maserati bị phá vỡ bởi một cú xóc và một số tiếng ồn đáng ngạc nhiên từ hệ thống treo. Trên bề mặt đô thị có vết rỗ và sẹo rỗ điển hình, Grecale đập mạnh và va chạm theo cách của nó, các chuyển động đột ngột của các hợp kim lớn 20 inch đang đấu tranh để được chứa một cách hiệu quả hoặc lặng lẽ.
Sự pha trộn tương tự giữa sự khéo léo và sự thất vọng đang chờ đợi qua một loạt các góc cua, mặc dù trong lớp bảo vệ của GT, nó được trang bị lốp mùa đông được chế tạo để hoạt động khó khăn trong nhiệt độ 24 độ C ẩm ướt trên đường băng khô như xương. Hệ thống lái rất sắc nét và chính xác và Grecale quay lại với sự háo hức đáng ngạc nhiên đối với một chiếc xe hạng nặng có khả năng cưỡi cao như vậy, trong khi ở những cài đặt trình điều khiển tích cực nhất, hệ thống dẫn động bốn bánh mong muốn gửi mô-men xoắn về phía sau, giúp xe quay vòng nhanh chóng ga và lối ra góc. Có một số niềm vui để có được ở đây.
