Là người làm trong lĩnh vực xây dựng và thường xuyên di chuyển nhiều tỉnh, thành, anh Đạt (31 tuổi, Hà Nội) không chọn SUV máy dầu mà chọn Nissan Terra, xe cơ giới. xăng.
Thị trường SUV cỡ trung tại Việt Nam từ lâu đã là sân chơi cho xe diesel, trong đó có những tên tuổi lớn như Ford Everest, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X. Dù có lựa chọn động cơ xăng nhưng hầu hết người Việt vẫn lựa chọn xe động cơ diesel để tiết kiệm chi phí tối đa.
Là người làm trong lĩnh vực xây dựng và thường xuyên di chuyển nhiều tỉnh, thành, anh Đạt (31 tuổi, Hà Nội) không chọn SUV máy dầu mà chọn Nissan Terra, xe cơ giới. xăng. Chúng tôi đã có buổi trao đổi với anh Đạt về lý do lựa chọn Nissan Terra cũng như những trải nghiệm của anh với chiếc xe này.
Chào Đạt! Anh Đạt, anh có thể cho biết chiếc Nissan Terra của anh là xe gì không?
Đây là chiếc xe thứ hai của tôi. Xe đầu tiên là Kia Cerato 2018, tôi mua là xe mới, còn Terra là xe cũ, tôi mua lại của một người bạn vào năm 2020 (giá 950 triệu). Hiện nay odo của xe đã ở mức gần 70.000 km.
Nissan Terra là mẫu SUV sử dụng động cơ xăng, không tiết kiệm bằng động cơ diesel khi di chuyển đường dài và chi phí nhiên liệu cao. Trong quá trình sử dụng, anh Đạt thấy Terra vận hành như thế nào?
Sau khi sử dụng tôi thấy so với Toyota Fortuner máy xăng 2.7 thì Terra không quá đắt. Lúc mua Terra mình cũng chấp nhận tiền gas, tiền gas hàng tháng khoảng hơn 3 triệu. Nhưng có một ưu điểm là xe nhỏ gọn, thậm chí tôi còn đánh giá nó nhỉnh hơn Ford Everest về độ nhỏ gọn. Xe nặng hơn 2 tấn, xe chạy êm ái, ít tiếng ồn.
Nội thất của chiếc xe này cũng xấu, chưa được hoàn thiện đàng hoàng và quá đơn giản, ít công nghệ hiện đại. Cơ cấu điều chỉnh vô lăng rất hạn chế (chỉ có thể thu gọn), vô lăng trợ lực dầu khá mỏi khi lái xe trong phố, trong khi Toyota Fortuner có trợ lực dầu biến thiên, Everest có trợ lực điện. Nhưng khi di chuyển trên đường cao tốc, vô lăng có trợ lực dầu mang lại cho tôi cảm giác tự tin hơn khi chuyển làn ở tốc độ cao.
Tôi đã đi nhiều nơi ở miền Bắc, xe đáp ứng tốt với điều kiện đường xá. Động cơ vận hành bền bỉ, chỉ là tôi chưa có dịp đi phượt Bắc Nam nhưng tôi nghĩ đó không phải là vấn đề với Nissan Terra.
Anh Đạt quan tâm đến yếu tố nào trước khi mua chiếc xe Terra này nói riêng và xe cũ nói chung?
Khi đi xem xe cũ, tôi chú ý đến tình trạng xe lúc đó như độ hao mòn bên ngoài và nội thất, sau đó đưa xe đến gara để kiểm tra động cơ, hộp số, khung gầm. Chiếc xe này tôi đi xem cũng có một vết xước nhẹ nhưng không quá lớn.
Số km xe đã đi là yếu tố tham khảo, chúng ta vẫn phải dựa vào tình trạng xe lúc đó. Tất nhiên là khi đi xem thì tôi đi cùng một người bạn đến xem xe cho yên tâm. Khi tôi mua chiếc xe này, Terra là chiếc xe dễ tiếp cận nhất trên thị trường.
Tại sao bạn không chọn những dòng xe như Mazda CX5, Hyundai SantaFe, Honda CRV?
Nissan Terra là mẫu SUV 7 chỗ sử dụng khung gầm rời, không gian nội thất rộng rãi, không giống như Mazda CX5 hay Honda CRV, những mẫu xe chỉ có cấu hình ghế 5+2 cho hàng ghế thứ 3. chỗ ngồi chật chội. Đây cũng là một trong những yếu tố tôi chọn Nissan Terra. Tôi đã kết hôn nên sự rộng rãi là ưu tiên hàng đầu của tôi.
Trước đây có lần tôi lái chiếc Nissan nên rất ấn tượng bởi sự bền bỉ và êm ái của nó. Nhưng Nissan không phải là thương hiệu mạnh ở Việt Nam, hệ thống nhà phân phối và xưởng dịch vụ ở các tỉnh còn ít nên tôi vẫn phải về Hà Nội để bảo dưỡng.
Giá thành phụ tùng cao hơn các hãng khác nhưng nhìn chung chất lượng linh kiện, phụ tùng khá tốt.
Anh Đạt có lời khuyên gì dành cho người mua xe cũ đang có ý định mua Nissan Terra?
Đầu tiên, khi quyết định mua Terra, bạn phải hiểu rõ nó có phù hợp với nhu cầu của mình hay không.
Bản thân NissanTerra đã là một chiếc xe tốt. Xe có nhiều điểm mạnh như kích thước rộng rãi, nội thất 7 chỗ đúng nghĩa, sự thoải mái khi di chuyển trên những chặng đường dài, đặc biệt là ở ghế lái. Hàng ghế thứ 2 cũng rất thoải mái cho người ngồi phía sau. Nissan Terra được trang bị nút bấm hạ hàng ghế thứ 2 rất nhanh chóng và gọn gàng ngay tại ghế lái, dễ dàng hạ ghế để hành khách có thể chạm tới hàng ghế thứ 3. Ngoài ra, Nissan Terra còn được trang bị nhiều hộc đựng đồ xung quanh. xung quanh xe cũng như có tới 4 cổng sạc 12V xung quanh xe. Xe chạy đầm chắc, êm ái, bền bỉ và đáng tin cậy khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc.
Ngoài ra, xe còn có nhiều điểm gây “nhầm lẫn” cho người dùng, chủ yếu đến từ yếu tố thương hiệu và giá thành sử dụng. Khi lựa chọn Terra, bạn sẽ phải chấp nhận những nhược điểm của nó như thương hiệu không mạnh, tính thanh khoản thấp, mua xe về bán lại sẽ mất đi rất nhiều giá trị. Xe còn tiêu tốn nhiều xăng, chi phí bảo dưỡng cao, chi phí thay thế phụ tùng, phụ kiện cao một cách vô lý.
Nếu bạn là người yêu thích công nghệ và đồ chơi ô tô thì Terra sẽ không phù hợp với bạn. Nội thất của xe cực kỳ đơn giản so với các xe cùng phân khúc. Hệ thống an toàn Nissan Terra chỉ có 2 túi khí, đồ chơi nghèo nàn, màn hình Android đi kèm xe chỉ ở mức vừa đủ (USB, FM, Youtube, điện thoại rảnh tay, GMap), không có khe cắm sim 4G.
