MG5 là một sản phẩm gia đình vô nghĩa mang lại tính thực dụng tốt với những lợi ích hiệu quả của hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện. Nó sẽ không phù hợp với những người mua đang tìm kiếm bất kỳ sự lấp lánh và tỏa sáng nào trên đường lái xe của họ, vì MG5 không có bất kỳ tính năng cao cấp hoặc phô trương, xa hoa nào.
Thay vào đó, nó cung cấp những gì quan trọng nhất: nhiều không gian, mức độ tốt của thiết bị tiêu chuẩn, phạm vi sử dụng được và chi phí vận hành thấp. MG5 sẽ không thiết lập cuộc đua xung nhịp của bạn, nhưng nếu bạn có thể vượt qua hình ảnh humdrum, bạn sẽ tìm thấy một chiếc xe hoàn thành công việc – với mức giá khiến bạn khó cưỡng lại.
Giới thiệu về MG5 EV
Xe điện thường bị chỉ trích vì mua quá đắt. Với những chiếc xe chạy trong thành phố đầy phong cách như Fiat 500 và MINI Electric có giá hơn 20.000 bảng Anh và Honda e hiện vượt quá 30.000 bảng Anh, những người mua có chú ý đến tính thực dụng và giá trị đồng tiền có thể bỏ qua để chuyển sang một chiếc xe mới EV
Nhập MG5 hoàn toàn bằng điện. Với kiểu dáng bất động sản chức năng, danh sách bộ phụ kiện ấn tượng và giá khởi điểm khoảng 28.000 bảng Anh (sau khi chính phủ PiCG tài trợ), nó mang đến một cách tiếp cận không rườm rà để thách thức các mẫu xe mới nhất trong thị trường xe điện đang phát triển.
Các đối thủ chạy điện của Evergreen như Nissan Leaf và Renault Zoe không thể cạnh tranh về giá, cũng như không gần về không gian nội thất, trong khi chi phí vận hành thấp hơn đáng kể của MG5 có thể thuyết phục người mua từ bỏ các tùy chọn điển hình hơn của Ford Focus và Sân gôn Volkswagen.
Các bài đánh giá khác
Kiểm tra nhóm ô tô
Kiểm tra đường bộ
Khi ra mắt, MG5 trang bị pin 52,5kWh, cho phạm vi hoạt động được tuyên bố là 214 dặm, với một động cơ 154bhp duy nhất dẫn động bánh trước. Với khả năng sạc trên bo mạch 50kW, sẽ chỉ mất 50 phút để sạc pin từ 0-80%, trong khi sạc đầy (lên đến 100%) từ bộ sạc gia đình 7kW cần khoảng 8,5 giờ.
MG không còn cung cấp mẫu pin 52,5kWh trên bảng giá. Thay vào đó, bạn sẽ tìm thấy phiên bản MG5 Long Range được nâng cấp với pin 61,1kWh lớn hơn. Mô hình sửa đổi sẽ đưa bạn lên đến 250 dặm chỉ với một lần sạc, mặc dù thời gian sạc lại 0-80 phần trăm đương nhiên sẽ mất một khoảng nhỏ, tăng lên 61 phút khi sử dụng bộ sạc 50kW. Tuy nhiên, MG5 hiện cũng tương thích với sạc 100kW, vì vậy thời gian có thể giảm xuống còn khoảng 40 phút nếu bạn có quyền truy cập vào điểm sạc được trang bị phù hợp.
MG cũng đã bổ sung thêm một chất làm ngọt dưới dạng gói hỗ trợ lái xe MG Pilot, bao gồm Phanh khẩn cấp chủ động, Hỗ trợ giữ làn với Cảnh báo chệch làn đường, Hỗ trợ kẹt xe và Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh.
Hiện chỉ có hai thông số kỹ thuật trang trí cho MG5: Excite và Exclusive. Cái trước bao gồm đủ bộ cho hầu hết mọi thứ, với điều hòa chỉnh tay, sat-nav, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, radio DAB và Bluetooth, trong khi cái sau bổ sung những tiện nghi sang trọng như ghế có sưởi, bọc da, điều khiển khí hậu tự động, đi không cần chìa khóa và cổng USB bổ sung.
MG5 là quá đủ nhanh cho một bất động sản gia đình, nhưng chuyến đi không hoàn hảo
Giống như hầu hết các xe ô tô điện có một động cơ duy nhất, MG5 sử dụng hộp số cố định một tốc độ để truyền động cho bánh trước. Tuy nhiên, thiết lập hệ thống treo mềm của chiếc xe không chuyển thành một chuyến đi êm ái hoàn hảo, với những con đường gồ ghề điển hình xung quanh thị trấn quá dễ dàng cảm nhận được qua cabin. Mọi thứ được cải thiện khi trên đường cao tốc, mặc dù tay lái nhão có thể tốt hơn, với đầu vào không cảm thấy đặc biệt chính xác.
MG5 có lẽ sẽ không phù hợp với những người lái xe nhạy bén vì mặc dù có tốc độ rẽ trên đường thẳng khá tốt, nhưng những khiếm khuyết về động lực học của chiếc xe này một lần nữa được làm nổi bật với rất nhiều cú xoay thân xe qua các góc. Có ba cấp độ phục hồi phanh được cung cấp, nhưng không có cấp độ nào đủ hiệu quả để cho phép lái xe ‘một bàn đạp’ – một chức năng giúp lái xe dễ dàng hơn khi dừng / bắt đầu giao thông trong thị trấn.
Ba chế độ lái riêng lẻ cũng có sẵn: Phạm vi ưu tiên tiết kiệm, vẫn cho phép chuyển hướng ở tốc độ khá, nhưng mất nhiều thời gian hơn một chút để bắt kịp tốc độ đường cao tốc. Ở chế độ Bình thường, bạn được hưởng lợi từ toàn bộ sức mạnh, trong khi chế độ Thể thao điều chỉnh phản ứng của bướm ga để mở ra mức hiệu suất hơi bất ngờ – mặc dù sự đánh đổi là bạn sẽ tiêu hao pin nhanh hơn.
Động cơ, tăng tốc 0-60 và tốc độ tối đa
Với 154bhp và 260Nm mô-men xoắn, MG5 dẫn động bánh trước có thể gửi điểm chuẩn 0-62mph trong 7,3 giây, nhưng có lẽ phù hợp hơn với người mua về khả năng lái xe trong thế giới thực sẽ là thời gian 0-30mph nhanh nhẹn 3.2. giây. Trong khi đó, MINI Electric 181bhp đạt thời gian 3,9 giây từ 0-37mph, vì vậy MG5 chắc chắn có thể tự giữ vững nếu bạn cần nhanh chóng rời khỏi đường dây.
Phạm vi tốt và khả năng sạc sẽ hấp dẫn, mặc dù MG5 đắt hơn để đảm bảo hơn bạn nghĩ
MG5 sẽ hấp dẫn đối với người dùng doanh nghiệp do phạm vi tối đa 250 dặm đã được tuyên bố của nó và không phát thải CO2 thu hút tỷ lệ Lợi ích trong tương lai thấp nhất có thể: 2% cho năm 2022/23. Giá niêm yết cạnh tranh, bắt đầu từ khoảng 28.000 bảng Anh, sẽ thu hút người mua tư nhân, trong khi một số người mặc cả quyết tâm sẽ đảm bảo được mức chiết khấu phù hợp.
Khả năng sạc trên bo mạch là 100kW có nghĩa là bạn sẽ có thể sạc đầy từ 0-80% trong khoảng 41 phút với một trong hai loại pin. MG tuyên bố tỷ lệ hiệu suất là 3,5 dặm / kWh cho 5 EV, giống như MINI Electric và chỉ sau Honda e ở mức 3,8m / kWh. Trong các thử nghiệm của chúng tôi về mô hình Long Range, chúng tôi đã ghi lại 3,7 dặm / kWh.
Tiền bảo hiểm
Cả hai phiên bản MG5 đều nằm trong nhóm 32 về bảo hiểm, vì vậy phí bảo hiểm sẽ đắt hơn một chút so với động cơ đốt trong điển hình. Ví dụ, phạm vi Ford Focus được xếp hạng từ nhóm 10 đến 23, chỉ có phiên bản ST độc lập 276bhp ở nhóm cao hơn 34. MINI Electric nằm trong nhóm 22-23, trong khi Honda e nằm trong nhóm 25-29.
Khấu hao
Dữ liệu cho thấy rằng, sau thời gian sở hữu ba năm / 36.000 dặm điển hình, MG5 sẽ giữ khoảng 50% giá niêm yết ban đầu của nó, chỉ cao hơn người anh em ZS EV ở mức trung bình 48%. MINI Electric giữ lại khoảng 55% giá trị so với cùng kỳ.
MG5 sẽ không giành được bất kỳ giải thưởng nào về thiết kế nội thất, nhưng bộ tiêu chuẩn rất hào phóng
MG thuộc sở hữu của nhà sản xuất Trung Quốc SAIC từ năm 2007 và 5 EV là phiên bản đổi tên của mẫu Roewe Ei5 của công ty. Trong vài năm qua, những chiếc SUV đã liên tục lấy đi doanh số bán hàng từ các mẫu xe truyền thống hơn, nhưng MG 5 đại diện cho một phương pháp tiếp cận cơ bản, hợp túi tiền đối với phương tiện di chuyển gia đình – càng trở nên hấp dẫn hơn nhờ việc áp dụng không khí thải, ổ điện hoàn toàn.
Thoạt nhìn, kiểu dáng buồn tẻ của MG5 có lẽ sẽ không được mong đợi như người bạn ổn định ZS EV hiện đại hơn của nó, nhưng nó sẽ thu hút những người mua đang tìm kiếm phạm vi phù hợp và đáng đồng tiền. Vâng, hầu hết các vật liệu nhựa lộ ra trong cabin đều khó chạm vào và trông khá rẻ tiền, nhưng 5 EV không quá tiện dụng và một lớp trang trí mạ crôm và màu đen piano giúp làm dịu mọi thứ.
Bộ tiêu chuẩn bao gồm la-zăng hợp kim 16 inch, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ xe phía sau, điều hòa không khí và vô lăng bọc da, trong khi nâng cấp lên phiên bản độc quyền có thêm thanh vịn màu bạc trên nóc xe, gương chiếu hậu gập điện, gạt mưa tự động, hệ thống sưởi ghế và chức năng đi không cần chìa khóa.
Sơn Arctic White được cung cấp miễn phí, mặc dù bạn sẽ phải trả thêm £ 545 cho một trong các màu kim loại xanh, đen hoặc bạc. Màu sơn Dynamic Red ba lớp đặc biệt có giá 695 bảng Anh.
Sat-nav, âm thanh nổi và thông tin giải trí
Với bản chất không vô nghĩa của MG5 trong rất nhiều lĩnh vực, ấn tượng đầu tiên về thiết lập thông tin giải trí dường như trái ngược với xu hướng tập trung vào ngân sách của phần còn lại của chiếc xe. Nhờ màn hình lớn tám inch, có đồ họa tươi sáng, đầy màu sắc và độ phân giải sắc nét, nó trông đủ hiện đại.
Đi sâu hơn một chút vào hệ thống và có một số dấu hiệu yếu kém nhỏ. Quá trình nhập một điểm đến (thông qua một bàn phím trên màn hình nhỏ và khó hiểu) và chờ tải tuyến đường mất 30 giây; chậm hơn 5 giây so với Volkswagen ID.3, đây không phải là hệ thống nhanh nhất.
Tuy nhiên, có khả năng tương thích với cả Android Auto và Apple CarPlay, cả hai đều được chúng tôi khuyên dùng thay vì hệ thống tích hợp sẵn. Thật tiếc khi không có không gian để lưu trữ điện thoại thông minh bên cạnh cổng USB và các mặt số tương tự trông không có cảm hứng đặc biệt.
Với một cốp xe tốt và nhiều không gian cho hành khách, MG5 là một sản phẩm gia đình thiết thực
MG5 mang lại tính thực tế và linh hoạt hơn so với các EV có giá tương tự khác. Không gian rộng rãi phía trước giúp người lái và hành khách phía trước cảm thấy thoải mái, trong khi sàn phẳng cung cấp thêm một chút không gian ở phía sau.
Với phạm vi hoạt động tối đa 250 dặm (được đánh giá theo chu trình kết hợp WLTP), MG5 Long Range có thể thực hiện những chuyến đi xa hơn ra khỏi thị trấn mà không gây ra bất kỳ lo lắng nào về nơi bạn có thể dừng lại và nạp đầy pin. Bộ tiêu chuẩn hào phóng làm tăng thêm phần hấp dẫn, với hệ thống kiểm soát hành trình, định vị vệ tinh và màn hình hiển thị thông tin người lái kỹ thuật số 7 inch giúp quản lý các chuyến đi dễ dàng hơn một chút.
Những tiện nghi cao cấp hơn như bọc da và ghế trước có sưởi sẽ có sẵn với trang trí Exclusive đắt tiền hơn, trong khi người lái được hưởng lợi từ ghế chỉnh điện sáu hướng, gương chiếu hậu tự động làm mờ và cần gạt nước tự động.
Kích thước
Với chiều dài 4.544mm và chiều rộng 1.818mm, MG5 nhỏ hơn một chút so với Ford Focus, mặc dù nó cao 1.513mm so với 1.494mm của Focus.
Chỗ để chân, phòng đầu & không gian dành cho hành khách
Với kiểu dáng thân xe năm cửa, MG5 cung cấp nhiều không gian cho người ngồi phía sau, mặc dù bạn sẽ tìm thấy nhiều không gian hơn để kéo dài ra trong Focus lớn hơn. Khoảng không trên đầu là tốt và hành khách cao hơn sẽ có thể ngồi thoải mái phía sau hai người phía trước.
Khởi động
Cốp xe 464 lít của MG5 đủ lớn cho hầu hết các nhu cầu của gia đình, nhưng có một khoản khá lớn để thương lượng, vì vậy việc bốc / dỡ những món đồ lớn hơn sẽ khó khăn hơn. Hàng ghế sau chia theo cấu hình 60:40 và khi gập lại cung cấp 1,456 lít chỗ cho hành lý của bạn.
Không gian tổng thể làm lu mờ khá nhiều EV khác trong phạm vi giá này, nhưng nếu bạn đang theo đuổi công suất hàng đầu thì bạn nên hướng tới bất động sản Skoda Octavia với khởi động 600 lít của nó.
Bộ an toàn tốt và bảo hành bảy năm yên tâm chỉ làm tăng thêm sức hấp dẫn của MG5
MG5 vẫn chưa được Euro NCAP kiểm tra va chạm, nhưng người mua có thể yên tâm bởi xếp hạng năm sao đầy đủ mà người anh em MG ZS EV của nó đạt được. Tất cả các phiên bản MG5 Long Range hiện được trang bị gói hỗ trợ lái xe MG Pilot, bao gồm hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ tắc đường. Tất cả đều có túi khí trước, bên và rèm, Hỗ trợ phanh khẩn cấp, ARP (Bảo vệ chống lật) và Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cùng với camera đỗ xe phía sau và phanh đỗ điện có chức năng tự động giữ xe.
Vẫn còn quá sớm để đánh giá độ tin cậy của MG5, mặc dù các dấu hiệu ban đầu cho thấy khả quan. Tuy nhiên, MG sẽ thất vọng với hiệu suất của nó trong cuộc khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng Driver Power của chúng tôi. Nhà sản xuất đã hoàn thành ở vị trí thứ 29 (và cuối cùng) trong cuộc bình chọn Những thương hiệu tốt nhất, trong khi chỉ có mẫu ZS góp mặt trong danh sách Những chiếc xe tốt nhất để sở hữu – ở vị trí thứ 41 trên 75 chiếc xe. MG sẽ hy vọng những tài năng điện toàn năng của MG 5 và MG ZS EV sẽ đẩy họ lên vị trí cao hơn nữa trong danh sách vào năm 2022.
Sự bảo đảm
Bảo hành mạnh mẽ bảy năm / 80.000 dặm được cung cấp cho tất cả các xe MG. Điều này vượt trội hơn hầu hết các nhà sản xuất khác, với Ford chỉ cung cấp bảo hiểm ba năm / 60.000 dặm cho Focus và MINI cung cấp cùng thời gian, nhưng không giới hạn số km cho mẫu xe Electric.
Phục vụ
MG cung cấp một loạt các gói dịch vụ để cho phép bạn chia đều chi phí bảo trì theo lịch trình, thay vì phải trả một lần.
Nếu bạn đang tìm mua một chiếc MG5 EV, thì tại sao không truy cập trang web chị em của chúng tôi buyacar.co.uk để biết các giao dịch mới nhất …
