Để chọn mua siêu xe trị giá hàng trăm tỷ đồng với thiết kế không mui sẽ rất ít người dám chơi, và đó chính là lý do Minh “Nhựa” chọn McLaren Elva cho lần trở lại siêu xe này.
Tháng 10/2019, Minh “Nhựa” chia sẻ niềm vui với mọi người khi chiếc siêu xe triệu đô Pagani Huayra của anh đã có biển số sau 2 năm về nước, để kể về hành trình mua chiếc xe được mệnh danh là “thần gió” cho đến khi có thể Đăng ký “giấy khai sinh” cho xe, cầu thủ này phải mất 3 năm, trong đó, anh phải mang chiếc Pagani Huayra đi đăng ký biển số lần thứ 3 tại 282 Nơ Trang Long, Q. Bình Thạnh, TP. HCM, cầu thủ này đã bấm được nút đỏ để nhận được biển số 51G-697.55.
Cũng khi trao biển số cho thần gió Pagani Huayra, Minh “Nhựa” gây sốc khi chia sẻ sẽ ngừng chơi siêu xe, để lại cho các anh em khác đưa nhiều siêu phẩm về Việt Nam, nhưng sau 5 năm, Điều đó đã được chứng minh. Chứng kiến nhiều mẫu xe độc, đắt hơn cả hai bom tấn Bugatti Veyron và Pagani Huayra của tôi được nhiều bạn bè mang về, Minh “Nhựa” đã trở lại và tất nhiên là mạnh mẽ hơn trước.
Để chọn mua siêu xe trị giá hàng trăm tỷ đồng với thiết kế không mui sẽ rất ít người dám chơi, và đó chính là lý do Minh “Nhựa” chọn McLaren Elva cho lần trở lại siêu xe này. Hãy đến tham gia với chúng tôi Đánh giá nhanh siêu phẩm không mui McLaren Elva “Nhựa” của Minh: Cột mốc mới cho đại gia Việt.
Số lượng xe sản xuất liên tục thay đổi
Elva là siêu xe động cơ đặt giữa được sản xuất giới hạn bởi McLaren Automotive. Chiếc xe này là sự bổ sung thứ năm cho McLaren Ultimate Series, cùng với F1, P1, Senna và Speedtail, nhưng nó đặc biệt hơn hết, được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua mui trần do Bruce McLaren phát triển. Vào những năm 1960, thiết kế bốn bánh của chiếc xe, bao gồm kính chắn gió phía trước, kính sau, cửa sổ và mui xe, đã bị loại bỏ, khiến vẻ ngoài trở nên rất độc đáo.
Nhưng bất cứ điều gì “hiện đại đều có hại cho điện”, McLaren gặp phải vấn đề về sản lượng của xe Elva, ban đầu họ thông báo rằng việc sản xuất sẽ bị giới hạn ở 399 chiếc và việc giao hàng cho khách hàng dự kiến sẽ bắt đầu. bắt đầu từ cuối năm 2020 nhưng sau đó đến tháng 4 năm 2020 họ điều chỉnh xuống còn 249 chiếc nhưng đó chưa phải là tất cả, McLaren sau đó tuyên bố sẽ chỉ sản xuất 149 xe Elva. Lý do được Giám đốc điều hành McLaren Mike Flewitt đưa ra để lắng nghe khách hàng là khuyến khích tính độc quyền là động lực đằng sau quyết định này.
Tuy nhiên, vấn đề tài chính và quan trọng, nhiều khách hàng không mấy mặn mà với McLaren Elva vì số tiền đó, họ có thể chi nhiều hơn để sở hữu Ferrari Monza, một thương hiệu độc đáo, cao cấp hơn rất nhiều và quan trọng là trong tương lai, giá sẽ tăng lên. nhiều lần. Dù sao thì cũng phải công nhận rằng Elva quá đặc biệt so với những sản phẩm trước đây do McLaren tạo ra.
Ra mắt nhiều phiên bản, quan trọng là trang bị kính chắn gió
Cái tên Elva có nguồn gốc từ elle va, có nghĩa là “cô ấy đi” trong tiếng Pháp. Chiếc xe được đặt theo tên của những chiếc xe đua mui trần hạng nhẹ đầu tiên được phát triển bởi Bruce McLaren. M1A, M1B và M1C được sản xuất từ năm 1964 đến năm 1967.
McLaren Elva còn có nhiều phiên bản đặc biệt như Elva M6A, Elva M1A, Elva Gulf và đặc biệt sau 2 năm ra mắt siêu xe Elva, McLaren đã tung ra tùy chọn kính chắn gió, sau nhiều lời phàn nàn từ khách hàng. Khách VIP vì thiếu chi tiết này nên không thể làm thủ tục nhập xe về nước hay lăn bánh trên đường.
Điều này đã mở ra một ván cờ mới, giúp Minh “Nhựa” sở hữu một chiếc McLaren Elva, nhưng cũng vì có thêm kính chắn gió nên thiết kế của McLaren Elva đã trở nên kém độc đáo hơn, thậm chí đối với nhiều người. nói đùa nó giống như chiếc McLaren 720S Spider mui mở dù giá đắt gấp 5 lần.
Chiếc McLaren Elva “Nhựa” của Minh có gì hấp dẫn?
Mỗi chiếc siêu xe McLaren Elva ra đời đều có sự can thiệp của McLaren Special Operations (MSO), bộ phận cá nhân hóa của hãng xe Anh quốc, và siêu xe Minh “Nhựa” cũng vậy. Theo vị tài phiệt này, ông đã hợp tác với nghệ sĩ Hom Nguyễn để giúp tạo ra ngoại thất độc đáo cho siêu xe McLaren Elva.
Cụ thể, lấy cảm hứng từ huyền thoại Hy Lạp Icarus, Hom Nguyễn đã chọn đặt tác phẩm “Icare” lên chiếc McLaren Elva này. Người nghệ sĩ sinh ra và lớn lên ở Paris đã chọn vẻ đẹp chân dung con người – sự kết hợp giữa yếu tố trừu tượng và tượng hình.
Sử dụng nhiều chất liệu màu sắc khác nhau, tác phẩm của anh nắm bắt được chiều sâu cảm xúc và sự phức tạp trong cảm xúc của con người. Sau khi sơn trực tiếp lên ngoại thất chiếc xe McLaren Elva, hãng xe Anh đã sử dụng các phương pháp khác nhau. Các biện pháp cần thiết để bảo vệ mẫu hình độc đáo này.
Có thể nhiều người sẽ đánh giá bộ áo siêu xe McLaren Elva từ nhiều góc độ khác nhau nhưng cậu con trai duy nhất của ông trùm Phạm Văn Mười lại rất thích thú và tự hào về diện mạo của chiếc xe sau khi qua tay nghệ nhân. Bác sĩ Hom Nguyễn. Ngoài những đường sơn này, xe McLaren Elva còn có màu xanh đậm cùng điểm nhấn viền màu cam nổi bật.
Là siêu xe không mui đầu tiên của hãng, Elva được cho là chiếc xe thể thao nhẹ nhất từng được McLaren sản xuất mặc dù trọng lượng thực tế vẫn chưa được công bố. Toàn bộ thân xe được làm bằng sợi carbon bao gồm khung, cửa và ghế ngồi để giảm trọng lượng.
Đĩa phanh dùng chung với Senna có kích thước trên 390 mm. Trọng lượng giảm khoảng 1 kg so với đĩa phanh của Senna nhờ sử dụng kẹp phanh titan. Một thanh ngang bằng sợi carbon chạy dọc suốt chiều dài nội thất, đỡ tựa tay ghế, nhiều nút điều khiển và ngăn cách người lái và hành khách. Dây đai đua 6 điểm là một lựa chọn dành cho những khách hàng muốn mang xe đi chơi trong một ngày đua.
Để bảo vệ chống lại sự cố lật xe, hệ thống bảo vệ lật xe có thể triển khai được trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh tùy chọn có loa tiêu chuẩn hàng hải để bảo vệ trước các điều kiện thời tiết bất lợi. Nội thất có màn hình cảm ứng gắn riêng để điều khiển hầu hết các chức năng của xe. Mặc dù Elva không có kính chắn gió hoặc cửa sổ nhưng kính chắn gió phía trước sẽ được bổ sung cho các mẫu xe dành cho thị trường đặc biệt.
Nếu bạn chọn mua một chiếc McLaren Elva không có kính chắn gió, bạn sẽ được trang bị hệ thống quản lý không khí chủ động (AAMS) của McLaren, hệ thống này sẽ điều hướng luồng khí qua mũi xe từ cửa hút gió trong bộ chia và điều hướng luồng gió. trong bán kính 130 độ trước mặt những người ngồi trong xe (điều mà McLaren gọi là “ốc đảo bình yên”). Hệ thống kích hoạt ở tốc độ trên 40 km/h, nơi luồng không khí và tiếng ồn tổng thể cao nhằm tạo ra vùng thoải mái cho người ngồi trong xe.
Ngoài thiết kế ấn tượng nhất trong số những chiếc xe McLaren được sản xuất, siêu phẩm Elva của Minh “Nhựa” vẫn được trang bị động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít tương tự siêu xe McLaren Senna của Hoàng. Kim Khánh và ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Trái tim này sẽ mang lại công suất tối đa 804 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm cho McLaren Elva, toàn bộ sức mạnh bên trong của xe sẽ được truyền tới trục sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, nhờ siêu phẩm đó. Được mệnh danh là McLaren 4 không, có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian chưa đầy 3 giây.
