Siêu xe mui trần Ferrari 296 GTS sẽ được bán chính hãng với giá 23 tỷ đồng, đắt hơn 2 tỷ đồng so với bản Coupe là điều bạn cần biết trước, sau đó nếu có ý định mua xe từ bây giờ. phải chờ 1,5 năm mới được bàn giao nhưng trước đó phải đặt cọc cho đại lý 2,5 tỷ đồng, tương đương giá các phiên bản Mercedes-Benz E200, C300, AMG hay BMW X3 giới hạn.
Năm 2010, sự kiện ra mắt hãng xe Mercedes-Benz tại Quận 7, TP.HCM đã mở ra cơ hội cho giới truyền thông cũng như người dân được trực tiếp chiêm ngưỡng một siêu xe, đó là siêu xe SLS AMG. Xe cửa chim nằm ở cuối sân khấu, khách muốn vào xem phải qua nhiều lớp cửa, rèm che, dù bạn là phóng viên hay người bán hàng nước gần đó hay chàng thanh niên mới đi lính về không có việc làm. làm như mình, hết kinh nghiệm độ xe từ “AZ”.
13 năm sau, cũng là Quận 7 nhưng chàng thanh niên xuất ngũ giờ đã được trải nghiệm rất nhiều siêu xe khác nhau, dự lễ ra mắt từ trong nước đến nước ngoài nhưng tất nhiên đây là lần đầu, mời theo phong cách “cá nhân hóa”, bạn có thể chọn ngày xem xe không do hãng quyết định, lần này là Ferrari với siêu xe 296 GTS mới ra mắt cách đây chưa đầy 1 năm trên thế giới.
Đánh giá nhanh Ferrari 296 GTS mới ra mắt Việt Nam: Đặt cọc có BMW X3, mua xe phải đợi 18 tháng
Nhanh: Đúng vậy, siêu xe nào cũng nhanh như chớp, nhưng Supreme Auto – nhà phân phối xe Ferrari tại Việt Nam – còn nhanh hơn bao giờ hết khi đưa Ferrari 296 GTS về nước để giới thiệu, mà trước đó họ đã có 1 khách hàng đặt mua xe ngay. vì 296 GTS vẫn còn trên bản vẽ.
13 năm trước, nếu điều khiến tôi ấn tượng nhất ở chiếc Mercedes-Benz SLS AMG là chiếc cửa cánh chim vô cùng độc đáo, thì giờ đây, điều khiến tôi mê mẩn chính là phong cách ra mắt xe rất chi tiết “Tailor Made” của đại lý, khiến người mời cũng rất thích. thiện cảm bên cạnh một chiếc siêu xe thì khỏi phải nói về vẻ đẹp, nhanh và hiện đại của Ferrari.
Các nhà sản xuất ô tô ngày nay có mục tiêu rõ ràng cho việc điện khí hóa đội xe của họ, nghĩa là tất cả các sản phẩm bán ra đều sử dụng 100% động cơ điện, không phải bất kỳ động cơ xăng hybrid nào, vậy sẽ ra sao nếu một chiếc Ferrari chạy hoàn toàn bằng điện được tung ra thị trường với một động cơ rất đẹp? thiết kế, nội thất sang trọng nhưng bấm nút khởi động, thứ đáp lại chúng tôi là sự im lặng đến rợn người, đặc trưng của xe điện.
Chính vì điều này mà các hãng đã thực hiện quá trình chuyển đổi sang hybrid và sau đó là EV hoàn toàn, trong đó, Ferrari đi tiên phong trong các sản phẩm thương mại cho xe hybrid như SF90 hay mới nhất là 296. Tuy nhiên, hybrid của hãng là plug-in hybrid, PHEV, Bước đầu tiên của Ferrari trên con đường điện khí hóa trước khi chuyển sang sản xuất hoàn toàn EV và có khả năng sẽ phát minh ra âm thanh bắt chước động cơ đốt trong.
Cách đây 5 thập kỷ, Ferrari làm mưa làm gió trên thị trường xe đường phố cũng như xe đua với khối động cơ V6 nhưng sau đó, hãng đã tung ra động cơ V8, trang bị sau này cho nhiều mẫu xe. Vì vậy, việc nối lại tình xưa với trái tim V6, dung tích 2.9 lít, tăng áp kép cho siêu xe 296 GTS của Ferrari là một điểm nhấn thu hút sự tò mò của khách hàng.
Động cơ đốt trong này sản sinh công suất tối đa 654 mã lực và mô-men xoắn cực đại 425 Nm, nhìn vào thông số này nhiều người sẽ bảo sao nó yếu thế, khác hẳn Ferrari khi ở thời điểm này, động cơ điện được lắp đặt giữa động cơ đốt trong. động cơ và hộp số 8 cấp sẽ lên tiếng khi bơm thêm 164 “mã lực” tại công suất và tăng 315 Nm tại mô-men xoắn cực đại.
Khi động cơ xăng và điện kết hợp với nhau sẽ tạo ra công suất tối đa lên tới 818 mã lực, tương đương với siêu xe Ferrari 812 Competizione Aperta phiên bản giới hạn sử dụng động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít. 296 GTS chỉ kém siêu xe cũng sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid là Ferrari SF90 Spider 168 mã lực.
Từ xa xưa, khi các hãng tạo ra một chiếc xe mui trần, họ không chỉ phải lắp mui mềm hay mui cứng đóng/mở bằng nút bấm hay bằng tay mà còn phải tính toán lại vị trí xếp. mui xe hợp lý, thiết kế khí động học của bản mui trần cũng khác so với bản Coupe.
Phần lớn, những chiếc siêu xe mui cứng Ferrari Spider/Aperta được nhận diện với bản Coupe nhờ một ô kính nhỏ nối hàng ghế sau với mui xe, còn nắp khoang động cơ của bản mui trần hầu như không có khoảng trống. để trống cho hãng xe Ý đặt một tấm kính đủ lớn để người xem có thể nhìn xuyên qua và nhìn thấy trái tim của xe như bản Coupe, với 296 GTS, Ferrari lại một lần nữa thể hiện gu thẩm mỹ và sự nuông chiều của mình. Tại sao khi thiết kế xe rất đặc biệt so với các phiên bản mui trần của hãng.
Đầu tiên là sự tính toán hợp lý giữa khoang mui và động cơ xe để khách hàng vẫn có thể nhìn thấy trái tim PHEV của chiếc Ferrari 296 GTS này, tuy không gian quan sát sẽ không được rộng như phiên bản coupe nhưng hoàn toàn có thể. cho biết, đây là chiếc Ferrari mui trần hào phóng nhất trong việc lắp đặt các tấm kính cho khoang động cơ.
Tiếp đến là việc Ferrari 296 GTS cũng có một ô kính nhỏ phía sau hàng ghế giống như bản Coupe nhưng có thể điều chỉnh bằng nút bấm, đây cũng là một trang bị chỉ có trên những chiếc Ferrari mui trần, và ô kính trên Ferrari 296 GTB, đã có 1 chiếc được bàn giao cho khách hàng tại Hà Nội với mục đích giúp mọi người khi nhìn vào động cơ xe có thể nhìn lên và nhìn qua tấm kính này để thấy 1 phần nội thất. .
Cuối cùng, kính chắn gió của siêu xe mui trần Ferrari 296 GTS được thiết kế lại, phù hợp hơn với xe khi trở thành mui trần, ở 2 góc kính chắn gió có chốt để móc vào mui khi đóng. lại. Đó là những khác biệt rõ ràng nhất giữa Ferrari 296 GTS và Ferrari 296 GTB.
Loạt siêu xe Ferrari 296 GTB ra mắt Việt Nam với giá từ 21 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn thêm cho khách hàng như màu sơn, mâm xe hay tên gọi cá nhân hóa, nội thất và cả gói độ Assetto Fiorano trị giá vài tỷ đồng.
Ở phiên bản mui trần Ferrari 296 GTS sẽ có giá hơn 2 tỷ đồng, cụ thể người mua xe cần bỏ ra từ 23 tỷ đồng, tất nhiên là không có thêm đồ chơi, nếu thích cách phối màu và option. Ferrari 296 GTS được trưng bày đến hết tháng 4 tại đại lý sẽ tái xuất sang nước khác, mức giá mà khách hàng phải bỏ ra là gần 30 tỷ đồng.
Siêu xe mui trần Ferrari 296 GTS sẽ được bán chính hãng với giá 23 tỷ đồng, đắt hơn 2 tỷ đồng so với bản Coupe là điều bạn cần biết trước, sau đó nếu có ý định mua xe từ bây giờ. phải chờ 1,5 năm mới được bàn giao nhưng trước đó phải đặt cọc cho đại lý 2,5 tỷ đồng, tương đương giá Mercedes-Benz E200 và C300 AMG limited hay BMW X3 và nhiều mẫu xe khác.
Khi xe cập cảng, giá trị thanh toán hợp đồng sẽ là 80%. Được biết, chiếc Ferrari 296 GTS mui trần đầu tiên đã về Việt Nam theo dạng bàn giao cho khách, xe đã cập cảng chờ thông quan để đưa về showroom, hoàn thiện thêm một số công đoạn. để sớm về tay chủ nhân và dạo chơi tại Việt Nam.
Chương trình 7 năm bảo dưỡng cũng được áp dụng cho khách hàng mua xe Ferrari 296 GTS, bao gồm tất cả các hoạt động bảo dưỡng định kỳ trong 07 năm đầu tiên của vòng đời xe. Chương trình bảo dưỡng định kỳ dành riêng cho chủ sở hữu Ferrari này là một dịch vụ đặc biệt nhằm đảm bảo hiệu suất và mức độ an toàn cao nhất trong những năm qua. Dịch vụ rất đặc biệt này cũng dành cho chủ sở hữu của những chiếc Ferrari đã qua sử dụng chính hãng.
