Haval Raptor chính thức ra mắt với tổng cộng 3 mẫu xe được giới thiệu, có giá dao động từ 539 triệu đồng đến 598 triệu đồng.
Sau nhiều teaser và pre-sale, mới đây Haval đã chính thức trình làng mẫu xe được chờ đợi nhất trong năm của mình là mẫu Raptor.
Như vậy, Haval Raptor đã chính thức ra mắt, với tổng cộng 3 mẫu xe được giới thiệu với giá bán lần lượt là 165.800/173.800/183.800 NDT, lần lượt là 539 triệu đồng, 565 triệu đồng và cuối cùng là đắt nhất là 598 triệu đồng.
Mẫu Haval Raptor mới được định vị là mẫu SUV cỡ trung, trang bị công nghệ hybrid dẫn động 4 bánh thông minh 1.5T+Hi4, trang bị khóa vi sai cầu sau, khả năng off-road mạnh mẽ hơn dòng Big Dog. , hãy cùng tìm hiểu về chiếc xe này nhé.
Đánh giá nhanh Haval Raptor: SUV địa hình cực hấp dẫn đến từ Trung Quốc, giá ngang Toyota Vios tại Việt Nam
Thiết kế xe Haval Raptor
Các đường nét của Haval Raptor đều thẳng và nằm ngang khiến xe trông rất hầm hố, giống như một chiếc “Mercedes-Benz G-Class mini”.
Đi sâu hơn vào thiết kế của xe, mặt trước có lưới tản nhiệt vuông vắn, rất phong cách, các nan tản nhiệt có đinh tán ở hai đầu cũng phản ánh sự cứng cáp, tiếp theo là đèn pha tròn cổ điển nhưng rất hiện đại của xe vì có bóng đèn LED. Phần dưới đầu xe được trang bị tấm chắn bạc nhằm bảo vệ phần đầu xe khỏi va chạm trong điều kiện địa hình phức tạp.
Phần hông xe cũng được thiết kế vuông vắn, có thể thấy Haval Raptor được trang bị các thanh chống xước ở vòm bánh xe và phần dưới cửa và nóc xe được trang bị giá để hành lý. Bánh xe 5 chấu màu đen cực khỏe khoắn đi kèm lốp chuyên dụng, mang đến khả năng lái mạnh mẽ trên những đoạn đường không trải nhựa.
Phía sau thùng xe được trang bị lốp dự phòng bên ngoài, cửa cốp được thay đổi sang thiết kế mở sang một bên thường thấy ở các mẫu xe địa hình. Xe có đèn hậu đôi nằm dọc, rất phong cách.
Về kích thước, Haval Raptor dài 4.800 mm (lốp dự phòng ngoài), rộng 1.916 mm, cao 1.822 mm và chiều dài cơ sở 2.738 mm.
Mẫu SUV địa hình cỡ trung này có góc tiếp cận 24°, góc khởi hành 30°, góc vượt phương thẳng đứng 19° và khoảng sáng gầm xe tối thiểu khi đầy tải là 170 mm. Khoảng sáng gầm xe tối thiểu của Haval Raptor là 200mm, khả năng lội nước 560 mm và góc leo tối đa có thể đạt tới 60%.
Nội thất ô tô
Hầu hết các mẫu SUV địa hình đều không đề cao sự tiện nghi trong khoang lái, tuy nhiên, những trang bị trong nội thất của Haval Raptor lại khá đầy đủ.
Bước vào bên trong xe, Haval Raptor áp dụng phong cách thiết kế vuông vắn hơn, trang bị 2 màn hình lớn, bao gồm bảng đồng hồ full LCD 13,2 inch, màn hình điều khiển trung tâm 14,6 inch. inch quá đủ cho trải nghiệm và W-HUD.
Điều đáng khen là thay vì đưa nút bấm lên màn hình cảm ứng 14,6 inch thì Haval Raptor vẫn giữ lại nhiều nút bấm vật lý, điều này cũng dễ hiểu thôi, bởi đây là sản phẩm dành cho những tình huống off-road nhất định. giúp người lái điều khiển dễ dàng hơn.
Haval Raptor được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, hiệu suất không gian của toàn bộ xe cũng tốt. Phía trước ghế hành khách có tựa tay khá dày cho thấy Haval Raptor đang muốn cạnh tranh với các mẫu xe địa hình hạng nặng. Ghế da, nhiều chi tiết carbon.
Hệ thống truyền động xe
Về sức mạnh, Haval Raptor được trang bị công nghệ hybrid dẫn động 4 bánh thông minh 1.5T+Hi4, động cơ 1.5T có công suất tối đa 123 kW, khoảng 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm.
Hệ thống hybrid của Haval Raptor được chia thành hai phiên bản khác nhau, phiên bản 19,09Kwh-lithium iron phosphate có công suất hệ thống toàn diện 373 mã lực, mô-men xoắn 750Nm và phạm vi hoạt động thuần điện NEDC là 102 km. , hỗ trợ sạc nhanh và công suất tối đa 33kW.
Phiên bản lithium iron phosphate 27,54kwh có công suất toàn diện 378 mã lực, mô-men xoắn 750N·m, phạm vi chạy điện thuần NEDC là 145km, hỗ trợ sạc nhanh và công suất cực đại 41kW. Cả hai hệ thống đều hỗ trợ công nghệ phóng điện ngoài V2L, có công suất xả 3,3kW.
Ngoài ra, Haval Raptor còn được trang bị hệ dẫn động 4 bánh song song nối tiếp, sử dụng bố trí động cơ kép ở cầu trước và cầu sau, với nhiều chế độ lái, từ đó giúp lái xe trong đô thị tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Tiếp đến, xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát vectơ mô-men xoắn thông minh iTVC, có thể cải thiện khả năng kiểm soát khi vào cua. Về khả năng off-road, xe mới được trang bị khóa vi sai cầu sau, có thể khóa vi sai cầu sau khi một bên bánh sau bị trượt, giúp xe có khả năng thoát khó mạnh mẽ hơn. Xe mới có 7 chế độ lái cho bạn lựa chọn gồm tuyết, cát, bùn… đồng thời còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh L2.
Đối thủ
Đối thủ trực tiếp nhất của Haval Raptor là Chery Jetour Traveller. Cả hai mẫu xe đều có ngoại hình vuông vắn và được trang bị khóa vi sai cầu sau, mang lại khả năng off-road nhất định.
Chery Jetour Traveler
Bắc Kinh BJ40
Tuy nhiên, Haval Raptor được trang bị công nghệ dẫn động 4 bánh hybrid, trong khi mẫu dẫn động 4 bánh Jietu Traveler sử dụng năng lượng xăng, còn mẫu plug-in hybrid chỉ có phiên bản dẫn động 2 cầu nên vẫn còn tồn tại những vấn đề. những khác biệt nhất định trong cách định vị của hai mô hình.
Ngoài ra, Beijing BJ40 cũng là một đối thủ không thể bỏ qua nhưng mẫu xe này sử dụng thân xe không chịu tải và tập trung vào khả năng off-road thuần túy so với Raptor.
Haval có lẽ đã phát hiện ra rằng hiệu suất thị trường của Big Dog không tệ và bắt đầu tiếp tục tung ra những sản phẩm kinh điển vững chắc. Raptor được trang bị khóa vi sai cầu sau, cấu hình này thường chỉ xuất hiện trên những mẫu xe địa hình hạng nặng, điều này cho thấy Raptor không chỉ có ngoại hình hầm hố mà còn có khả năng lái nhất định trên những đoạn đường không trải nhựa. nhựa.
Việc áp dụng công nghệ hybrid điện dẫn động bốn bánh thông minh cũng cho phép chiếc xe này kết hợp các đặc tính công nghệ và cổ điển cốt lõi, điều rất đáng mong đợi.
