Ngoại hình được nâng cấp nhẹ, động cơ có nhiều công nghệ xe đua hơn và đặc biệt có phiên bản ABS giúp khách hàng có thể yên tâm di chuyển trên đường cũng như lời khẳng định hãng xe Nhật Bản luôn lắng nghe. Phản hồi của khách hàng tuy hơi chậm.
33 tháng kể từ khi Yamaha Motor Việt Nam lần đầu tiên giới thiệu Exciter 155 VVA với định hướng phát triển từ mẫu YZF-R1 huyền thoại, hãng xe máy Nhật Bản vừa công bố phiên bản tiếp theo, đó là sự pha trộn giữa cũ và mới thông qua nâng cấp nhẹ giữa vòng đời. .
Thiết kế có thay đổi quá nhiều không? Động cơ có gì mới? Hay có công nghệ nào mà khách hàng đã chờ đợi từ “vua côn tay” Yamaha Exciter 155 VVA suốt gần 3 năm qua? Tất cả đều có tại buổi ra mắt xe hôm qua, ngày 15 tháng 9 năm 2023 và hãy cùng chúng tôi tìm hiểu và khám phá nhé. Đánh giá nhanh Yamaha Exciter 155 2023: Thay đổi nhỏ về thiết kế, trang bị đáng giá là phanh ABS 2 piston.
Thiết kế Yamaha Exciter 155 VVA 2023
Tiếp nối thành công của mẫu cũ, năm nay Yamaha Motor Việt Nam tiếp tục mang đến phiên bản mới Exciter 155 VVA 2023 với những nâng cấp vượt trội, bổ sung hệ thống chống bó cứng phanh ABS, thiết kế mới năng động và sắc nét. nhưng vẫn giữ lại R-DNA thừa hưởng từ mẫu YZF-R1 huyền thoại, và quan trọng là khả năng vận hành cũng được cải thiện đáng kể so với phiên bản trước.
Thiết kế ở đầu xe Yamaha Exciter 155 VVA 2023 được khắc họa với những đường nét sắc sảo và năng động, mặt nạ hình con cú trở lại trên phiên bản mới, và không chỉ vậy, hai cánh gió của yếm trước tạo vẻ sắc sảo.
Thiết kế đèn pha chia đôi của Exciter 155 VVA mới đảm bảo hiệu suất chiếu sáng và mang đến diện mạo hoàn toàn khác biệt. Những đường gân ngang ở góc phải mang lại cho xe dáng vẻ R-series, gợi lên cảm giác thể thao và tốc độ.
Phần phía sau ngắn hơn tạo cho toàn bộ máy một góc nghiêng về phía trước, nhấn mạnh tính chất tốc độ của nó. Đèn hậu thiết kế mới giống xe đua YZF-R1.
Màu sơn
Tính năng mới, nổi bật
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS đã được rất nhiều fan Yamaha Exciter mong đợi dù đã có đối thủ từ lâu, tuy nhiên, cho đến khi xe ra mắt ngày hôm qua, tính năng này mới chỉ xuất hiện trên phiên bản Exciter 2017. Phiên bản Yamaha Exciter 155 VVA ABS.
Chậm mà chắc do phanh ABS trên Yamaha Exciter 155 VVA 2 piston cho lực phanh mạnh hơn 17%, các bộ phận lực và ma sát được thiết kế chắc chắn tạo nên hệ thống phanh hiệu quả hơn, dễ kiểm soát. Điều chỉnh lực phanh khi phanh đột ngột hoặc trên đường ướt, trơn trượt, hạn chế tình trạng trượt bánh nguy hiểm giúp tăng độ ổn định cho xe khi người lái phanh gấp.
Vì vậy, đường kính đĩa phanh trước của Yamaha Exciter 155 VVA phiên bản ABS mới được tăng lên 267 mm so với 245 mm ở phiên bản Exciter 155 VVA thế hệ trước và tỷ số truyền phanh được tối ưu hóa, mang lại hiệu quả phanh rõ ràng. và trải nghiệm lái xe thoải mái hơn cho người dùng.
Mặt đồng hồ LCD đầy đủ chức năng của Yamaha Exciter 155 VVA, có đầy đủ các thông số quan trọng như tổng quãng đường, tốc độ, báo số, báo kích hoạt VVA, hiển thị rõ ràng vòng tua máy, bố trí khoa học và trực quan, các góc được sắp xếp tối ưu khả năng hiển thị thì chỉ có phiên bản ABS mới có thêm thông số này trên cùng một bảng đồng hồ.
Hệ thống chìa khóa thông minh Smart key được đánh giá là khá tiện lợi và an toàn, giúp người dùng dễ dàng định vị và tìm kiếm xe. Ngoài ra, núm xoay với chức năng bật/tắt khóa điện, mở/khóa cổ, mở yên chỉ được kích hoạt khi người cầm khóa nằm trong phạm vi cho phép mà tính năng này chỉ có trên phiên bản Yamaha Exciter 155. Phiên bản cao cấp VVA và ABS.
Nỗi sợ hãi khi lái xe máy đường dài và phải sử dụng điện thoại nhìn Google maps quá nhiều dẫn đến hết pin và cần đến sự hỗ trợ của sạc dự phòng sẽ không còn xuất hiện trên Yamaha Exciter 155 VVA phiên bản cao cấp nữa. ABS, vì Nhà sản xuất đã tích hợp ổ sạc điện thoại 12V ở bên trái, rất tiện lợi khi sạc điện thoại vì người dùng thường gắn điện thoại lên ghi đông bên trái. Bên cạnh việc kết hợp với động cơ tiết kiệm nhiên liệu, Yamaha Exciter 155 VVA nâng cấp còn có thể chạy xa hơn 30% so với phiên bản cũ, khoảng 265 km mỗi lần đổ xăng với dung tích bình xăng lên tới 5,4 lít.
Công tắc ngắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp không sử dụng cụm khóa hay công tắc đèn Passing cũng xuất hiện trên ghi-đông của Yamaha Exciter 155 VVA 2023. Hệ thống làm mát kèm bộ điều chỉnh Sưởi ấm kiểu vòng giúp giảm thời gian làm nóng động cơ và góp phần thải khí thải hiệu suất làm sạch.
Hệ thống treo được nâng cấp, phuộc trước được tinh chỉnh cho hành trình dài hơn, kết hợp vi điều chỉnh cho hiệu quả giảm xóc tốt hơn. Phuộc sau là loại giảm xóc thể thao một trục giúp vào cua ổn định và an toàn. Cuối cùng là chắn bùn sau được thiết kế mới giống với YZF-R1.
Động cơ mạnh mẽ
Yamaha Exciter 155 VVA 2023 được phát triển trên nền tảng động cơ R15 với công suất tối đa 17,9 mã lực, mạnh hơn 17% so với phiên bản 150cc. Động cơ VVA 155cc, 4 van, SOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch cho khả năng vận hành ổn định ở cả tốc độ đô thị lẫn tốc độ cao trên đường trường.
Đường kính và hành trình piston lần lượt là 58,0 x 58,7mm. Tỷ số nén 10,5:1 mang lại công suất tối đa 17,9 mã lực tại 9.500 vòng/phút. Tỷ số nén được tinh chỉnh mang lại cảm giác lái êm ái ở tốc độ thấp. Mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hệ thống điều phối van biến thiên liên tục (VVA), cung cấp công suất và mô-men xoắn tuyệt vời trên tất cả các dải vòng tua máy.
Tối ưu hóa các thông số cộng hưởng của buồng lọc gió, thể tích lớn 4,6 lít mang lại cảm giác tăng giảm tốc nhạy và đều hơn. Hiệu suất sạc cao hơn và giảm tiếng ồn. Lọc dầu giúp lọc hiệu quả các hạt bụi nhỏ. Để tạo ra hệ thống nạp khí hoàn toàn mới giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ, Yamaha đã thử nghiệm các mẫu lọc gió thủ công để chọn ra mẫu tốt nhất. Hộp lọc gió dọc mới, ống nạp nhôm rộng, phễu hút dài, thân ga 28mm mới. Hộp số 6 cấp.
Yamaha Exciter 155 VVA 2023 còn có nhiều tính năng như ly hợp A&S (Assist & Slipper) có trợ lực và kiểu trượt tương tự YZF-R1, Assist – tăng độ bám ly hợp, chống trượt ly hợp, Slipper – chống bó cứng bánh sau khi chuyển số lúc tốc độ cao. Ngoài ra, cần côn mới có hành trình ngắn hơn 10 mm so với phiên bản 150cc, mang lại cảm giác cầm nắm tốt hơn.
Các công nghệ mà mẫu xe này được trang bị bao gồm 4 bản đồ đánh lửa tùy chỉnh tương tự như YZF-R1 và áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương của mẫu YZF-R1, ở dải tốc độ động cơ cao, tay đòn. Thanh trượt carbon phủ kim cương (DLC) giúp van khỏe hơn và nhẹ hơn giúp tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ, tăng góc phun và số lỗ phun nhiên liệu tương tự YZF-R1
Giá
Ngoại hình được nâng cấp nhẹ, động cơ có nhiều công nghệ xe đua hơn và đặc biệt có phiên bản ABS giúp khách hàng có thể yên tâm di chuyển trên đường cũng như lời khẳng định hãng xe Nhật Bản luôn lắng nghe. Phản hồi của khách hàng tuy hơi chậm.
Yamaha Exciter 155 VVA 2023 được bán ra với 4 phiên bản, giá tiêu chuẩn từ 48 triệu đồng, tăng nhẹ từ 200.000 đồng lên 400.000 đồng so với phiên bản trước. Phiên bản cao cấp có giá từ 51 triệu đồng, phiên bản GP giới hạn có giá 55 triệu đồng và cuối cùng là Yamaha Exciter 155 VVA 2023 phiên bản ABS có giá từ 54 triệu đồng, mức giá này đã bao gồm VAT, dự kiến giao hàng lần đầu. Thứ Tư, ngày 20 tháng 9.
Nhìn chung, giá bán Yamaha Exciter 155 VVA 2023 không tăng nhiều so với phiên bản cũ ra mắt cách đây gần 3 năm nhưng xe có ngoại hình và động cơ nâng cấp, rất đáng trải nghiệm.
