Dù chưa phải là phiên bản thương mại chính thức nhưng VinFast VF 6 chúng tôi trải nghiệm có mức độ hoàn thiện tương đối cao so với các mẫu xe điện được hãng giới thiệu trước đó.
Sáng 20/10, VinFast chính thức mở cổng nhận đơn đặt hàng cho VF 6, mẫu B-SUV mới nhất trong dòng sản phẩm thuần điện của hãng xe Việt. Xe có tổng cộng 2 phiên bản Base và Plus với giá bán lẻ đề xuất không kèm pin là 675 triệu và 765 triệu đồng. Giá thuê pin là 1,8 triệu đồng cho 3.000km/tháng hoặc 3 triệu đồng, không giới hạn km.
Bộ pin của VinFast VF 6 có giá 90 triệu đồng. Nếu mua hẳn pin, người dùng sẽ phải trả lần lượt 765 triệu đồng cho phiên bản Base và 855 triệu đồng cho biến thể Plus.
Những ngày cuối tháng 10/2023, khách hàng tiên phong đặt cọc VinFast VF 6 sẽ được giảm giá 20 triệu đồng.
So với các mẫu xe máy xăng cùng kích thước như Hyundai Creta hay Kia Seltos, giá bán chưa kèm pin của VF 6 Plus cao hơn đôi chút. Để giúp người dùng có thêm góc nhìn về “fbinh mới” này, chúng tôi đã có một chút trải nghiệm ban đầu với VF 6, cụ thể là phiên bản cao cấp nhất.
Ngoại thất của VinFast VF 6
Theo đại diện hãng, chiếc VinFast VF 6 cung cấp cho báo chí để trải nghiệm vẫn chưa hoàn thiện và chỉ có thể gọi là tiền thương mại. Tuy nhiên, khi tiếp xúc thực tế, VF 6 cho cảm giác chất lượng lắp ráp khá tốt, nhỉnh hơn một chút so với các đàn anh.
Thân vỏ được làm dày, các khớp nối liền mạch, đóng cửa cho cảm giác chắc chắn.
Ở phiên bản Plus, xe được trang bị đèn pha LED kiểu Projector nằm dưới dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ “V” đặc trưng của hãng xe Việt. Đáng tiếc là xe không có đèn sương mù.
Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ, phía dưới có camera thuộc gói camera 360 độ.
Xe được trang bị mâm 19 inch lớn nhất phân khúc B-SUV, thiết kế phay xước 2 tông màu khá bắt mắt.
VinFast VF 6 có chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.238 mm, 1.820 mm và 1.594 mm. So với Hyundai Creta, mẫu xe Việt có thân hình ngắn và thấp hơn một chút.
Khu vực phía sau có dải đèn LED hình chữ “V”, tuy nhiên đèn hậu và đèn xi nhan được đặt khá thấp, có thể gây khó khăn cho các phương tiện đi sau khó quan sát.
Không gian chứa đồ của VF 6 không quá rộng rãi, ước tính chứa được khoảng 3 vali 20L.
Nội thất của VinFast VF 6
Bước vào bên trong, cabin của VinFast VF 6 mang đến cảm giác quen thuộc như các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm thuần điện của hãng. Trải nghiệm tổng thể về xe tương đối đầy đủ tuy nhiên vẫn còn một số điểm cần khắc phục nếu muốn thuyết phục được những khách hàng khó tính nhất.
Xe có chiều dài cơ sở 2.730 mm, vượt trội so với các mẫu xe máy xăng cùng kích thước, thậm chí hơn cả mẫu C-SUV như Mazda CX-5 (2.700 mm). Điều đó có nghĩa là cabin xe tương đối rộng rãi.
Các đường chỉ và kẹp kim loại trang trí trên táp-lô và ốp cửa vẫn khác nhau và cần được chỉnh sửa ở phiên bản thương mại. Thiết kế nẹp kim loại không liền mạch lắm, tạo ấn tượng “gập ghềnh” trong mắt người xem.
Màn hình giải trí của VinFast VF 6 Plus có kích thước 12,9 inch, được thiết kế nghiêng về phía người lái. Màn hình này cùng HUD trên kính chắn gió sẽ thay thế hoàn toàn mặt đồng hồ truyền thống phía sau táp-lô của xe.
Tại đây, người dùng sẽ điều chỉnh toàn bộ chức năng của xe từ điều hòa tự động 2 vùng, gương chiếu hậu,… cho đến màn hình kính chắn gió HUD. Màn hình bên trái sẽ được cố định, hiển thị tốc độ và một số cảnh báo cần thiết.
Phía dưới cửa gió trung tâm là nút chuyển số. Nút bấm ngoài cùng bên phải kích hoạt phanh tay điện tử. Đây cũng là thiết kế rất khác biệt so với các mẫu xe chạy xăng thông thường.
Gương chiếu hậu là loại tràn.
Hàng ghế trước của VinFast VF 6 đều có thể chỉnh điện, tốt hơn nhiều so với Hyundai Creta. Đệm ngồi dày dặn mang lại cảm giác thoải mái khi ngồi.
Khu vực tựa tay trung tâm chỉ có núm điều chỉnh âm lượng, phím mở/khóa cửa và công tắc cảnh báo nguy hiểm.
Bên dưới tựa tay là hộc chứa đồ, có sẵn cổng sạc 12V và 2 cổng sạc USB-A.
Chìa khóa thông minh của VinFast VF 6 trông khá gọn gàng và thiết kế đẹp mắt.
Cửa kính xe có tính năng tự động 1 chạm.
Cửa gió cho hàng ghế sau có 2 cổng sạc USB-A. Cần điều khiển gió chỉ có thể nghiêng lên/xuống, không thể di chuyển sang trái/phải. Hiện chưa rõ liệu nó có được sửa chữa trên phiên bản thương mại chính thức hay không.
Hàng ghế thứ 2 của xe có không gian ngồi khá rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở lớn. Ngả lưng thoải mái, tựa tay trung tâm tích hợp ngăn chứa đồ. Tuy nhiên, vị trí ngồi giữa khá hẹp và không có tựa đầu, chỉ phù hợp cho trẻ em.
Khả năng vận hành của VinFast VF 6
Theo công bố của nhà sản xuất, VinFast VF 6 sử dụng động cơ điện có công suất tối đa 150 kw (quy đổi thành khoảng 201 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Xe được trang bị hệ dẫn động cầu trước, hệ thống treo trước sau McPherson và thanh dẫn đường đa điểm.
Trải nghiệm ban đầu khi cầm lái VF 6, xe có chân ga tương đối nhạy, độ trễ đặc trưng của xe điện là rất thấp. Ở chế độ lái Sport, xe cho tốc độ rất tốt, điều này có thể gây ngạc nhiên nếu bạn không quen lái xe.
Ở chế độ Tiết kiệm, sức mạnh của xe được điều chỉnh ở mức vừa đủ, bạn phải đạp sâu chân ga mới có thể cảm nhận được xe đang lao vút đi. Vô lăng của xe cho khả năng đánh lái nhanh nhưng hơi nhẹ, có thể không “phù hợp” với những người thích lái xe nhưng bù lại thiết lập này sẽ phù hợp với đại đa số người dùng, mang lại cảm giác dễ chịu. Cảm giác nhẹ nhàng khi di chuyển trong đô thị.
Hệ thống treo của xe là một điểm cộng khi có khả năng triệt tiêu rung động nhanh, không có cảm giác bồng bềnh khi đi qua ổ gà. Ngay cả ở chế độ lái Tiết kiệm, xe vẫn có khả năng vào cua tương đối êm ái, ít bị rung lắc ngang.
Cảm giác lái của VinFast VF 6 tốt, cảm giác điều khiển nhanh nhạy nhờ vô lăng và kích thước nhỏ gọn.
Bộ pin của VinFast VF 6 là loại LFP, có công suất 59,6 kW, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 381 km ở phiên bản Plus (theo tiêu chuẩn WLTP). Thời gian sạc từ 0-100% với bộ sạc 7,2 kW là khoảng 9 giờ.
Xe hỗ trợ sạc pin nhanh, chỉ mất 24 phút từ 10-70%.
Trang bị an toàn của VinFast VF 6
Tương tự như các mẫu xe điện ra mắt trước đây, VinFast cũng được trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS). Tuy nhiên, khi xe được giao vào cuối năm nay, xe sẽ chỉ được trang bị một số tính năng gồm: cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đỗ xe trước/sau, camera lùi và camera 360 độ.
Trải nghiệm thực tế cho thấy tính năng cảnh báo chệch làn đường của xe hoạt động khá hiệu quả.
Các tính năng còn lại dự kiến được cập nhật vào đầu năm 2024 bao gồm: hỗ trợ giao thông khi ùn tắc, hỗ trợ lái xe trên cao tốc, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát trung tâm làn đường, tự động chuyển làn đường và giám sát làn đường. giám sát hành trình thích ứng, điều chỉnh tốc độ thông minh, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo mở cửa, phanh khẩn cấp tự động trước/sau, cảnh báo va chạm khi tham gia giao thông Hỗ trợ đường cao tốc, hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp, hỗ trợ đỗ xe thông minh và hỗ trợ đỗ xe từ xa.
Kết luận
Nhìn chung, VinFast VF 6 có nhiều ưu điểm vượt trội so với các xe chạy xăng cùng kích thước. Với mức giá 765 triệu đồng ở phiên bản Plus (không kèm pin), người dùng có thể hướng tới một mẫu C-SUV như Mazda CX-5 (giá từ 749 triệu đồng) nhưng thực tế không gian của mẫu xe Nhật sẽ chỉ có VF ngang 6 thì đây sẽ là một điểm cần cân nhắc.
Ngoài những công nghệ tiên tiến, VinFast VF 6 còn có ưu điểm đáng chú ý là tiết kiệm nhiên liệu. Theo ước tính của chuyên gia, mỗi km di chuyển của VF 6 chỉ tốn 500 đồng tiền điện, rẻ hơn nhiều so với các mẫu xe chạy xăng loại B hoặc C. Việc sạc pin không còn là vấn đề lớn khi VinFast sở hữu hệ thống trạm sạc trải dài gần như toàn quốc, đáp ứng hoàn toàn nhu cầu di chuyển đường dài của khách hàng Việt.
Tuy nhiên, chi phí thuê bình ắc quy cao là điểm khiến nhiều người mua xe đắn đo. Nếu không thuê bình ắc quy mà mua thẳng, giá thành xe sẽ tăng lên đáng kể.
