Nhận định
Về lý thuyết, Golf SV đáng mơ ước hơn chiếc hatch đã có từ trước, nhưng chiếc mini-MPV này chưa bao giờ chiếm được trí tưởng tượng của người mua. Có lẽ đó là vì cái tên SV (Sports Van) được cho là bắt nguồn từ một chiếc xe thương mại hơn là một trong những chiếc xe gia đình tốt nhất thế giới. Nhưng đừng để điều đó làm bạn nản lòng. Như với chiếc hatchback Golf, SV đi kèm với một số động cơ và hộp số tuyệt vời, chất lượng xây dựng khó và mức trang bị tốt, đặc biệt nếu bạn mua một chiếc SE trở lên. Mặc dù Golf SV sẽ không khiến trái tim của bạn phải chạy đua, nhưng sẽ không khó để sở hữu về độ tin cậy cũng như chi phí vận hành. Nhưng việc tìm kiếm ví dụ hoàn hảo của bạn có thể khó hơn bạn nghĩ, vì không có số lượng lớn Golf SV để lựa chọn trên thị trường đồ cũ.
Volkswagen Golf đã trở thành một tổ chức kể từ khi nó xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1974. Gần nửa thế kỷ trôi qua, chiếc xe gia đình phổ biến lâu năm này vẫn đang được sản xuất, ở dạng Mk8, và vẫn được mong đợi như bao giờ hết.
Nó đã được cung cấp dưới dạng hatchback, bất động sản và mui trần trong nhiều năm, và VW đã giới thiệu một phiên bản mini-MPV mui cao vào năm 2005, được gọi là Golf Plus. Mặc dù điều này mang lại tính thiết thực hơn so với mẫu Golf hatch thông thường, doanh số bán hàng khá khiêm tốn, nhưng điều đó không ngăn thương hiệu giới thiệu phần tiếp theo dưới dạng Golf SV (Sports Van), vốn cũng không bán được với số lượng lớn.
Các bài đánh giá khác
Kiểm tra nhóm ô tô
Đánh giá chuyên sâu
Kiểm tra đường bộ
Kiểm tra xe đã qua sử dụng
Tuy nhiên, đừng quá lo lắng về điều này, bởi vì theo nhiều cách, Golf SV tốt như Golf thông thường, và hơn thế nữa nếu bạn cần thêm tính tiện dụng và tính linh hoạt.
Mô hình được bao phủ
Volkswagen Golf SV (2014-2020) – Golf SV không phải là một cú hit về doanh số, nhưng nó là một sự lựa chọn vững chắc như một chiếc xe gia đình rộng rãi.
Môn lịch sử
Bắt đầu từ nơi Golf Plus đã dừng lại, Golf SV đến vào tháng 7 năm 2014 dưới dạng một chiếc hatchback năm cửa với năm chỗ ngồi; bất cứ ai muốn chứa bảy người phải mua một VW Touran để thay thế. Người mua Golf SV có thể lựa chọn giữa hai động cơ xăng: 1,2 TSI với 84bhp hoặc 109bhp, hoặc đơn vị 1,4 TSI với 124bhp hoặc 148bhp.
Người hâm mộ động cơ diesel có thể lựa chọn động cơ 1.6 TDI với 89bhp hoặc 109bhp; ở đầu dải là đơn vị TDI 2.0 148bhp. Mọi thứ sẽ trôi qua trong ba năm tới, nhưng sau đó vào mùa thu năm 2017, Volkswagen đã công bố một chiếc Golf SV nâng cấp, với kiểu dáng sửa đổi, màu sắc mới và các hệ thống hỗ trợ người lái bổ sung, chẳng hạn như hỗ trợ xe kéo và hỗ trợ tắc đường.
Đến thời điểm này, động cơ xăng 1.2 TSI đã được thay thế bằng động cơ 1.0 TSI cung cấp 84bhp hoặc 109bhp.
Tôi nên mua cái nào?
Chúng tôi sẽ tránh bất kỳ Golf SV nào có động cơ cấp nhập cảnh (84bhp 1.2 TSI, 89bhp 1.6 TDI), bởi vì bạn sẽ muốn nhiều cơ hơn thế này. Ngoài ra, đó là một câu hỏi về việc lựa chọn những gì phù hợp nhất với ngân sách của bạn.
Hộp số tự động DSG hoạt động xuất sắc nhưng làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, và hộp số sàn có xu hướng đáng tin cậy hơn. Các cấp bộ công cụ khác nhau, vì vậy chúng tôi sẽ tập trung vào thông số kỹ thuật mùa hè 2017 vì đây là quá trình sản xuất giữa chừng.
Về điểm này, phiên bản S hạng nhập cảnh có màn hình cảm ứng 6,5 inch, radio DAB, Bluetooth, cửa sổ chỉnh điện, gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi điện. SE bổ sung hợp kim 16 inch, đèn pha và gạt nước tự động, cùng với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. GT có ghế thể thao, sat-nav, cảm biến đỗ xe trước và sau cùng bộ vành 17 inch.
Lựa chọn thay thế cho Volkswagen Golf SV
Đối thủ gần nhất của Golf SV là VW Touran. Đây là một chiếc hatch bảy chỗ thậm chí còn thực dụng hơn, với động cơ, hộp số, chất lượng xây dựng và công thái học giống như Golf.
Sẵn có hơn là Ford C-Max (và Grand C-Max bảy chỗ), rất tuyệt để lái và có giá trị tuyệt vời, trong khi Vauxhall Zafira Tourer cũng rất phong phú và cung cấp rất nhiều xe phù hợp với túi tiền. Renault Scenic và Grand Scenic (bảy chỗ) rất phong cách, được trang bị tốt và có giá trị tốt, cũng như Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer và Grand C4 Picasso / SpaceTourer bảy chỗ.
Chúng tôi cũng sẽ xem xét BMW 2 Series Active Tourer, chiếc xe này cũng được chế tạo tốt và rộng rãi. Nó đi kèm với một loạt động cơ và hộp số ấn tượng.
Bạn cần tìm gì
Động cơ
Tất cả các động cơ Golf SV đều đạt tiêu chuẩn Euro 6, ngoại trừ các ví dụ về động cơ 1.6 TDI được chế tạo trước mùa hè năm 2015.
Mô hình thể thao
Không có Golf SV nóng bỏng, nhưng một phiên bản R-Line đã ra mắt vào tháng 5 năm 2016, với thiết kế thể thao hơn và lựa chọn động cơ 1.4 TSI hoặc 2.0 TDI.
Bộ giảm chấn
Bộ giảm xóc có thể bị hỏng sớm, vì vậy hãy kiểm tra các dấu hiệu rò rỉ. Mặt trước gần có vẻ không thành công trước, nhưng chúng nên được thay thế theo từng cặp.
Cập nhật
TSI 1,5 có thể do dự khi kéo ra xa, đặc biệt là khi lạnh. Các bản cập nhật phần mềm từ mùa hè năm 2020 dường như đã khắc phục được sự cố.
Các lỗi phổ biến
Chúng tôi chưa nghe nói về bất kỳ lỗi nào ảnh hưởng cụ thể đến Golf SV, nhưng nhiều chủ sở hữu Golf Mk7 đã hoán đổi bóng đèn pha halogen tiêu chuẩn của xe thành các tùy chọn khác nhau. Các tài xế khác gặp khó khăn khi ghép nối điện thoại thông minh của họ với hệ thống thông tin giải trí.
Nội địa
SV dựa trên Golf Mk7, vì vậy dấu gạch ngang trông rất quen thuộc; nó hầu như không thay đổi. Vì vậy, nó được thiết kế rất rõ ràng, trong khi sự vừa vặn và hoàn thiện là mẫu mực. Ở dạng SV, Golf cực kỳ thực dụng, với không gian rộng rãi hơn cho mọi người, chỗ để chân cho hàng ghế sau nhiều hơn (ghế sau trượt qua lại) và khả năng chở thêm trong cốp.
Với hàng ghế sau, cốp chứa đồ có thể chứa tới 590 lít hoặc 1.520 lít khi gập ghế lại (so với 380 và 1.270 lít cho Golf Mk7 hatch). Màn hình cảm ứng thông tin giải trí tám inch được nâng lên thẳng từ Golf Mk7. Màn hình cảm ứng 9,2 inch là một tùy chọn bổ sung.
Chi phí hoạt động
Chủ sở hữu Golf SV có thể lựa chọn giữa dịch vụ cố định hoặc dịch vụ linh hoạt (thay đổi). Loại thứ nhất yêu cầu kiểm tra 12 tháng một lần hoặc 9.300 dặm, trong khi loại thứ hai cho phép lên đến 18.600 dặm hoặc hai năm giữa các lần ghé thăm nhà để xe, tùy thuộc vào cách chiếc xe được lái.
Sau khi Golf SV đạt sinh nhật thứ ba (và tính đến thời điểm nó được 15 tuổi), nó đủ điều kiện để bảo trì với giá giảm, với một dịch vụ nhỏ được chốt ở mức £ 184, trong khi loại lớn là £ 364. Nhiều xe mới hơn sẽ đi kèm gói dịch vụ có thể chuyển nhượng để cắt giảm chi phí bảo dưỡng.
Dầu phanh nên được thay mới sau ba năm, sau đó hai năm một lần, với giá 69 bảng Anh. Tất cả các động cơ đều có dây buộc cần thay thế 5 năm một lần (£ 669, bao gồm cả một máy bơm nước mới). Động cơ diesel có giới hạn 130.000 dặm giữa các lần thay đổi cambelt, nhưng không có nắp cho động cơ xăng.
Thu hồi
Đã có ba đợt triệu hồi liên quan đến an toàn đối với Golf SV, lần đầu tiên được ban hành vào tháng 1 năm 2017, vì lỗi đèn chiếu sáng bên ngoài. Hành động thứ hai xảy ra sau đó hai tháng, do túi khí và bộ thắt dây an toàn có thể không kích hoạt chính xác trong trường hợp va chạm. Gần 4.000 ô tô trên nhiều dòng xe Volkswagen đã bị ảnh hưởng bởi chiến dịch này.
Một đợt triệu hồi khác được đưa ra vào tháng 2/2018, do lỗi túi khí. Chỉ một số ít xe ô tô đầu bị ảnh hưởng. Cùng với ba chiến dịch liên quan đến an toàn này, Golf SV cũng vướng vào đợt thu hồi khí thải động cơ diesel của Volkswagen, yêu cầu cập nhật phần mềm. Được gọi là hành động dịch vụ EA189, bất kỳ SV Golf nào bị ảnh hưởng phải được cập nhật ngay bây giờ. Bạn có thể tìm hiểu thêm về chương trình tại tinyurl.com/2uerva8w.
Sự hài lòng của chủ sở hữu Driver Power
Golf SV đã không xuất hiện trong bất kỳ cuộc khảo sát nào của Driver Power, bởi vì nó không bao giờ được bán với số lượng đủ lớn, nhưng Golf Mk7 mà nó dựa trên thì có. Lần gần đây nhất là vào cuộc thăm dò xe mới năm 2019 (thứ 41 trên 75) và xe đã qua sử dụng (thứ 34 trên 100). Trong cuộc khảo sát sau đó, chủ sở hữu thích tiết kiệm nhiên liệu, trải nghiệm lái xe, khả năng hiển thị, tính thực dụng và công thái học. Tuy nhiên, chi phí dịch vụ, hệ thống thông gió và sự thoải mái của chỗ ngồi không được khen ngợi.
