Mẫu xe đầu tiên của thương hiệu, một chiếc SUV cỡ trung được gọi là MIỄN PHÍ, sẽ dẫn đầu sự gia nhập của họ và nhằm mục đích tạo ra tiếng vang cho một phạm vi sẽ mở rộng bao gồm một chiếc MPV cỡ lớn và một chiếc xe bán tải trong những năm tới. Nhắm thẳng vào các đối thủ trong nước điện khí hóa như Li Auto ONE và NIO ES6 đến từ châu Âu, Voyah cũng tự tin nhắm đến những sản phẩm tốt nhất của Đức, chẳng hạn như Mercedes-Benz GLC và BMW X3.
Về mặt thiết kế, MIỄN PHÍ khá thông thường do yêu cầu về lưới tản nhiệt trong mô hình mở rộng phạm vi, nhưng nó có mặt ngay lập tức, cưỡi cao trên các hợp kim kiểu tua-bin 20 inch và có cột C góc ngược được cho là gợi nhớ đến những chiếc du thuyền.
Nếu nó trông lớn cho phân khúc này thì đó là vì nó dài hơn 24cm đầy đủ so với một chiếc GLC với chiều dài cơ sở dài hơn 8,5cm. Điều này thể hiện ở không gian nội thất rất rộng rãi, đặc biệt là cho hành khách ngồi phía sau.
Nếu ngoại thất là thông thường, thì nội thất là bất cứ điều gì ngoại trừ. Được chỉ định bằng màu kem và trang trí màu xanh lam, một điểm nhấn khác đối với chủ đề hàng hải đó, MIỄN PHÍ mang lại cảm giác như một nơi sang trọng. Bảng điều khiển đặc biệt là một cái gì đó đáng chú ý với ba màn hình 12,3 inch trải dài theo chiều rộng của cabin trong một đơn vị giúp nâng cao đáng kể bảng điều khiển một vài inch khi nhập cảnh. Nó có thể được hạ xuống một lần nữa chỉ bằng một nút bấm hoặc tự động ở chế độ Thể thao.
Màn hình trung tâm và bên phải là nơi bạn sẽ tìm thấy kết nối thông thường của mình và ít nhất trong phiên bản tiếng Trung cũng có tính năng phát trực tuyến nhạc và video. Thậm chí cả tính năng karaoke và ‘chế độ tiệc tùng’, cùng với khả năng tương thích Huawei HiCar để phản chiếu màn hình.
Ghế trước có sưởi, thông gió và mát-xa là tiêu chuẩn trên tất cả trừ tùy chọn điện cơ bản nhất, mất tùy chọn mát-xa, nhưng không có tùy chọn này cho hành khách phía sau. Ngoài ra, cửa sổ trời điều chỉnh độ sáng điện tử toàn thời gian, hệ thống âm thanh DYNAudio 10 loa cao cấp, chế độ quan sát ban đêm và hệ thống treo khí nén 110 mm đều là tiêu chuẩn trên phiên bản Exclusive Deluxe cao cấp nhất. Không có gì ngạc nhiên khi 97% khách hàng Trung Quốc đã chọn cao hơn trong hai cấp độ trang trí.
Trên khắp cabin, bạn sẽ tìm thấy nhiều mẫu da giả được chứng nhận OEKO-TEX, loại da tương tự được sử dụng trong Volvos, cũng có thể được chỉ định bằng màu đen và xanh lam hoặc kem và nâu. Nó mềm, giống như những chiếc ghế được thiết kế rõ ràng để tạo sự thoải mái và nâng cao cảm giác cao cấp.
Nhôm xung quanh bảng điều khiển trung tâm thêm một chút sáng bóng, khe cắm sạc không dây và bàn di chuột cho hệ thống đa phương tiện cũng được trang bị. Rất may, Voyah đã chọn giữ lại các công tắc vật lý để kiểm soát khí hậu, mặc dù điều này cũng có thể được vận hành thông qua các phương tiện kỹ thuật số.
Chìa khóa thành công của thương hiệu ở châu Âu sẽ là sự tập trung của Voyah vào hệ thống truyền động điện khí hóa. MIỄN PHÍ có sẵn như một chiếc xe điện đầy pin hoặc một chiếc EV mở rộng phạm vi. Trong chiếc REV mà chúng tôi đã lái, động cơ tăng áp 1,5 lít sạc pin 33kW. Tổng phạm vi ở đây là 534 dặm trên chu kỳ NEDC, 87 trong số đó là thuần điện. Để so sánh, chiếc EV đầy đủ có thể đi được khoảng 300 dặm, tùy thuộc vào việc bạn chỉ định động cơ đơn hay động cơ đôi.
