Hãng xe BYD vẫn đứng đầu bảng doanh số ô tô tháng 10/2023 tại Trung Quốc, vậy điều gì giúp gã khổng lồ này giữ vững ngôi vương trước các đối thủ khác?
Doanh số bán ô tô Trung Quốc tháng 10 năm 2023
Theo báo cáo của Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), tháng 10/2023, thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục diễn biến mạnh mẽ, đạt doanh số 2,033 triệu xe mới. Con số này thể hiện mức tăng 0,7% so với tháng trước và 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đáng chú ý, thị trường chứng kiến hoạt động đáng kể trong lĩnh vực xe năng lượng mới (NEV), với 195.000 xe điện (EV) và 272.000 xe điện hybrid cắm điện (PHEV) đang tìm được người mua. NEV chiếm 37,7% tổng doanh số bán xe.
Về khả năng thống trị thị trường, BYD nổi lên là thương hiệu ô tô hoạt động tốt nhất tại Trung Quốc trong tháng, đạt được những con số bán hàng đáng chú ý. BYD bán được 246.389 xe, chiếm thị phần ấn tượng 12,12%.
Volkswagen duy trì vị trí thứ hai là thương hiệu bán chạy thứ hai tại Trung Quốc, với tổng doanh số đạt 198.210 xe. Thành tích này tương ứng với thị phần 9,75%. Toyota giữ vị trí thứ 3 với doanh số 151.003 xe, tương đương 7,43% thị phần.
Honda bám sát ở vị trí thứ 4 với 130.221 xe bán ra, chiếm 6,41% thị phần. Geely lọt vào top 5, ghi nhận doanh số 92.770 xe, chiếm 4,56% thị phần.
Tesla đã cập nhật Model 3 mới của mình. Việc giao hàng Model 3 mới chỉ bắt đầu vào vài ngày cuối tháng này, trong khi việc giao mẫu cũ đã bị dừng từ lâu. Chỉ có khoảng 2.000 xe Model 3 được giao trong tháng này. Điều này nâng tổng số lượng giao hàng trong tháng lên 28.686 xe, mức thấp nhất kể từ tháng 1 năm 2023.
Tuy nhiên, do phần lớn năng lực sản xuất cùng kỳ năm ngoái được xuất khẩu ra nước ngoài nên doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc trong tháng này vẫn tăng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.
Lý do BYD vẫn giữ ngôi vương
BYD đã chứng tỏ sự hiện diện vượt trội trong phân khúc NEV của Trung Quốc, xuất sắc ở cả hai hạng mục EV và PHEV. BYD chiếm được 27% thị phần đáng kể trên thị trường xe điện Trung Quốc. Thật ấn tượng, thương hiệu này thậm chí còn giành được thị phần đáng kể hơn, 41% trong danh mục PHEV trong tháng.
Trong thị trường xe điện thuần túy, BYD duy trì sự thống trị của mình khi bán được 133.785 xe và chiếm thị phần đáng chú ý là 27,03%. Wuling đứng ở vị trí thứ hai với 45.087 xe bán ra, chiếm thị phần 9,11%. Aion đảm bảo vị trí thứ ba với 40.825 xe bán ra, chiếm thị phần 8,25%. Tesla và Volkswagen lọt vào danh sách 5 thương hiệu xe điện thuần bán chạy nhất.
Sở dĩ BYD vẫn đứng đầu là vì họ có chiến lược kinh doanh rõ ràng, sản phẩm của họ trải rộng trên nhiều phân khúc quan trọng, mạng lưới quá rộng, từ trong nước đến quốc tế, cũng như hàng chục khách hàng. thương hiệu phụ, có sản phẩm rõ ràng.
Khi Wuling gây xôn xao bảng xếp hạng doanh số với mẫu xe điện cỡ nhỏ Hongguang Mini EV, BYD ngay lập tức đáp trả bằng Seagull cùng nhiều “vệ tinh” với các thương hiệu phụ giá phải chăng, phân khúc tầm trung là nơi BYD duy trì sự hiện diện mạnh mẽ nhất.
Điểm nhanh 3 mẫu ô tô bán chạy nhất của BYD, dẫn đầu tại thị trường Trung Quốc tháng này là BYD Qin Plus với doanh số ấn tượng 37.902 xe, BYD Seagull đứng thứ hai với doanh số chỉ thua 66 xe, đạt 37.836 xe bán ra và BYD Song Plus chiếm vị trí thứ ba với 34.799 chiếc được bán ra.
Có thể thấy sự chênh lệch giữa 3 thứ hạng này là không quá nhiều, điều đó cho thấy BYD đang có hướng đi rất tốt trong bối cảnh thị trường đang cạnh tranh khốc liệt.
BYD Qin Plus có gì hot?
BYD Qin Plus là mẫu sedan vừa có thiết kế đẹp, vừa có giá bán hợp lý nên doanh số bùng nổ là điều dễ hiểu. Cụ thể, xe có nhiều phiên bản từ xăng, hybrid đến thuần điện, giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn. Trong số đó, phiên bản thuần điện nhận được rất nhiều sự quan tâm.
Giá bán cho BYD Qin Plus EV dao động từ 129.800 – 166.800 NDT (khoảng 456 – 586 triệu đồng). Đây là mức giá tầm trung cho một mẫu sedan điện mới tại thị trường Trung Quốc, hướng tới người mua có thu nhập vừa phải và mong muốn sở hữu một chiếc xe mới vừa thực dụng vừa đẹp mắt.
BYD Qin Plus EV sẽ có hai phiên bản, cả hai đều chỉ được trang bị 1 động cơ điện nhưng có công suất khác nhau bao gồm: công suất 135 mã lực/mô-men xoắn cực đại 180 Nm và mô-men xoắn cực đại 183 mã lực/280 Nm. Động cơ điện được kết hợp với công nghệ pin Blade mới của BYD và có ba biến thể phạm vi NEDC: 400 km, 500 km và 600 km.
