Chủ xe Toyota Camry từng thay đổi nhiều chi tiết ngoại thất theo phong cách Lexus nhưng nay buộc phải lắp linh kiện nguyên bản với chi phí rất thấp.
Trong thời điểm cuối năm 2022, đầu năm 2023, đăng kiểm ô tô đang là vấn đề nóng được nhiều người quan tâm khi có hàng loạt phương tiện không đủ điều kiện, tiêu chuẩn được đăng kiểm.
Theo anh Lương Công Ngọc (chủ một gara trên đường Duy Tân, Cầu Giấy, Hà Nội), mấy ngày nay các trạm đăng kiểm quanh khu vực Cầu Giấy, Mỹ Đình rất đông. Các chủ phương tiện phải chờ hàng giờ đồng hồ mới đến lượt làm thủ tục đăng ký.
Cuối năm, lượng xe đăng ký tăng cao, xe phải xếp hàng dài chờ đợi. Nhiều xe không đạt tiêu chuẩn khi đi đăng kiểm do thay đổi, lắp thêm phụ tùng.
“Tôi đến đăng ký ở trung tâm dưới Hoài Đức, đợi từ 14h đến 17h mới làm thủ tục. Những ngày này có rất nhiều người đi đăng kiểm”, anh Ngọc cho biết. Theo anh Ngọc, những xe không đủ điều kiện đăng kiểm chủ yếu là xe đã hơn 10 năm tuổi nên chủ xe đã thay đổi ngoại thất các chi tiết như vành, lốp sai kích thước theo nhà sản xuất, nâng cấp đèn pha, đèn hậu LED.
Ví dụ, xe Ford EcoSport tháo lốp dự phòng cũng không đủ điều kiện đăng kiểm. Những chiếc xe gần 10 năm tuổi đăng kiểm 1 năm cũng đến xưởng của Ngọc để tháo thêm các phụ kiện như giá nóc, cánh lướt gió, đèn pha LED,…
Chủ xe lắp thêm giá nóc cũng phải tháo ra
Tháo phần đính kèm cánh gió đuôi.
Đèn xe cũng là phụ kiện phải tháo ra nhiều nhất khi cho xe về “zin”.
Trao đổi về vấn đề đăng kiểm ô tô đang hot những ngày gần đây, anh Thu (chủ xe Honda Civic 2006) cho biết, hệ thống đèn pha nguyên bản trên xe khá tối, không an toàn khi đi đường dài. “Việc đăng kiểm là rất cần thiết đối với xe cũ nát, nhưng cũng phải căn cứ vào tình trạng thực tế của xe khi nhiều người vẫn sử dụng xe cũ làm phương tiện đi lại của gia đình. Đèn pha ban đêm không an toàn nên tôi phải nâng cấp lên loại sáng hơn”, anh Thu nói. Để đủ điều kiện đăng kiểm, anh Thu phải chi gần 8 triệu đồng cho cặp đèn nguyên bản của chiếc Civic đời 2006.
Anh Thư đã phải bỏ ra gần 8 triệu đồng để thay cặp đèn nguyên bản cho chiếc Civic đời 2006 của mình thì mới đủ điều kiện đăng kiểm.
Với trường hợp của anh Thu, chi phí đó vẫn ở mức chấp nhận được. Tuy nhiên, đã có một chủ nhân Toyota Camry 2010 phải chi 70 triệu đồng để đưa xe về nguyên bản sau khi nâng cấp hàng loạt phụ tùng theo phong cách Lexus như lưới tản nhiệt, cản trước/sau, cánh lướt gió, đèn chiếu sáng. đèn hậu, đèn pha và đèn gầm.
Toyota Camry nguyên bản
Việc tháo phụ kiện, đưa xe về tình trạng ban đầu nghe có vẻ đơn giản nhưng theo anh Ngọc, thời gian đặt mua phụ kiện chính hãng rất lâu, có thể từ 1-2 tuần, thậm chí 1 tháng.
Thời điểm này cận Tết nên hầu hết các cửa hàng sửa xe đều không nhận đặt phụ tùng chính hãng khiến nhiều chủ xe khá hoang mang.
Hầu hết các cửa hàng sửa xe đều không nhận đặt hàng phụ tùng chính hãng vào thời điểm cận Tết như hiện nay.
