Nhiều hiệp hội, địa phương đồng loạt kiến nghị Chính phủ gia hạn thời gian nộp thuế TTĐB cũng như giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước để kích cầu.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI), UBND tỉnh Quảng Nam và UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công Thương , và Bộ Công Thương. Tài chính và các cơ quan liên quan đề xuất, kiến nghị các chính sách hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội năm 2023.
Các cơ quan, hiệp hội đề xuất gia hạn nộp thuế TTĐB cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đến năm 2023 cùng với việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp. nội địa. Các chính sách này dự kiến ban hành ngay trong quý I hoặc đầu quý II năm nay.
VAMA đề cập đến thực tế, việc các ngân hàng thắt chặt tín dụng và tăng lãi suất khiến thanh khoản thị trường bị thu hẹp. Các doanh nghiệp ô tô đang phải gồng mình đối phó với lượng hàng tồn kho cao và sức mua giảm mạnh.
Theo số liệu của VAMA, doanh số tháng đầu năm 2023 của toàn thị trường chỉ đạt 17.852 xe, giảm 60% so với tháng 12/2022 và 54% so với cùng kỳ 2022. Doanh số bán hàng giảm gần một nửa, còn 9.228 xe. Thậm chí, một số công ty chỉ đạt 30% doanh số so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo VAMA, đây là tín hiệu bất thường và đáng ngại bởi tháng giáp Tết thường là thời điểm doanh số bán hàng cao. Việc thắt chặt chính sách tiền tệ trong nước đã khiến thanh khoản thị trường thu hẹp, lãi suất tăng làm hạn chế khả năng tiếp cận tín dụng của doanh nghiệp và người dân, gây áp lực lên dòng tiền của doanh nghiệp hiện nay. nhấn mạnh.
Doanh số xe toàn thị trường Việt Nam những tháng gần đây (nguồn VAMA)
Theo UBND tỉnh Ninh Bình, doanh số bán xe của Tập đoàn Thành Công (chuyên lắp ráp xe Hyundai) trên địa bàn tỉnh chỉ đạt 2.957 xe, giảm 4.939 xe, tương đương khoảng 62,5% so với cùng kỳ năm ngoái. năm 2022 giảm 3.732 xe, tương ứng 55,8% so với tháng trước.
Tương tự, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) cũng cho biết tình hình tiêu thụ xe giảm dẫn đến đơn hàng của ngành công nghiệp hỗ trợ và cơ khí chế tạo cũng giảm theo. “Trong ngắn hạn, nếu sức mua không cải thiện, thị trường không tăng trở lại, để giảm áp lực tồn kho, DN sẽ khó duy trì nhịp sản xuất ổn định, buộc phải cắt giảm công suất, nhân công sẽ ảnh hưởng trực tiếp lao động, việc làm, từ đó tác động đến xã hội”, VAMI nhận định.
UBND tỉnh Quảng Nam dẫn chứng Chính phủ đã có biện pháp hỗ trợ rất nhanh, mang tính đột phá là giảm thuế trước bạ, gia hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước giai đoạn 2020-2022. . UBND tỉnh Quảng Nam đề xuất các giải pháp hỗ trợ mạnh mẽ, đột phá, kịp thời để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội năm 2023.
Việc giảm 50% lệ phí trước bạ tuy không làm giảm giá xe nhưng giúp khách hàng giảm chi phí lăn bánh một chiếc xe mới, từ đó kích cầu tiêu dùng, có lợi cho cả người mua và doanh nghiệp. Nhà nước không hẳn thất thu ngân sách, dù tiền thuế thu được từ mỗi xe lăn ít đi thì số xe nộp thuế, phí sẽ tăng lên.
