Bộ Tài chính đề xuất áp dụng mức thuế TTĐB thấp hơn đối với các loại xe thân thiện với môi trường, bao gồm cả xe điện và xe hybrid.
Theo Bộ Tài chính, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) hiện hành quy định: “Ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện và năng lượng sinh học, trong đó tỷ lệ xăng sử dụng không vượt quá 70% năng lượng”. . Mức sử dụng “chịu thuế TTĐB” bằng 70% mức thuế suất của xe cùng loại quy định tại các điểm 4a, 4b, 4c và 4d của Biểu thuế quy định”.
Theo Bộ Tài chính, cần sửa đổi, bổ sung quy định để quy định rõ xe chạy xăng-điện là loại được nạp bằng hệ thống sạc điện riêng (plug-in hybrid). Đối với xe thân thiện với môi trường, ngoài xe chạy xăng kết hợp năng lượng điện, năng lượng sinh học, xe điện còn có xe sử dụng khí thiên nhiên cần ưu đãi thuế để khuyến khích sản xuất.
Tuy nhiên, việc xác định tỷ lệ xăng/năng lượng sử dụng chưa được quy định cụ thể. Điều này dẫn đến các loại xe hybrid như HEV và PHEV vẫn phải chịu mức thuế TTĐB 15% cũng như lệ phí trước bạ 10-12% như xe chạy xăng và dầu diesel thông thường.
Về ưu đãi thuế hiện hành, chỉ có ô tô chở người dưới 24 chỗ chạy bằng điện mới được giảm thuế TTĐB với thuế suất 1-3% áp dụng từ ngày 1/3/2022. Cụ thể, ô tô dưới 9 chỗ chạy bằng điện chạy bằng ắc quy chịu thuế suất 3%; xe từ 10 – 16 chỗ và xe bán tải chịu 2%; xe 16 – 24 chỗ là 1%.
Từ ngày 1 tháng 3 năm 2027, mức này sẽ tăng lên 4 – 11% tùy theo ghế. Cụ thể, thuế TTĐB đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi chạy bằng pin sẽ tăng lên 11%; xe con từ 10 – 16 chỗ và xe bán tải là 7%; ô tô từ 16-24 chỗ xuống 4%.
Tháng 8/2022, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA đã kiến nghị Chính phủ về thuế TTĐB và lệ phí trước bạ đối với các loại xe hybrid bao gồm HEV và PHEV trước khi chuyển đổi sang xe điện hoàn toàn.
