Nhà sản xuất ô tô mới của Áo Deus đã trình làng một siêu xe chạy hoàn toàn bằng điện tại triển lãm ô tô New York , có vẻ như sẽ trở thành một trong những chiếc xe mạnh mẽ nhất được bán.
Vayanne – được đặt tên theo Vienna, thành phố quê hương của Deus – đang được phát triển với sự hợp tác của Italdesign và Williams Advanced Engineering (WAE). Nói chuyện với Autocar ở New York; Trưởng bộ phận thiết kế Adrian-Filip Butuca của Deus cho biết: “Sự hợp tác này có nghĩa là chúng tôi đang cung cấp một sản phẩm an toàn, đáng tin cậy và khả thi sẽ đưa ra thị trường. Đó là ưu tiên số một của chúng tôi. Và trên phương diện cá nhân, họ là những người tuyệt vời để làm việc cùng. ”
Những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được giao từ nhà máy ở Turin của Italdesign vào năm 2025.
Mô phỏng máy tính dự đoán rằng hệ thống truyền động bốn bánh, động cơ đôi của Vayanne sẽ tạo ra hơn 2169bhp và mô-men xoắn 1475lb ft.
Nếu chính xác, nó có nghĩa là mô hình 4WD mạnh hơn đáng kể so với Pininfarina Battista 1876bhp, Lotus Evija tiền sản xuất năm 1923bhp và Rimac Nevera 1888bhp .
Tốc độ tối đa mục tiêu là 248mph và 0-62mph dự kiến mất 1,99 giây, theo Deus. Mặc dù chỉ ngồi cách mặt đất 120mm, những người sáng tạo ra nó cho biết Vayanne sẽ mang đến một chuyến đi thoải mái, điều không bình thường trong phân khúc hypercar.
Italdesign và WAE là cộng tác viên nối tiếp nhưng Vayanne không dựa trên gói EV ‘chìa khóa trao tay’ của hai công ty , mặc dù có những điểm tương đồng trong công nghệ pin mô-đun.
Dyrr Ardash, người đứng đầu quan hệ đối tác chiến lược của WAE, nói với Autocar: “Khung gầm kiểu ván trượt của EVX sẽ không có ý nghĩa từ góc độ nền tảng vì điểm hông của bạn cần phải khá thấp. Đây là một kiểu tiếp cận truyền thống, tập trung hơn. ”
Do đó, Williams đã rút ra kinh nghiệm trước đây của mình trong các dự án xe hiệu suất cao, bao gồm Jaguar C-X75 , để tạo ra hệ thống động cơ điện, kiến trúc khung gầm và cấu trúc hỗn hợp. Một nhà cung cấp đã được chọn cho các động cơ điện của Deus Vayanne. Ardash cho biết thêm đối với bộ pin phía sau hàng ghế sau, “chúng tôi đang sử dụng 21700 tế bào lithium-ion hình trụ, vì chúng là sự cân bằng tốt nhất giữa hiệu suất và chi phí.”
Sạc ở mức 350kW sẽ làm đầy gói 85kWh trong khoảng 20 phút, mở khóa phạm vi khoảng 300 dặm.
Khả năng lái xe sẽ là trọng tâm của nhóm phát triển khi các nguyên mẫu được đưa vào các bước của họ bắt đầu từ năm 2023. Ardash cho biết: “Đây không phải là một phiên bản đặc biệt chỉ dành cho đường đua mà cần một đội đua hỗ trợ. Chúng tôi muốn bất kỳ ai cũng có thể vào và lái nó, và do đó nó cần phải có thể tiếp cận được, bất kể kỹ năng lái xe của bạn. ”
Ngôn ngữ thiết kế của xe được lấy cảm hứng từ “đối xứng và vô cực”. Các tấm lưới ở phía sau và phía trước nhằm thể hiện vòng lặp vô cực, một tính năng được nhấn mạnh bởi dải đèn ở phía sau.
Bên trong, Vayanne có một cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn và màn hình điều khiển. Nội thất màu đen và trắng của chiếc xe cũng có trang trí ‘gương vô cực’ bao quanh. Hiệu ứng độ sâu mờ dần được tạo ra bởi hai dải đèn LED và hai gương – một gương phản chiếu hoàn toàn, gương còn lại phản chiếu một phần – theo điều Deus nói trước hết là một ngành công nghiệp ô tô.
Thông tin về giá của Vayanne vẫn chưa được xác nhận, nhưng Butuca cho biết rằng nó sẽ rơi vào khoảng 2,5 triệu đô la Mỹ (1,9 triệu bảng Anh). Việc sản xuất sẽ được giới hạn chỉ 99 chiếc, mỗi chiếc đều có lớp sơn hoàn thiện và trang trí nội thất độc đáo, do khách hàng chỉ định để duy trì tính độc quyền cho các nhà sưu tập. Sẽ không có phiên bản đặc biệt theo phong cách Bugatti , nhưng Butuca nói rằng những chiếc xe Deus khác có thể sẽ theo sau trong dài hạn.
