Trước đây, nói đến giải trí trên ô tô, chắc hẳn ai cũng nghĩ đến những chiếc đĩa CD quen thuộc, nhưng muốn mở hay đổi nhạc trên máy đổi đĩa thì cần rất nhiều thao tác, đĩa CD chỉ có thể tạo ra âm thanh.
Nhưng giờ đây, đĩa CD trên ô tô gần như đã được thay thế bằng hệ thống thông tin giải trí hiện đại hơn với màn hình kỹ thuật số có thể dễ dàng điều khiển hoặc kết nối với điện thoại thông minh trong túi của bạn. mỗi người. Hệ thống thông tin giải trí tiên tiến bao gồm cả phần cứng và phần mềm, do đó chúng có thể rất khác nhau về tính năng và cách sử dụng giữa các hãng xe và giữa các dòng xe. Danh sách sau đây sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng thể về 7 hệ thống thông tin giải trí đáng giá nhất hiện nay.
1. BMW iDrive 8
Khi BMW tung ra iDrive vào năm 2001, nó được coi là hơi lộn xộn, nhưng núm xoay đặt trên bảng điều khiển trung tâm để điều khiển hệ thống là khá mới. BMW đã không ngừng cải tiến công nghệ trong hơn hai thập kỷ và phiên bản thứ 8 hiện tại thực sự là một thành tựu đáng tự hào.
Về mặt kỹ thuật, iDrive 8 phức tạp hơn iDrive 7 nhưng cũng trực quan hơn. Màn hình kỹ thuật số phản hồi nhanh hơn và mượt mà hơn với các đầu vào và quay số, cho phép người dùng di chuyển tự do qua hệ thống, qua các ứng dụng mà không cần phải nghiêng người về phía trước để chạm. màn hình ngón tay. Thao tác di chuyển và nhấp chuột cũng rất mượt mà và nhanh chóng.
Bên cạnh đó, công nghệ điều khiển bằng giọng nói cũng có một bước tiến lớn khi người dùng có thể biết bộ phận nào trên cơ thể quá nóng hay quá lạnh, trợ lý ảo sẽ thay đổi nhiệt độ ngay lập tức cho bạn. . Hệ thống điều khiển bằng giọng nói cũng có thể phản hồi không bằng lời nói bằng cách sử dụng các mức độ ánh sáng khác nhau trên bảng điều khiển, nhưng điều khiển bằng cử chỉ không thực sự nhất quán.
2. Volvo Android
Kể từ khi Apple CarPlay và Android Auto tham gia vào trò chơi thông tin giải trí, nhiều người trong chúng ta đã tự hỏi tại sao các nhà sản xuất ô tô không đưa chúng trực tiếp vào ô tô của họ.
Xét cho cùng, Apple đã xây dựng hệ điều hành trong nhiều thập kỷ, trong khi Google đã dẫn đầu về các dịch vụ kết nối trong nhiều năm. Volvo đã tham gia vào năm 2021 và đưa Google Assistant vào Volvo C40 chạy hoàn toàn bằng điện ngay từ đầu. Giờ đây, bạn không cần kết nối điện thoại để sử dụng mọi thứ từ trợ lý Google khi muốn điều hướng đến Spotify.
Đồng thời, nhà sản xuất cũng đang ấp ủ giới thiệu ứng dụng đồng bộ cho “tất cả các xe Volvo được tích hợp sẵn Google”. Tương tự như iDrive 8 của BMW, trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói sẽ giúp bạn giữ nhiệt độ trong xe lên xuống và đối với những người sở hữu các sản phẩm gia đình của Google, họ có thể sớm điều khiển được xe của mình ngay cả khi đang ngồi ở nhà.
Tất nhiên Volvo cũng không quên người dùng iPhone, bởi hệ thống này cũng hoạt động tốt với CarPlay nhưng vẫn chưa tích hợp CarPlay không dây.
3. Toyota Kết nối
Toyota, hay rộng hơn là Lexus, cũng đã nhận ra rằng việc sử dụng Google làm cốt lõi là một ý tưởng hay, mặc dù chưa đến mức phải bàn giao toàn bộ hệ thống. Hệ thống thông tin giải trí mới của Toyota có tính năng điều khiển bằng giọng nói giúp học hỏi và có thể điều khiển các bộ phận của hệ thống xe, bao gồm cả cần gạt nước trên kính chắn gió.
Việc triển khai Google Maps của Toyota được đánh giá cao. Điều hướng đám mây của Drive Connect thực sự lưu trữ toàn bộ tuyến đường khi bạn bắt đầu, vì vậy bạn sẽ không rời khỏi bản đồ khi mất kết nối 4G hoặc 5G. Apple CarPlay không dây và Android Auto hiện là tiêu chuẩn trên mọi hệ thống và với ứng dụng Toyota dành cho thiết bị di động, bạn có thể khởi động ô tô bằng điện thoại của mình. Màn hình mới cũng rất sắc nét và giao diện dễ sử dụng do Toyota tập trung vào sự đơn giản.
4. Hyundai / Genesis / Kia
Hyundai đặc biệt chú trọng đến khả năng kết nối và sự tiện lợi, hệ thống này được đánh giá cao nhờ khả năng vận hành trực quan, cho dù từ bên trong xe hay sử dụng ứng dụng Blue Link để khởi động, tìm kiếm xe hay làm những việc như đưa chìa khóa ảo cho ai đó lái xe trong một khoảng thời gian nhất định. của thời gian. Hay như một kỹ sư chia sẻ, con họ có chìa khóa ảo chỉ có thể mở cốp trên điện thoại để chúng lấy đồ. Hệ thống của Hyundai cũng sở hữu rất nhiều kết nối tiêu chuẩn, bao gồm: Amazon Alexa, Apple CarPlay và Android Auto.
5. Mercedes-Benz MBUX
Mercedes luôn dẫn đầu về công nghệ và tiếp tục phát triển với hệ thống trải nghiệm người dùng (MBUX) của Mercedes-Benz. Điều khiến nó trở nên khác biệt so với những thiết bị khác là cấu hình, độ rộng của các tính năng và chi phí. Một trong những điểm mạnh lớn nhất của hệ thống MBUX là khả năng học và ghi nhớ những thứ như điểm đến quen thuộc và bài hát yêu thích.
Hệ thống này diễn giải các chuyển động của bàn tay và cánh tay để kích hoạt các chức năng khác nhau trên một số mẫu xe nhất định, như hệ thống của BMW. Tuy nhiên, MBUX sử dụng bàn di chuột trong bảng điều khiển trung tâm có thể hiểu được các cử chỉ hoặc màn hình cảm ứng một và nhiều ngón tay. Điều duy nhất khiến MBUX dừng lại ở vị trí thứ 5 trong danh sách này là chi phí đắt đỏ của nó: Màn hình MBUX lớn hơn là một phần của gói 1.750 USD cho Mercedes A220, MB Navigation cho biết thêm. 1.300 USD (khoảng 30 triệu đồng) và bạn thậm chí cần trả thêm tiền để có SiriusXM.
6. General Motors Tích hợp Google
Hệ thống mới của GM có tích hợp Google cũng cung cấp trợ lý ảo Google và sẽ sớm được cập nhật để bao gồm Amazon Alexa. Hệ thống này cũng có sẵn Google Play Store, vì vậy chủ sở hữu có thể tải xuống các ứng dụng như Hulu và Netflix để xem trong khi chờ sạc tại các trạm sạc.
Hành khách ngồi hàng ghế sau có màn hình cũng có thể truy cập vào App Store để xem các video giải trí. Nếu bạn không muốn sử dụng tất cả những thứ đó, Apple CarPlay / Android Auto không dây có sẵn và toàn bộ hệ thống rất dễ sử dụng mà không bị phân tâm. Nó không phải là một hệ thống hào nhoáng, nhưng GM có một số chức năng cơ bản tuyệt vời.
7. Stellantis Uconnect 5
Bạn sẽ tìm thấy Uconnect 5 trên xe Chrysler, Dodge, Jeep và Fiat. Ưu điểm lớn nhất của nó là bộ tính năng đa dạng và tính liên kết tổng thể như một hệ thống. Alexa và trợ lý Google được tích hợp sẵn cho các xe có màn hình giải trí phía sau và Fire TV cũng được trang bị đầy đủ. Ngay cả điều hướng TomTom của hệ thống cũng tốt, và hiếm khi hệ thống định vị ô tô không dựa trên Google.
Tuy nhiên, Stellantis Uconnect 5 đóng danh sách này chủ yếu vì tính dễ sử dụng của nó. Cả Uconnect 4 và 5 đều có thông tin và các tùy chọn được trình bày rõ ràng và logic. Nhưng, Uconnect 5 không nằm trong top 3 của danh sách này vì phần mềm có thể bị đơ khiến người dùng khó chịu. Mặc dù vậy, Uconnect 5 vẫn là một bước tiến về sức mạnh xử lý so với Uconnect 4, hy vọng các bản cập nhật phần mềm sẽ khắc phục mọi sự chậm trễ và biến nó trở thành ứng cử viên hàng đầu.
Theo Carbuzz
