Khi giá xăng dầu tăng vọt trong ba tháng đầu năm 2022, sự quan tâm của người dân đối với xe hybrid và xe điện cũng tăng theo. Điều đó cũng không có gì đáng ngạc nhiên, bởi những chiếc xe “điện khí hóa” sử dụng ít nhiên liệu hơn những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng xăng. Tuy nhiên, theo dữ liệu từ trang mua sắm ô tô Edmunds.com, niềm đam mê với xe điện cũng giảm khi giá xăng giảm.
Thậm chí tệ hơn là đến với ô tô điện. Người tiêu dùng dường như đã quen với việc giá xăng tăng và không còn mặn mà với xe điện hay xe hybrid như trong đợt tăng giá đầu tiên vào đầu năm nay.
Theo đó, tỷ lệ người mua quan tâm đến xe hybrid và xe điện trên Edmunds.com đã tăng 25% vào giữa tháng 3 khi giá xăng ở mức 4,41 USD / gallon. Sau đó, khi giá xăng giảm vào tháng 4, sự quan tâm đến xe điện cũng giảm, nhưng với tốc độ nhanh hơn nhiều so với giá xăng.
Ngay cả khi giá xăng tăng trở lại và chạm mức 5 USD / gallon vào tháng 6, sự quan tâm đến xe điện vẫn tăng nhưng dưới mức đỉnh. Cụ thể, chỉ có 22% người mua xe tìm kiếm một chiếc xe điện. Trong khi đó, dữ liệu gần đây nhất cho thấy khi giá xăng giảm 5% so với mức đỉnh 4,41 USD / gallon vào đầu tháng 3, sự quan tâm đến xe điện đã giảm 32%.
Hiện tại, khi giá xăng tại Mỹ đã lên tới 3,7 USD / gallon vào ngày 14/9, hiệu quả kinh tế của ô tô điện so với ô tô chạy xăng không còn vượt trội.
Edmunds theo dõi các loại xe mà mọi người đang nghiên cứu trên web và chia chúng thành 2 loại, điện (bao gồm cả hybrid) và không chạy bằng điện.
Daniel Levine, nhà tư vấn xu hướng tiêu dùng kiêm giám đốc của Avant Guide Institute, cho biết người mua xe hơi cũng bị ảnh hưởng bởi các chiến dịch tiếp thị của nhà sản xuất, những thay đổi trong chính sách khuyến mại và lợi nhuận. năng lực ra quyết định mua xe hay không.
Tuy nhiên, không thể phủ nhận vai trò của giá xăng trong xu hướng nghiên cứu xe điện. Rõ ràng giá xăng dầu tăng là nguyên nhân chính khiến người dùng quan tâm đến dòng xe được kỳ vọng sẽ tạo nên cuộc cách mạng cho khí hậu toàn cầu. Tuy nhiên, đà tăng đó đã suy yếu sau đợt phục hồi ban đầu.
Khi giá xăng dầu tăng vọt do chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga ở Ukraine, người tiêu dùng có thể coi đó là một hiện tượng kỳ lạ và không chắc giá xăng sẽ tăng cao như thế nào. Điều đó khiến lượng tìm kiếm ô tô điện tăng đột biến. Tuy nhiên, khi giá lên đến đỉnh điểm và giảm xuống, người tiêu dùng cho rằng đó là giới hạn và những lo ngại ban đầu của họ đã giảm bớt.
“Khi giá xăng tăng, mọi người có thể điều chỉnh hành vi của mình bằng cách ít lái xe hơn. Ngoài ra, các công ty đã linh hoạt trong việc cho phép công nhân làm việc từ xa, điều này giúp giảm bớt áp lực về nhu cầu sử dụng năng lượng hóa thạch”, Aleksandar Tomic, phó trưởng khoa đổi mới và công nghệ cho biết tại Đại học Boston.
Theo Edmunds.com, mặc dù mức độ quan tâm đến xe điện không còn cao như thời kỳ đầu tăng giá, nhưng mức độ quan tâm đến xe điện vẫn cao hơn 3 điểm phần trăm so với đầu năm 2022.
Tất nhiên, sở thích học hỏi của khách hàng không tương quan trực tiếp với doanh số bán xe điện và xe hybrid thực tế, đặc biệt là trong thị trường ô tô này, vì sự gián đoạn chuỗi cung ứng gây ra một loạt vấn đề. vấn đề với các nhà sản xuất. Xe điện và xe hybrid chỉ chiếm 10% doanh số bán xe mới.
Tham khảo: CNBC
